Normal
boh secondo me sarebbe come dire i piloti di cross non dovrebbero fare i salti e quelli a di motogp non dovrebbero fare curve sopra i 100 kmh...li si vede la differenza nei PRO tra chi fa il curvone a manetta e chi pela il gas e tra chi fa il triplo salto e chi il doppio+1...a dare gas sul dritto son buoni quasi tutti. anche gli amatroi. al mugello c'è lo stacco tra chi gira sopra e sotto i 2 minuti...se vuoi girare tranquillo senza ansie non fai le gare o fai solo quelle adatte al tuo stile di guida o grado di rischio. se ti pagano le fai e basta. poi sta a te dare il 100% o il 90% in alcuni passaggi...poi possiamo parlare di vie di fuga (che in mtb non esistono) o di tute con airbag e caschi... in questo i piloti sono molto ricettivi. nel ciclismo in bdc ci sono ancora quelli che prefriscono i rim ai dischi perchè pesano meno...
boh secondo me sarebbe come dire i piloti di cross non dovrebbero fare i salti e quelli a di motogp non dovrebbero fare curve sopra i 100 kmh...
li si vede la differenza nei PRO tra chi fa il curvone a manetta e chi pela il gas e tra chi fa il triplo salto e chi il doppio+1...
a dare gas sul dritto son buoni quasi tutti. anche gli amatroi. al mugello c'è lo stacco tra chi gira sopra e sotto i 2 minuti...
se vuoi girare tranquillo senza ansie non fai le gare o fai solo quelle adatte al tuo stile di guida o grado di rischio. se ti pagano le fai e basta. poi sta a te dare il 100% o il 90% in alcuni passaggi...
poi possiamo parlare di vie di fuga (che in mtb non esistono) o di tute con airbag e caschi... in questo i piloti sono molto ricettivi. nel ciclismo in bdc ci sono ancora quelli che prefriscono i rim ai dischi perchè pesano meno...
