.....una FAT da FR\DH avrebbe senso di esistere??
O sono solo brutti incubi che faccio mentre dormo....(poco e male)
O sono solo brutti incubi che faccio mentre dormo....(poco e male)
.....una FAT da FR\DH avrebbe senso di esistere??
O sono solo brutti incubi che faccio mentre dormo....(poco e male)
Intanto comincio con dosi massicce di camomilla
anche se vorrei proprio provarne una....giusto così per togliermi lo sfizio
hihihihihiiii
se non avete ruote leggere, non "girate"... io ci ho corso con le ruote da 3" e cerchi profilo 45 mm...
pressioni da 0.8.... sullo scassato dritto andavano (ma adesso una enduro con ruote da 2.3 va meglio) e le curve era un esercizio fisico, nonche superprigre...
se non avete ruote leggere, non "girate"... io ci ho corso con le ruote da 3" e cerchi profilo 45 mm...
pressioni da 0.8.... sullo scassato dritto andavano (ma adesso una enduro con ruote da 2.3 va meglio) e le curve era un esercizio fisico, nonche superprigre...
a parte il titolo...
a parte che sarebbe da differenziare Fr e Dh...
a parte che tutte le bici di 20 anni fa andavano peggio di quelle di oggi...
le gomme grosse in fuoristrada solo una logica soluzione. Peccato che esistono gli scettici, cioè quelli che dicevano che le sospensioni su una bici non servono.
Tranquillo però che leeentamenteee si è passati da fare dh con delle 2.1, alle 2.2 alle 2.3 alle 2.4 e via così. Piano piano si capisce che servono maggiori misure. Oggi ci si chede perchè mai usavamo manubri da 60, dischi da 140, sospensioni da 50, steli da 28, e prima o poi arriverà il momento che ci si chiederà perchè mai usavamo gomme da solo 2,5.
a parte che sarebbe da differenziare Fr e Dh...
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