Sarebbe interessante un test di tenuta in laboratorio tra un brand ed un no brand cinese. Io credo che potrebbe smentire molte credenze negative sui carbon cinesi e molte di positive sui brandizzati....
Sarebbe interessante un test di tenuta in laboratorio tra un brand ed un no brand cinese. Io credo che potrebbe smentire molte credenze negative sui carbon cinesi e molte di positive sui brandizzati....
Mi piacerebbe molto vederla! Anche se i brand credo si opporrebbero con tutte le loro forze ad una comparativa del genere...
Sarebbe interessante un test di tenuta in laboratorio tra un brand ed un no brand cinese. Io credo che potrebbe smentire molte credenze negative sui carbon cinesi e molte di positive sui brandizzati....
Si può essere, non lo metto in dubbio! ma io su un componente cosi importante voglio la sicurezza prima di tutto, voglio essere sicuro che abbia passato i test e che se succede qualcosa so da chi andare a rompere le balle!
Guarda che manubrio da 80g l'hai letto solo te
E da chi vai? da chi te l'ha venduto?.... Al massimo te ne da uno nuovo...
certo, ma basta leggere bene la mia frase per capire cosa intendevo dire.
In giro manubri da 80g a prezzi ufo e di brand anche affidabili (schmolke) ce ne sono, ma io preferisco non scendere sotto certi limiti.
Quindi manubrio in carbonio, sì sempre, ma non a prezzi troppo bassi a discapito della qualità e/o a pesi troppo al limite per essere garanzia di affidabilità.
Rispetto il tuo punto di vista anche se non lo condivido... Secondo me i prezzi del "carbonio brand" sono eccessivamente alti anche considerando una possibile/presunta qualità superiore...
Io invece rispetto e condivido il tuo punto di vista e sono d'accordo con te! ma il problema è che io lo suppongo ma non ne sono sicuro...e questa piccola percentuale di insicurezza mi fa puntare su qualcosa di dichiaratamente affidabile.
e secondo te è poco?
che il discorso ti annoi non è che ce ne importi molto...in ogni caso io non ho detto che il carbonio sopporta carichi minori rispetto l'alluminio, anzi è proprio il contario! ho solo detto che se il carbonio si rompe si spezza. E questo caro amico mio non è terrorismo psicologico ma tecnologia dei materiali. In più essendo dubbia la provenienza non si può sapere che qualità di carbonio è stata utilizzata e a quali test è stato sottoposto l'oggetto prima di essere commercializzato. Vorrei proprio vedere se in coppa del mondo di xc usano i manubri in carbonio cinesi no brand. Se poi uno vuole spendere 20 euro per avere un componente 80g più leggero e andare a spararsi drop nel bosco poggiando le proprie mani su sto coso di dubbia provenienza non so che dirti, a me sembra fuori di testa! [MENTION=56159]dandy1973[/MENTION] intanto io da listini di mtb vedo un 20% dei telai in carbonio, se poi per te la mtb è unicamente l'xc il discorso cambia. In ogni caso il discorso è sempre lo stesso ovvero il carbonio resiste di più rispetto l'allu ma se si rompe si spezza e te ne accorgi solo quando sei col c**o per terra. Se cadi e la bici vola su una pietra alla velocità della luce non c'è carbonio che tenga...esperienza personale.
Il problema è proprio che il carbonio i segni di cedimento non li da....un manubrio in allu ti salva se si rompe poichè prima di deforma elasticamente, il carbonio invecie scrack e via dal dentista
Perdonami eh, ma... se prendi un manubrio brandizzato spendi 80-100 euro credo. Se si rompe, sei contento perchè il biciaio te ne da uno di nuovo in caso?...
Io ne spendo 18 per uno cinese. Se si rompe, ne prendo altri 4 per arrivare a spendere la cifra di un brandizzato.. E per lo meno posso dire "si si è rotto, ma era cinese e non mi è costato una sega". Se la mettiamo sulla questione soldi..
Ovvio che non è simpatico che si rompa nessuno dei due..
guarda che siccome a parlare sono tutti buoni, e siccome non ti sono chiare le politiche di mercato e le speculazioni che ci sono dietro a questi componenti, ti chiedo di portare prove a quello che dici. ricordo quando si dicevano le stesse cose sui telai cinesi... apriti cielo. poi hanno fatto un topic apposta sui telai rotti e non ricordo di aver mai visto un solo telaio cinese rotto. che si spezzi è vero ma con ciò? per inciso io ne ho rotto uno ma dopo che ho preso una brutta botta su asfalto ma sono quì ancora con tutti i miei denti a scriverti. in compenso ho buttato via dei costosissimi kforce di qualità ignobile. quindi fammi vedere dove sono questi componenti "no brand" rotti e poi ne riparliamo.che il discorso ti annoi non è che ce ne importi molto...in ogni caso io non ho detto che il carbonio sopporta carichi minori rispetto l'alluminio, anzi è proprio il contario! ho solo detto che se il carbonio si rompe si spezza. E questo caro amico mio non è terrorismo psicologico ma tecnologia dei materiali. In più essendo dubbia la provenienza non si può sapere che qualità di carbonio è stata utilizzata e a quali test è stato sottoposto l'oggetto prima di essere commercializzato. Vorrei proprio vedere se in coppa del mondo di xc usano i manubri in carbonio cinesi no brand. Se poi uno vuole spendere 20 euro per avere un componente 80g più leggero e andare a spararsi drop nel bosco poggiando le proprie mani su sto coso di dubbia provenienza non so che dirti, a me sembra fuori di testa! [MENTION=56159]dandy1973[/MENTION] intanto io da listini di mtb vedo un 20% dei telai in carbonio, se poi per te la mtb è unicamente l'xc il discorso cambia. In ogni caso il discorso è sempre lo stesso ovvero il carbonio resiste di più rispetto l'allu ma se si rompe si spezza e te ne accorgi solo quando sei col c**o per terra. Se cadi e la bici vola su una pietra alla velocità della luce non c'è carbonio che tenga...esperienza personale.
guarda che siccome a parlare sono tutti buoni, e siccome non ti sono chiare le politiche di mercato e le speculazioni che ci sono dietro a questi componenti, ti chiedo di portare prove a quello che dici. ricordo quando si dicevano le stesse cose sui telai cinesi... apriti cielo. poi hanno fatto un topic apposta sui telai rotti e non ricordo di aver mai visto un solo telaio cinese rotto. che si spezzi è vero ma con ciò? per inciso io ne ho rotto uno ma dopo che ho preso una brutta botta su asfalto ma sono quì ancora con tutti i miei denti a scriverti. in compenso ho buttato via dei costosissimi kforce di qualità ignobile. quindi fammi vedere dove sono questi componenti "no brand" rotti e poi ne riparliamo.
visto che la buttate sull'affidabilità in rapporto al "nome" cosa pesante dei marchi che stanno in mezzo ?
vi fidate lo stesso ?
tipo un mt zoom che non si sa da dove arrivi ma è rimarchiato e venduto in UE
curva da 640mm a 116g. io l'ho avuto.
http://mtzoom.com/handlebars/ultimate-carbon-flat-bar/
io faccio un discorso di peso, molto grossolanamente una curva da 20€ in carbonio se pesa 150g. mi va anche bene, se ne pesa 120g.130g mi faccio qualche domanda, e su un brand famoso tipo 100g. per me son troppo pochi.
Uso invece reggisella cinesi hylix e cloni con la classica chiusura laterale e sono ottimi e robusti, a parte il limite intrinseco della chiusura laterale che può non piacere.
ricordiamoci che prima c'era il dubbio sulla qualità dei telai carboncina, poi questi telai son stati venduti e rimarchiati in mezzo mondo, i primi colnago 29, i primi focus, protek che ci ha vinto un mondiale marathon.
poi ci sono stati i cerchi, e ormai questi cerchi vengono usati anche in DH e assemblati da ciclisti in Italia, rimarchiati pure loro anche su ruote da oltre 1000€ e in vendita anche nella gioielleria di r2 bikes.
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