Salve a tutti.
Ho un Manitou Swinger Air 3 Way SPV montato su una GIANT REIGN che si comporta in maniera strana.
L'ammo ammortizza, ok, ma sia in compressione che in estensione fa un forte rumore che a lettere non riesco a descrivere. Un po' il classico rumore che fanno le forcelle aria/olio quando esageri con il rebound.
E' come se l'olio e l'aria si mischiassero e passassero in un piccolo forellino a forte pressione generando un suono tipo "SGRHFRHFRHFRHFRH", non so se rendo l'idea....
E poi quando mi metto in sella, se lo faccio lentamente, l'ammo si abbassa a rapidi scatti come se facesse un forte attrito tra lo stelo e la guarnizione.
Per fare un esempio diciamo che per fare 3 centimetri di abbassamento del carro l'ammo farà 4 o 5 scatti.
Se invece mi ci butto sopra di colpo va giù deciso (facendo però il rumore di cui sopra).
Ho provato anche a spruzzarci del lubrificante sullo stelo, ma non mi sembra di aver ottenuto grossi miglioramenti.
Mi sapete dire che sta succedendo?
Ho un Manitou Swinger Air 3 Way SPV montato su una GIANT REIGN che si comporta in maniera strana.
L'ammo ammortizza, ok, ma sia in compressione che in estensione fa un forte rumore che a lettere non riesco a descrivere. Un po' il classico rumore che fanno le forcelle aria/olio quando esageri con il rebound.
E' come se l'olio e l'aria si mischiassero e passassero in un piccolo forellino a forte pressione generando un suono tipo "SGRHFRHFRHFRHFRH", non so se rendo l'idea....
E poi quando mi metto in sella, se lo faccio lentamente, l'ammo si abbassa a rapidi scatti come se facesse un forte attrito tra lo stelo e la guarnizione.
Per fare un esempio diciamo che per fare 3 centimetri di abbassamento del carro l'ammo farà 4 o 5 scatti.
Se invece mi ci butto sopra di colpo va giù deciso (facendo però il rumore di cui sopra).
Ho provato anche a spruzzarci del lubrificante sullo stelo, ma non mi sembra di aver ottenuto grossi miglioramenti.
Mi sapete dire che sta succedendo?