Lux e guarnitura XTR , incompatibilità

maurozanier ha scritto:

Ciao, ieri ho montato sulla mia lux la guarnit. xtr e ho notato che la pedivella dx passava a filo del fodero basso del carro posteriore.Un po troppo vicino...
Infatti in pedalata in fuorisella spingendo forte, la pedivella tocca il carro!O il carro tocca la pedivella...fate voi.
Ora ho rimesso l'xt e non c'è nessun problema(ha piu tolleranza-o piu fattore q), volevo sapere se la cosa è rimediabile oppure no.
Non credo che montando piu spessori si possa sistemare in quanto gli spessori vanno in funzione della misura del mov. centrale, e quindi siccome adesso è giusto ,dopo la pedivella sx non arriverebbe più.
Grazie.
Mauro

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maurozanier ha scritto:

Ciao, ieri ho montato sulla mia lux la guarnit. xtr e ho notato che la pedivella dx passava a filo del fodero basso del carro posteriore.Un po troppo vicino...
Infatti in pedalata in fuorisella spingendo forte, la pedivella tocca il carro!O il carro tocca la pedivella...fate voi.
Ora ho rimesso l'xt e non c'è nessun problema(ha piu tolleranza-o piu fattore q), volevo sapere se la cosa è rimediabile oppure no.
Non credo che montando piu spessori si possa sistemare in quanto gli spessori vanno in funzione della misura del mov. centrale, e quindi siccome adesso è giusto ,dopo la pedivella sx non arriverebbe più.
Grazie.
Mauro

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maurozanier ha scritto:

Ciao, ieri ho montato sulla mia lux la guarnit. xtr e ho notato che la pedivella dx passava a filo del fodero basso del carro posteriore.Un po troppo vicino...
Infatti in pedalata in fuorisella spingendo forte, la pedivella tocca il carro!O il carro tocca la pedivella...fate voi.
Ora ho rimesso l'xt e non c'è nessun problema(ha piu tolleranza-o piu fattore q), volevo sapere se la cosa è rimediabile oppure no.
Non credo che montando piu spessori si possa sistemare in quanto gli spessori vanno in funzione della misura del mov. centrale, e quindi siccome adesso è giusto ,dopo la pedivella sx non arriverebbe più.
Grazie.
Mauro

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maurozanier ha scritto:

Ok, io sviluppo parecchi watt, e peso 82kg....
Koa prova a prendere una salita col 44 in piedi e mena forte, poi mi dirai se tocca o no.

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maurozanier ha scritto:

Be, li dicono che la guarnitura xtr va montata con uno spessore in piu sul lato destro...
Non faccio il meccanico, ma mi arrangio a fare un po di tutto, smontaggi e rimontaggi di mtb complete.Se metti uno spessore in più solo a dx chiaramente la guarnitura diventa disassata dal telaio!!Infatti le scatole movimento centrale penso e spero siano fatte per tenere le guarniture al "centro" tra le gambe....altrimenti poi camminermo tutti un po storti...
Se è previsto uno spessore a dx e nessuno a sx la guarnitura va montata cosi, ed in nessun altro modo!!....ed infatti il perno movimento centrale diventerebbe poi corto!!
Poi si possono montare anche 2 spessori a dx e uno a sx, sulle scatole più strette(68mm), mantenendo la stessa linea di cui parlavo sopra.
Di questo sono sicuro.
Ora se la guarnitura XTR sfiora, i signori ingenieri dovrebbero pensare meno e magari prendere in mano qualche brugola ogni tanto, o pedalare con le bici che progettano.
Ribedisco che per me il telaio è stato calcolato male nelle tolleranze dei passaggi per la guarnitura...non sarà mica la guarnitura XTR AD ESSERE TROPPO STRETTA!!!!

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