Manual e impennata

[boys2003]

CArissimi bikerz.... io ho iniziato da molto poco a streetare e a fare dirt jumping, ho imparato ad ollare fino a 30 cm, sono riuscito a droppare fino a 1,70 metri MA NN RIESCO A MANTENERE NE LE IMPENNATE NE IL MANUAL!!!!!!!! SARò NEGATO PER QUESTE DUE COSE??? RIESCO AD ALZARE SIA IN IMPENNATA CHE IN MANUAL MA IMMANCABILMENTE ME NE VADO INDIETRO potreste cortesemente indicarmi un metodo consono ad attuare correttamente impennata e manual?? grazie infinite SLASHAMET :-? :-? :-? :-? :-?

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[kyro]

anche io ho i tuoi stessi problemi,ma dopo un utilissimo consiglio di bobbyes vedo qualche mglioramento: freno anteriorte tirato(non sto a spegare le leggi della fisica,ma al ruota anteriore alzata che gira provoca uno sbilanciamento),piccoli colpetti sul freno posteriore quando senti che stai per superare "la normale" ovvero l'asse di equilibrio che in teoria dovrebbe passaretra il sedere e il mozzo posteriore(correggetemi se sbaglio).ciao ciao

Luca

 

[madchild]

bello il drop devo dire ...

beh si il freno post. porta molta sicurezza però il max. e quando non usi + i freni poi secondo me forse e anche meglio lasciare il freno ant. del tutto e tenere il man. con tute e 2 le mani però li siamo sui dettalgi che ognuno deve decidere per se!!

stai attento al peso del corpo e molto importante tenere il corpo al punto dove puoi regolare bene l`andamento del wheelie / manual!!

 

[BOBBYES30]

il freno sull'anteriore nel manual non serve, visto che si fà in velocità, Kyro

quel trucchetto ti aiuta nelle impennate da seduto a bassa velocità
quando pedali quasi da fermo e sta in equilibrio sul posterior,
la ruota che gira in avanti per effetto giroscopico trascina un pò
l'anteriore e lo fa scendere.... se la ruota è ferma
di conseguenza senti il telaio + leggera a salire, ma poi
tendi a sbilanciarti troppo all'indietro e all'ora colpetti di freno post.
per ristabilire l'equilibrio e pedalare ancora...

almeno io faccio così

ciauz :-? :-? :-?

 

[boys2003]

il mio problema è soprattutto alzarla alla giusta altezza, o cade in avanti, o in dietro

 

[Fil]

...beh si il freno post. porta molta sicurezza però il max. e quando non usi + i freni poi secondo me...

:shock: Come diavolo fai a non usare i freni???

Non ce la posso fare, non ce la posso fare...

 

[AlllE]

adesso riesco anch'io a fare il manual ma la cosa che ancora non riesco a capire bene è il bilanciamento laterale...
quello frontale viene bene..se al max ti sbagli dai una pinzata..
per quello laterale bisogna usare le gambe... ma quando finiscono?
x impennare quando il bilaciamento delle gambe non è sufficente usi la schiena...ma nel manual è impossible....
boh...è giusto spostare la bike col manubrio facendola tipo curvare a destra e a sinistra?
sto comunque parlando di manual a velocità relativamente bassa...
in velocià è + facile...

Ciao
Alle

 

[starlaFR]

adesso riesco anch'io a fare il manual ma la cosa che ancora non riesco a capire bene è il bilanciamento laterale...
quello frontale viene bene..se al max ti sbagli dai una pinzata..
per quello laterale bisogna usare le gambe... ma quando finiscono?
x impennare quando il bilaciamento delle gambe non è sufficente usi la schiena...ma nel manual è impossible....
boh...è giusto spostare la bike col manubrio facendola tipo curvare a destra e a sinistra?
sto comunque parlando di manual a velocità relativamente bassa...
in velocià è + facile...

Ciao
Alle

Idem!!! Il mio problema è mantenere l'equilibrio laterale, casco prima di lato, e giocare con le gambe o col manubrio o con la schiena mi aiuta solo a ritardare lo sbilanciamento, che però inevitabile arriva!!! Secondo me sbaglio l'impostazione di base con le braccia e il corpo, o sono troppo legno a bilanciarmi durante il monoruota