"manutenzione" full

[cervogia]

salve a tutti!!

ehm.. diciamo che non mi sembra il caso scomodare la sezione tech corner x 2 fesserie quindi mi sembra piu giusto postare qui..

la domanda riguarda la manutenzione di una classica full

freni:
quanto possono durare le pastiglie?? so che è una domanda campata in aria, ma tipo per aver un riferimento "medio" o verso i Vbrake.. costsano molto un set di pastiglie? lo spurgo è un qualcosa che si puo farte anche a casa x una mtb? spurgavo senza problemi quelli di scooter, credoo che non ci siano differenze cosi nette tra gli impianti..

sospenzioni
nell arco temporale vogliono molta manutenzione, tipo rigenerare? hanno intervallli tipo annuali o dopo tot ore di utilizzo?

Ruote
sono iper obbligato a spendere un milione di euro a copertone??

scusate tutte le domande.. ma ormai sto vivendo alla giornata senza progetti futuri visto che dipendo fin troppo "dall alto"..
questo per dire che se mi girano le patatas da un gg all altro avrei il budget per una full ma vorrei avere una idea delle spese di mantenimento che hanno..

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[Beco84]

salve a tutti!!

ehm.. diciamo che non mi sembra il caso scomodare la sezione tech corner x 2 fesserie quindi mi sembra piu giusto postare qui..

la domanda riguarda la manutenzione di una classica full

freni:
quanto possono durare le pastiglie?? so che è una domanda campata in aria, ma tipo per aver un riferimento "medio" o verso i Vbrake.. costsano molto un set di pastiglie? lo spurgo è un qualcosa che si puo farte anche a casa x una mtb? spurgavo senza problemi quelli di scooter, credoo che non ci siano differenze cosi nette tra gli impianti..

sospenzioni
nell arco temporale vogliono molta manutenzione, tipo rigenerare? hanno intervallli tipo annuali o dopo tot ore di utilizzo?

Ruote
sono iper obbligato a spendere un milione di euro a copertone??

scusate tutte le domande.. ma ormai sto vivendo alla giornata senza progetti futuri visto che dipendo fin troppo "dall alto"..
questo per dire che se mi girano le patatas da un gg all altro avrei il budget per una full ma vorrei avere una idea delle spese di mantenimento che hanno..

Vediamo di risponderti con ordine

1 le pastiglie si consumano in modo differente a seconda delle mescole di cui sono fatte. Se monti quelle metalliche ti durano un sacco e il potere frenante è molto buono sempre. Io le cambio circa ogni anno (attenzione a non far andare sopra nemmeno una piccola quantità di olio altrimenti qualsiasi sia la mescola sono da buttare.
Lo spurgo è semplicissimo anche se da modello a modello varia un poco ed inoltre fai attenzione a che tipo di liquido c'è nel circuito non devi mischiarlo con altro tipo o altra gradazione

2 l'ammortizzatore riduce le sue proprietà e vanno sostituite guarnizioni e olio ai base al tipo e alle ore di utilizzo. Se guardi sul suìito del costruttore vedrai delle tabelle apposite

3 I copertoni sono importanti ne devi scegliere uno in base all'utilizzo che fai io personalmente mi trovo benissimo con le maxxis.
se li prendi buoni non ti si squarciano sulla prima roccia quindi preferisco spendere 40 euri e divertirmi che spendere 10 e fare 20KM con l bici in spalla

 

[cervogia]

insomma, le spese in piu rispetto a una front "onesta" ci sono.. se faccio la pazziadi prenderla speriamo che non siano eccesive..

 

[miglioracing]

Mah, c'e' in + solo la sospensione posteriore..........x il resto è uguale

 

[tacito]

insomma, le spese in piu rispetto a una front "onesta" ci sono.. se faccio la pazziadi prenderla speriamo che non siano eccesive..

perchè le front non hanno i freni??? oppure con la front non freni????
la front non ha la forcella o non si deve manutenere la forcella della front????
la front non utilizza i copertoni??? o utilizza gomme piene tipo le bici ai tempi della guerra???
mah io certe domande non le capisco e dire che mi sforzo....

 

[ADexu]

L'unica manutenzione in più è la revisione dell'ammo (ogni anno circa, ma se è trattato bene anche ogni due....) e quando prendono gioco (mediamente ogni due anni, che diventano uno se strapazzi la bici o tre/quattro se ne fai un uso umano) vanno cambiati i cuscinetti del carro e le boccole dell'ammo, se ti muovi bene con pochi euri risolvi.
Il copertone posteriore, dato che la ruota ha una aderenza maggiore, a parità di utilizzo dura di più che sulla front, quello anteriore dura uguale.
Su una full, in ogni caso, il fondoschiena ha bisogno di molta meno manutenzione....

 

[cervogia]

AD, il fondoschiena e la schiena stessa!!

ora con la front mi sono praticamente abituato all istante a girare con le gomme a pressioni ridicole il confort di marcia è spaventosamente aumentato per non parlare della trazione.. e in discesa sono incredibilmente piu sicuro (ma sempre piantato come un chiodo :D), il che mi fa pensare rose&fiori delle full!!

ah cmq hanno ragione anche gli altri.. :D ho una front con i vbrake, nulla di piu semplice dal punto di vista meccanico.. la forka è partita da un bel pezzo, si apre e chiude in modalita random e nella migliore delle ipotesi ho 30mm di escursione :D

la full (usata)l'averi gia adocchiata per via del prezzo staccio che me la lasciano.. e ovviamente mi offre ben di piu a livello di componentistica (anche perchè fare peggio è impossibile..) solo che non so per quale motivo ho sempre pensato che le spese di mantenimento siano eccessive per uno studente spiantato come me!!

se non parto erasmus, missa che faccio la pazzia :D

 

[salvo87]

Come ti hanno spiegato rispetto a una front la full ha in più come manutenzione l'ammortizzatore e le varie boccole e cuscinetti nel carro.Ma io a dire il vero prima di dire quale è più conveniente mi farei la domanda di quale utilizzo ne farò.

 

[cervogia]

per l'utilizzo che faccio della front.. andrebbe bene anche una full :D

per l'utilizzo che mi piacerebbe farne della mia 2Weels.. va bene SOLO una full :D

 

[ADexu]

Se parti per l'erasmus vai senza pensarci che un'esperienza del genere non è da paragonare a nessun giro in bici, se non parti mi sa che ti sei già fatto una domanda e ti sei anche dato una risposta.....

PS: che full hai adocchiato???

 

[cervogia]

certo certo sarebe da pirla patentati barattare una esperienza di vita come l'erasmus con una bici qualsiasi.. ;)

Fattore primario per la scelta della meta è l'inglese, un pseduo ing come il sottoscritto :D è praticamente obbligato a saperlo.. e quest anno sarò troppo in basso nella graduatoria per scegliere, avendo appena iniziato la specialistica

Meta primaria la Finlandia, come gia detto tempo fa x spedir la bici, visto che le lezioni sono in inglese,e a quanto ne so è gia tutto occupato x li... l'inghilterra è cara ke fogu :D e ultima ipotesi è la romania maho qualche dubbio riguardo l univ..

Quindi si rinvia tutto di un anno e se questa estate vado a fare la stagione ho il dineros x la brici nuova :D