Ciao a tutti
Volevo esporti una domanda Manitou, e spero che mi possa aiutare perchè non so che fare...
Ho acquistato su ebay una R7 del 2006 con 1000Km circa pagata 220
Il tizio me l'ha venduta per una Platinum come in effetti si vede dagli adesivi ed anche SPV, ma in effetti hai il bloccaggioal manubrio, come fosse una super clickit lockout, ti posto la foto
E fin qui tutto ok...diciamo... Dimmi se in effetti c'è qualcosa che nn va?!
Il problema è che il vecchio prop nn ha fatto mai revisioni, ed essendo io piu pesante di lui dovevo gonfiarla un po perche per me troppo scarica.
Inserita la pompa, ho visto che era a 50 psi (troppo poco per uno di 68kg, credo), allora io pesando 73Kg la faccio a 110psi come da manuale(70%del peso in libre(giusto?).
Comunque tutto ok, misuro il sag ed è giusto con quella pressione, 1,4cm circa.
Dopo di che straconvinto del mio ottimo affare uso la bike per 2 uscite, ...Ok
Oggi dopo 6gg Sorpresa, salgo su e il sag misura 2,5cm, ma che cavolo...
so che a volte la pressione tende a perdersi, ma cosi velocemente, mi sembra strano, in effetti è diventata + morbida....
Premetto che la valvolina sembra ok e nn semgra che fuoriesca aria, il perno si trva al disotto della filettatura, quindi è da escludere che quando si chiude il tappo, perda.
In un'altro forum mi han detto che forse si trattava di una forka fatta da 2, e di vedere se c'erano segni chiavi... io nn so, il dado sembra che abbia un leggero segno di chiave, ma nn escluderei fosse quello dovuto allassemblaggio iniziale, invece ho notato di sotto accanto al dado,un po spoco di olio, ma poco... può essere che ciò centri con l'aria?
In un video del montaggio della minute ho visto che quell'olio li riguarda lo scorrimento degli steli nei foderi, e nn l'aria...Sbaglio..
Mi aiuteresti per favore...
Scusa se son stato troppo lungo, ma ci tenevo a spiegarti bene.
Spero esser stato chiaro.
Grazie anticipatamente, Luca
Volevo esporti una domanda Manitou, e spero che mi possa aiutare perchè non so che fare...
Ho acquistato su ebay una R7 del 2006 con 1000Km circa pagata 220
Il tizio me l'ha venduta per una Platinum come in effetti si vede dagli adesivi ed anche SPV, ma in effetti hai il bloccaggioal manubrio, come fosse una super clickit lockout, ti posto la foto
E fin qui tutto ok...diciamo... Dimmi se in effetti c'è qualcosa che nn va?!
Il problema è che il vecchio prop nn ha fatto mai revisioni, ed essendo io piu pesante di lui dovevo gonfiarla un po perche per me troppo scarica.
Inserita la pompa, ho visto che era a 50 psi (troppo poco per uno di 68kg, credo), allora io pesando 73Kg la faccio a 110psi come da manuale(70%del peso in libre(giusto?).
Comunque tutto ok, misuro il sag ed è giusto con quella pressione, 1,4cm circa.
Dopo di che straconvinto del mio ottimo affare uso la bike per 2 uscite, ...Ok
Oggi dopo 6gg Sorpresa, salgo su e il sag misura 2,5cm, ma che cavolo...
so che a volte la pressione tende a perdersi, ma cosi velocemente, mi sembra strano, in effetti è diventata + morbida....
Premetto che la valvolina sembra ok e nn semgra che fuoriesca aria, il perno si trva al disotto della filettatura, quindi è da escludere che quando si chiude il tappo, perda.
In un'altro forum mi han detto che forse si trattava di una forka fatta da 2, e di vedere se c'erano segni chiavi... io nn so, il dado sembra che abbia un leggero segno di chiave, ma nn escluderei fosse quello dovuto allassemblaggio iniziale, invece ho notato di sotto accanto al dado,un po spoco di olio, ma poco... può essere che ciò centri con l'aria?
In un video del montaggio della minute ho visto che quell'olio li riguarda lo scorrimento degli steli nei foderi, e nn l'aria...Sbaglio..
Mi aiuteresti per favore...
Scusa se son stato troppo lungo, ma ci tenevo a spiegarti bene.
Spero esser stato chiaro.
Grazie anticipatamente, Luca
"schisa"???? volevo dire scusa, ho capito che nn è solo la tastiera, sono io.... eheheh
