Ok.... non volevo convincerti.....ho guardato meglio e visto e letto le recensioni di chi ha acquistato il telaio.
geometrie ok, da rivedere il carro se è effettivamente da 439 (penso di si cmq)
la verniciatura spesso è grossolana e il telaio pesa 1050gr contro i 870g (dichiarati del Trifox)
inoltre il Trifox arriva anche con il reggisella (non capisco se in carbonio) la serie sterzo e il TrueAxle
Stessa cosa SPCycle ma senza regisella.
poi le opinioni del SDY20 sembrano essere tutte estremamente positive.
insomma... valutiamo.
Comunque ci sono oltre 100 euro di differenza tra il Trifox e l Airwolf...e la componentistica che menzioni è inclusa anche in questo( sia reggisella che through axle ...sono gli stessi pezzi ,identici)
Sicuramente dichiarano 150 gr.di telaio in meno ed un carro di 9 mm più corto...sarà sicuramente così ma sono scettico vedendo che tutte le quote sono identiche e la componentistica inviata insieme al telaio è la medesima... mah....
Ci vorrebbe chi lo ha fisicamente questo Trifox per poterlo pesare e misurare (il carro) in maniera reale...