Ah, ho già smontato lo Star R più volte e con un pezzo sostituito mi sono fatto l'attrezzo per smontare il cuscinetto lato RL..
Ciao Maik, ho anch'io quelle ruote in formato 27,5.
Difficilmente il problema viene dallo StarR, comunque controlla.
Ah, gli ingranaggi hanno lo stesso numero di denti sia 18, sia 36, ecc.
Temo che il rumore venga da raggi/nippli...
Le mie non lo fanno, ma quelle di un mio socio si...soprattutto in salita ripida e/o menando duro.
Pur avendo 3 coppie di DT (enduro, trail e bdc) che hanno sostituito 3 coppie di MAVIC (enduro, trail e bdc), non sono così convinto che DT sia superiore a MAVIC.
Entrambe hanno pro e contro
Credevo onestamente di più.Mah guarda con poste ho visto che si va a spendere un 19 euro circa, dipende da quale spedizione scegli, con bartolini invece si spende di meno, tnt viene fino a casa e si prende sui 26, mentre ups non ho proprio visto, dato che di solito costano un bel po', sda è lontana da casa mia e non mi conviene spostarmi così tanto, quindi non l'ho nemmeno valutata
hai provato a lubrificare la sede dei raggi e dei nippli???Grande jolly, sempre sul pezzo, cercherò qualche meccanico di zona che mi controlli in maniera maniacale sopratutto i raggi.
purtroppo invece succede anche su ruote di primo montaggio, su un set di ruote Dtswiss XMC1200 in carbonio (quindi top di gamma) ho trovato una parte 54T e l'altra con 36T.Mi sembra improbabile che qualche meccanico possa montare parti di Star Ratchet diversi... ma purtroppo di ignoranti ne esistono parecchi.
Non sapevo di questa novità (negativa) relativa a DT Swiss Italia.
Un vero peccato
Ciao, si in effetti fu la prima operazione che feci quando iniziò a farlo insistentemente anche in pianura a marcia dura, smise di farlo così frequentemente ma lo iniziò a fare solo su salite tecniche e in frenate toste. Mi ricordo che soffiai col compressore e ingrassai con un grasso, che poi si deteriorò dopo la prima uscita perchè fece un pastrocchio con la polvere. I nippli non li ho mai ingrassati, come si fa? Mi sa che a questo punto mi conviene quasi fare la raggiatura nuovahai provato a lubrificare la sede dei raggi e dei nippli???
Proverò sui nippli, sulla testa dei raggi lo spruzzo già ogni tanto, il rumore si riduce e basta ed già un progressoprova a spruzzare del wd 40 sia sui nippli che sulle teste dei raggi.
E... Per la gioia di chi diceva che le mavic sono indistruttibili, oggi ho centrato e campanato la ruota alla meglio che potevo, notando non una, non 2, ma ben 3 ammaccature sul cerchio, certificazione per salti fino a 61 cm? L'hanno trovata nella busta delle patatine San carlo questa certificazione?
Mi sembra abbastanza strano che provengano da pietre, perchè comunque giro sempre a 2 bar di pressione sul posteriore....Perché pensi che le ammaccature provengano da salti di 60 cm?
O è più facile che prendi qualche pietra?
E... Per la gioia di chi diceva che le mavic sono indistruttibili, oggi ho centrato e campanato la ruota alla meglio che potevo, notando non una, non 2, ma ben 3 ammaccature sul cerchio, certificazione per salti fino a 61 cm? L'hanno trovata nella busta delle patatine San carlo questa certificazione?
Io sulle mie crosstraill non ho mai avuto problemi. E di km ne ho fatti parecchi!
Concordo pienamente. Sia con CrossTrail sia con CrossMaxIo sulle mie crosstraill non ho mai avuto problemi. E di km ne ho fatti parecchi!
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