Mavic crossmax SL o DT Swiss 1540?
- Thread starter Mistercarnia
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dato che discussioni specifiche ce ne sono a bizzeffe, non entro nello specifico tecnico.
dico solo dt (da possessore) assolutamente... ma assemblate: 240s-xr41-rwvolution... ti costano la metà, pesano uguale...
dico solo dt (da possessore) assolutamente... ma assemblate: 240s-xr41-rwvolution... ti costano la metà, pesano uguale...
anch'io ho le sl v-brake, acquistate a scapito delle dt 240 s solo per l'estetica. inutile dirti che se trovassi qualcuno disposto a pagarmi le mie decentemente acquisterei di corsa le dt.ciao.
gomme da camera latticizzate?
ne ho viste parecchie e leggo di molti garaioli anche nelle altre regioni che le usano...
ne ho viste parecchie e leggo di molti garaioli anche nelle altre regioni che le usano...
beh dai .... pagare quintalate di euro le ruote per poi doverci anche perdere tempo sopra ... boh ...
vedi, se vuoi ruote veramente leggere non esiste soluzione UST, quindi DEVI perderci tempo in ogni caso.
Non sarai veramente sfaticato di nome e difatto?
o-oPensa che ho visto molti con copertoni normali latticizzati anche sulle pesanti(relativamente alle soluzioni top light) SL 06.
Dt 1540+ kit tubeless= 1540-coprinipples originale=1528 + kit tubeless = 1620
Crossmax SL Centerlock= 1608
Dove stanno i quintali????????
Senza contare che i mozzi Mavic non rotolano ma SGRANANO!!!!!!!
Non parliamo della ruotalibera....
Comunque i consigli buoni qua te li hanno dati in molti. Chi ha orecchio intenda.
comunque torno a ripetere che io le userei con la camera d'aria e in ogni caso stiamo ragionando di un etto, cercherò di tagliarmi la barba prima di uscire in bici. Comunque grazie a tutti per i consigli. Ho deciso di prendere le Dt anche perchè il prezzo era decisamente appetitoso.
il peso è importante, ma non c'è solo quello. Una ruota di livello alto ha anche dei mozzi che devono essere di un certo tipo, i raggi, il cerchio, non credo che il peso sia l'unico parametro da valutare. Pare che i mozzi DT siano la cosa migliore che ci sia in circolazione, stessa cosa per i raggi.
scusa se mi permetto.. ma perchè non ti fai un bel paio di ruote con mazzi XTR e cerchi mavic o DT come preferisci? magari con i raggi sfinati DT che sono una vera garanzia.. i mozzi XTR a mio parere (senza andare su Cris King che sono inavvicinalbili) sono incredibili, leggeri e scorrono che è una meraviglia...
a parte che non è corretto paragonare una ruota con soluzione antiforatura con una senza (altrimenti dovresti anche dire che prendendo delle spine con la soluzione "senza" sei probabilmente a terra...) ma poi se invece del kit DT usi del nastro autovulcanizzante stai a 1540+70+100=1710.
con le slr stai a 1620 a parità di condizione (lattice).
il divario è meno abissale...
Altra cosa: la slr è una ruota UST, la 1540 no.
Perchè parti dal presupposto che un utente che compra le dt 1540 poi le renderà UST?
Io invece avrei messo in rilievo altri punti e cioè la rigidità che è diversa.
Anche la qualità generale e le finiture sono assai diverse tra i due prodotti.
Il look è diverso.
Insomma ognuno ha pro e contro.
I mozzi DT sono veramente ottimi ma non c'è un migliore.
Ci sono mozzi molto più leggeri come mozzi molto più scorrevoli come mozzi molto più rifiniti come mozzi molto più belli (se quest'ultima cosa ha un valore...).
Il DT è un ottimo compromesso anche perchè non costa uno sproposito: è molto scorrevole, pesa relativamente poco e ha un alta qualità.
In quanto ai raggi, fin'ora non trovo grosse differenze con i Sapim.