Per lo spurgo occorre un kit generalmente formato da due siringhe,la distanza delle pastiglie se tutto è a posto va da se.Intanto bisogna vedere che tipo di freno hai,comunque generalmente si pompa
olio dall'alto fino a che arriva in basso,a leva tirata.Una volta che il fluido giunge in basso si lascia andare molto lentamente la leva e si spinge ancora un capellino di olio per sicurezza.Se gli inserti frenanti sono da cambiare ovviamente bisogna mandare i pistoni in fine corsa,cioè aprirli tutti,si montano gli inserti nuovi,si spurga come scritto sopra e si prova se tutto funziona a dovere.