mi sto accingendo da quando ho preso la bike a fare manual, e come metodo ho sfruttato quello dell'impennata, con la piccola variante di prendere parecchia velocità, seguita dall'alzarsi in piedi e smettere di pedalare, se la bici va giu tiro il freno anteriore e se non basta dò un colpettino di pedale, se vado in dietro freno col posteriore.
in FR il manual è essenziale, sia su fondi sconnessi ricoperti da foglie di modo che levando peso all'anteriore non hai la possibilità di impuntarti su sassi coperti da foglie, oppure su salti naturali, dove non si conosce l'atterraggio, oppure anche su pietraie se vai di manual avrai una velocità maggiore nel superare la stessa; in uscita di curva è anche un buon metodo per potrer impostare la curva successiva (magari opposta) di modo che esci in manual, salti col posteriore spostando il bacino e ti insacchi nel centro curva successivo, e ci sono tante altre maniere di applicare il manual in FR... senza contare che magari in FR ti puoi trovare un tronco d'albero cascato, se te lo trovi davanti all'ultimo l'unica è alzare l'anteriore e fai cosa vuoi, ma alzando l'anteriore a certe velocita se hai un minimo di equilibrio finisci per fare manual senza nemmeno accorgertene... come detto da altri è una manovra utile che una volta imparata, ti fa sanguinare molto meno lungo discese impegnative e tortuose.
