È normale perchè gonfiando la gomma viene applicata e distribuita su tutta la circonferenza una pressione verso il centro e di conseguenza i raggi si "sentono" meno tirati....giusto?Mi riaggancio a questo interessante post per avere un chiarimento in merito alla corretta tensionatura di una ruota.
Innanzitutto indico di seguito come è composta la mia ruota : lama EASTON ARC30, mozzo HOPE PRO4 e raggi SAPIM CX-RAY 2.2×0.9.
Dai dati dei costruttori per la lama viene indicata come tensione max 123 Kgf mentre per i raggi vengono indicati 1600 Nm.
Nell’ assemblare la ruota ho seguito esattamente quanto indicato nei vari tutorial raggiungendo una tensione omogenea lato cassetta, per cui sulla ruota posteriore, di 122 Kgf mentre, sul lato opposto, ho reggiunto una tensione di circa il 40% in meno, ma dopo aver montato e gonfiato la gomma tutti valori si sono discretamente abbassati, vale a dire, prendendo come riferimento la tabella della Park Tool, sui raggi lato cassetta dove leggevo a ruota senza gomma 14,5 dopo aver montato la gomma e gonfiata ad una pressione di 2.0 bar leggevo 11 , allora la mia domanda : è normale, oppure ho sbagliato qualcosa?
Esatto, infatti il tensionamento va fatto senza copertone.È normale perchè gonfiando la gomma viene applicata e distribuita su tutta la circonferenza una pressione verso il centro e di conseguenza i raggi si "sentono" meno tirati....giusto?
Grazie Nig ma perché dici che è il 3°.Come ti ha risposto Sembola per la corretta misura della tensione dei raggi lo pneumatico non deve essere montato sul cerchio,quello indicato come primo incrocio in realtà è il terzo...e il punto blu da te indicato per posizionare il fulcro centrale del tensiometro è corretto.
Ok quindi il raggio che è innervato nel mozzo è definito incrocio (pollice su)il terzo incrocio è qui (vedi la freccia) proprio come ti ha detto mastro NIGVedi l'allegato 259040
no non è "definito" incrocio...è che se osservi bene, proprio lì incrocia nel vero senso della parola, il primo raggio alla sua sx ! (ps:Ok quindi il raggio che è innervato nel mozzo è definito incrocio (pollice su)
E qual'è l'emoticon col pollice su? Non lo vedo.no non è "definito" incrocio...è che se osservi bene, proprio lì incrocia nel vero senso della parola, il primo raggio alla sua sx ! (ps:se vuoi dar il pollice sù, invece di scriverlo....dallo )
a riguardo delle immagini, la prima è in pratica una ruota "perfetta" la seconda immagine... in praticamente no, ovvero x renderla " dritta " molti raggi son molto tirati e altri no, quindi in pratica quella ruota, è molto danneggiata.
se è impercettibile... con il copertone montato è probabile che non lo senti girando.E qual'è l'emoticon col pollice su? Non lo vedo.forse è questo?
Ok per le immagini.
Per quanto riguarda l'ovalizzazione anche se impercettibile..più o meno? Ormai ho tutti i dx a 22,5 e i sin a 25,5
L'ovalizzazione dovrebbe stare in un range di max '0,5mm, ma dipende dalla condizione del cerchio, come è stato usato se abbia preso botte o menoE qual'è l'emoticon col pollice su? Non lo vedo.forse è questo?
Ok per le immagini.
Per quanto riguarda l'ovalizzazione anche se impercettibile..più o meno? Ormai ho tutti i dx a 22,5 e i sin a 25,5
Ahahahah noooooo intendevo la vera è propria emoticon col pollice...tipo whatsappse è impercettibile... con il copertone montato è probabile che non lo senti girando.
x il discorso pollice... sotto i pulsanti quote e citazioni nella barra sottostante a dx ci son i pollici su o giù , bel post, e sgrammaticato
mi spiaceAhahahah noooooo intendevo la vera è propria emoticon col pollice...tipo whatsapp
Hot mi dispiace...ma la sensibilità manuale non è possibile apprenderla anche leggendo il manuale 100 volte...come ho fatto e stampato per rileggermelo anche sul gabinetto mentre espleto le mie funzioni fisiologiche...mentre si apprende solo svitando e avvitando i nipples.Ma invece di chiedere a ogni giro di nipples non sarebbe stato meglio leggersi un bel manuale sulla centratura delle ruote prima?
Come di solito fanno tutti del resto...
E.g. https://www.mtb-mag.com/forum/threads/le-mie-prime-ruote.366645/
Guarda che nemmeno io sono nato imparato... ma ho cercato di imparare un passo alla volta.Hot mi dispiace...ma la sensibilità manuale non è possibile apprenderla anche leggendo il manuale 100 volte...come ho fatto e stampato per rileggermelo anche sul gabinetto mentre espleto le mie funzioni fisiologiche...mentre si apprende solo svitando e avvitando i nipples.
Scusa se chiedo a voi che ne sapete più di me prima che mi salti un raggio in faccia o si spacchi il cerchio eh. E cmq se anche tu ti fossi letto i miei messaggi dall'inizio sapresti in che situazione sono.
No no verifico tutto di pari passo, addirittura con l'esperienza (prima per me) fatta stasera, sono arrivato anche a misurare raggi a coppia e passare agli opposti, poi su quello incrociato sotto che subisce la variazione di quello sopra, uno a dx e due a sin e viceversa, misurare la tensione col tesaraggi in posizione, misurare lo stesso raggio da dietro e davanti ecc ecc...uuuuuuuuh non hai idea di quante prove ho fatto fino ad arrivare alla quasi perfezione per lo schifo di supporto centraruote che ho; sono arrivato al punto di reggere il TM con una mano e nell'altra che ormai ha preso lo stampo del tesaraggi girare anche solo di 1/8 di giro. E quando ho finito metto la ruota al contrario (dx-sin sin-dx) e ricontrollare.Guarda che nemmeno io sono nato imparato... ma ho cercato di imparare un passo alla volta.
Ma sarà che mi piace arrivarci da solo...
Comunque lavorare solo sulla tensione dei raggi, senza verificare oscillazione laterale e tangenziale, e campanatura, non serve a nulla.
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