Manutenzione Suntour Raidon ad aria

[Fermo80]

Qualcuno ha mai messo mano a questo tipo di forcelle per la manutenzione?
Mi interessava in prima battuta avere conferma che nella parte inferiore degli steli non ci va olio: nei video tutorial (unica cosa disponibile dato che di manuali, a quanto pare, nada) non dicono di toglierere e mettere, quindi presumo siano totalmente a "secco".
Tuttavia per le spugnette sotto i raschiapolvere dicono di metterle a bagno per 30' o più "nell'olio", senza specificare quale. Uno vale l'altro?

L'unico olio che ho trovato citato fino ad ora è un 80w per la parte della cartuccia aria, anche lì con il dubbio sulla validità dell'indicazione dato che sono video generici e presuppongono quindi che tutti i modelli funzionino con le stesse componenti, cosa che però non so se sia davvero vera.

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[marcus69]

Per bagnare le spugnette si usa ovviamente lo stesso olio che si usa nei foderi

 

[Fermo80]

Eh, il problema è che pare che nei foderi non ci vada olio

 

[fear_factory84]

Mi interessava in prima battuta avere conferma che nella parte inferiore degli steli non ci va olio: nei video tutorial (unica cosa disponibile dato che di manuali, a quanto pare, nada) non dicono di toglierere e mettere, quindi presumo siano totalmente a "secco".

l'altra settimana ho aperto la suntour xcr34 air di un amico. Ti confermo che di fabbrica non ha olio e spugnette negli steli. Pero' allo stesso tempo posso anche dirti che puoi aggiungerle, e la scorrevolezza aumenta notevolmente.

Io ho messo delle generiche spugnette da 34 (nel tuo caso se e' una raidon 32 devi prenderle da 32 ovviamente), e 10ml di olio 15w rockshox (avevo gia' quello, ci revisiono le judy che ho in casa) per ogni stelo. Su una 32 ci metterei meno olio, tipo 6ml a lato.

Occhio ad avere un buon attrezzo per i paraoli se vuoi cambiarli, che sia di quelli col perno lungo. I paraoli suntour sono estremamente rigidi. Il bordo dei paraoli l'ho ingrassato con grasso per forcelle slick kick.

 

[Fermo80]

Strano, nel tutorial le spugnette le citano (nere, presumo per masochismo), però magari non tutti i modelli le hanno.
Proverò anche io a riciclare l'olio RS, per i parapolvere invece conto di non toccarli dato che oltre a dover smadonnare per tirarli fuori mi manca anche lo strumento per rimetterli dentro

 

[fear_factory84]

Proverò anche io a riciclare l'olio RS, per i parapolvere invece conto di non toccarli dato che oltre a dover smadonnare per tirarli fuori mi manca anche lo strumento per rimetterli dentro

fai bene tanto i parapolvere suntour sono di legno massello (anche da nuovi), sicuramente possono reggere una guerra punica.. certo se i tuoi sono danneggiati no, ma se sono visibilmente buoni, leva la molla, puliscila, pulisci loro, reingrassali e via.

 

[Guxx]

Io ho fatto da poco la manutenzione completa alla mia Aion35 Evo e i parapolvere originali entrano in un lampo, anche senza strumento.

Ho seguito il tutorial Suntour, sono facilissime da manutenere.
Trovi tutto qua:

Basic Maintenance - SR SUNTOUR Cycling

www.srsuntour.com

Grasso Sram Butter nella parte bassa (molle, pistone, cartuccia...), 5cc di olio 80w90 nella parte aria togliendo il tappo sx dove si regola la pressione, 30min di immersione delle spugnette in olio 80w90 e il gioco è fatto.

 

[Fermo80]

Intanto, visto che dovevo fare shopping a basso costo, ne ho approfittato e ho preso su ali gli inseritori, sia da 32 che da 35. Probabilmente faranno la figura del vaso di coccio tra martello e parapolvere, ma...vediamo. Sulla Raidon comunque non hanno tante ore di attività, quindi conto di lasciarli al loro posto se non presentano segni di usura evidenti.
Potrei invece aprire la parte aria, visto che una volta (ma solo quella volta, poi non l'ha più fatto) ha perso pressione di colpo. Mi riguarderò il tutorial per vedere se vale la pena sbattersi e cosa serve.
Per l'olio vedrò se riesco a trafugarlo da qualche officina (che usarne uno standard per tutti, figurarsi )

 

[fear_factory84]

ho preso su ali gli inseritori, sia da 32 che da 35.

se e' quell'attrezzo multiplo che ha piu' misure, e' quello che mi ha fatto tirare giu' il calendario a rimettere i paraoli sulla xcr34. Entrano sempre storti e non c'e' verso.

Devi prendere quello monomisura e con la stecca lunga.. se fai in tempo annulla l'ordine e risparmiati i soldi.

 

[Fermo80]

Ormai è tardi, ma per 5 euro posso accettare lo spreco e in caso vedrò cos'altro trovo
Il problema è che sono troppo corti?

 

[Guxx]

L'accessorio per l'inserimento dei parapolvere l'ho preso su AliExpress e non c'è bisogno di martello per farli entrare, basta spingere appena con la mano.

 

[fear_factory84]

Ormai è tardi, ma per 5 euro posso accettare lo spreco e in caso vedrò cos'altro trovo
Il problema è che sono troppo corti?

esatto, sono corti non arrivano alle boccole dei foderi e il paraolio non entra.

L'accessorio per l'inserimento dei parapolvere l'ho preso su AliExpress e non c'è bisogno di martello per farli entrare, basta spingere appena con la mano.

dipende dai paraoli che usi. Quelli originali sr suntour sono estremamente duri e rigidi, ed e' un attimo infilarli storti, e poi non entrano manco a calci.

E pure per toglierli e' un casino. Almeno quelli della xcr34 sono cosi', non so se la raidon 32 usi paraoli totalmente diversi...

Potrebbe essere una idea comprare i paraoli skf e via.. a patto che ci vuoi spendere i soldi che costano.

 

[Guxx]

esatto, sono corti non arrivano alle boccole dei foderi e il paraolio non entra.


dipende dai paraoli che usi. Quelli originali sr suntour sono estremamente duri e rigidi, ed e' un attimo infilarli storti, e poi non entrano manco a calci.

E pure per toglierli e' un casino. Almeno quelli della xcr34 sono cosi', non so se la raidon 32 usi paraoli totalmente diversi...

Potrebbe essere una idea comprare i paraoli skf e via.. a patto che ci vuoi spendere i soldi che costano.

Ho gli originali Suntour per la mia Aion35 Evo

 

[fear_factory84]

Ho gli originali Suntour per la mia Aion35 Evo

quindi a seconda della fascia di prezzo usa paraoli diversi.. va capito il perché usano paraoli molto duri e rigidi sulla xcr34... per renderli eterni per l'utente tipo che non revisiona mai la forca?

 

[Guxx]

quindi a seconda della fascia di prezzo usa paraoli diversi.. va capito il perché usano paraoli molto duri e rigidi sulla xcr34... per renderli eterni per l'utente tipo che non revisiona mai la forca?

Ho anche io la XCR34 da 140mm, era di serie sulla Stoic ma la tolsi dopo circa 6 mesi per mettere la Aion. Non ci ho mai messo mano, quindi non saprei.
Pare strano ci sia questa differenza sui parapolvere, potrebbe dipendere da una tolleranza diversa della loro sede sui foderi

 

[Fermo80]

Può anche essere che la Aion, essendo comunque di gamma più alta, abbia materiali di maggior pregio e/o una struttura diversa, quindi certe operazioni (che Suntour semplifica considerandole comuni a tutti i prodotti) riescano meglio su quella che non su altre.
Ci guarderò ma, come detto, se sono ok conto di lasciarli su.

Per scalzarli invece cosa usate? RS consiglia dei levagomme iperrobusti (che non ho), ho visto che c'è chi va di chiave inglese, chi di chiave a cono...il mio timore è sempre quello di danneggiare la struttura del fodero.

 

[fear_factory84]

Per scalzarli invece cosa usate? RS consiglia dei levagomme iperrobusti (che non ho), ho visto che c'è chi va di chiave inglese, chi di chiave a cono...il mio timore è sempre quello di danneggiare la struttura del fodero.

io ho usato un levagomme di metallo rivestito da dh, come di solito consiglia anche rockshox. Con rockshox i paraoli se ne vengono via subito.. quei paraoli della xcr34 invece mi hanno fatto penare e non ne volevano sapere di uscire..

 

[Guxx]

Io uso chiave inglese tipo del 20/22 e metto uno straccio a contatto col fodero.

 

[Fermo80]

Ma se come olio usassi un 75w al posto del prescritto 80 secondo voi cambierebbe qualcosa?
Parliamo comunque di lubrificanti per trasmissioni ad ingranaggi, non penso cambi granchè su una forcellao sbaglio?

 

[fear_factory84]

Ma se come olio usassi un 75w al posto del prescritto 80 secondo voi cambierebbe qualcosa?
Parliamo comunque di lubrificanti per trasmissioni ad ingranaggi, non penso cambi granchè su una forcellao sbaglio?

io ci ho messo il rockshox 15w nei foderi.. che almeno e' un olio da forcella e viene usato da decenni per quello scopo.