Manubrio in carbonio: Vi è mai capitato?

[Enrico 70]

Il tecnico, mi ha spiegato che le rx le usano anche per verificare le saldature dei binari , se non è fatta bene si vede “luce” esattamente come le fratture ossee, idem sul manubrio in carbonio ! Niente luce, nessuna crepa/frattura !

Ok, ma dalle foto, sembra però che ci sia una "luce" longitudinale (riga più bianca), più alcuni segni trasversali nei "gomiti" delle pieghe ... non so cosa rappresentano.
Sono crepe o cosa? Forse sono pieghe o lembi della fibra? Le vedi anche tu ed il tecnico? Le vediamo tutti?

A livello scientifico, bisognerebbe vedere almeno un positivo, prima di valutare un negativo.
Il tecnico, aveva già valutato almeno un altro tubo, in carbonio, con una sicura "rottura"?
Ed anche una foto sotto sforzo, sarebbe più rivelatrice ...

Prodotti MTB scontati

 

[Brianzolo78]

Si quella è una parte del manubrio con meno spessore, guardandolo dentro ma anche al tatto, si vede/sente un avvallamento e poi un "rialzo" non so come spiegarvelo, quando ho tempo prendo il manubrio e faccio foto.

Io ho nel box un manubrio cinese in carbonio che potrei "immolare" per la causa rompendolo , così da vedere le differenze, vediamo se mi parte il crimine o meno!

 

[Ernesto85]

Ok, ma dalle foto, sembra però che ci sia una "luce" longitudinale (riga più bianca), più alcuni segni trasversali nei "gomiti" delle pieghe ... non so cosa rappresentano.
Sono crepe o cosa? Forse sono pieghe o lembi della fibra? Le vedi anche tu ed il tecnico? Le vediamo tutti?

A livello scientifico, bisognerebbe vedere almeno un positivo, prima di valutare un negativo.
Il tecnico, aveva già valutato almeno un altro tubo, in carbonio, con una sicura "rottura"?
Ed anche una foto sotto sforzo, sarebbe più rivelatrice ...

Quella longitudinale è quasi sicuramente la cosiddetta “spina” del carbonio. Ovvero quando arrotolano il panno è una delle estremità dello stesso.

 

[Vins213]

Si quella è una parte del manubrio con meno spessore, guardandolo dentro ma anche al tatto, si vede/sente un avvallamento e poi un "rialzo" non so come spiegarvelo, quando ho tempo prendo il manubrio e faccio foto.

Io ho nel box un manubrio cinese in carbonio che potrei "immolare" per la causa rompendolo , così da vedere le differenze, vediamo se mi parte il crimine o meno!

sai che storia fare un test per la scienza di mtbmag! metterlo a mo di mensola e applicare un carico all'altra estremità fino a quando fa crack

 

[Enrico 70]

Si quella è una parte del manubrio con meno spessore, guardandolo dentro ma anche al tatto, si vede/sente un avvallamento e poi un "rialzo" non so come spiegarvelo, quando ho tempo prendo il manubrio e faccio foto.

Ok, era ipotizzabile, ma l'effetto visivo era anche quello di una crepa ... invece è probabilmente un lembo.

Io ho nel box un manubrio cinese in carbonio che potrei "immolare" per la causa rompendolo , così da vedere le differenze, vediamo se mi parte il crimine o meno!

Ma no, dai. Piuttosto, se il tuo meccanico ne ha uno già rotto e se hai tempo, sarebbe istruttivo per tutti.

Quella longitudinale è quasi sicuramente la cosiddetta “spina” del carbonio. Ovvero quando arrotolano il panno è una delle estremità dello stesso.

Quindi, con "spina", intendi il lembo del foglio di carbonio ...

 

[Ernesto85]

Ok, era ipotizzabile, ma l'effetto visivo era anche quello di una crepa ... invece è probabilmente un lembo.


Ma no, dai. Piuttosto, se il tuo meccanico ne ha uno già rotto e se hai tempo, sarebbe istruttivo per tutti.


Quindi, con "spina", intendi il lembo del foglio di carbonio ...

Esatto è come arrotolare un foglio A4 su se stesso, il lembo che rimane esterno è la spina.

 

[Brianzolo78]

bravissimi è proprio quella, ho appena parlato col tecnico che comunque gli aveva fatto anche una RMN (al manubrio ) e dice che se ci fosse una crepa , si vedrebbe come dicevo luce e non "netta" ma frastagliata in quanto non si romperà mai di netto essendo il carbonio composto da filamenti.