lunghezza massima attacco manubrio

[Kasko87]

Ciao a tutti,
quando sono seduto in sella e pedalo vedo il mozzo della ruota anteriore un pò oltre il manubrio. Il meccanico mi ha detto che questo è indice del fatto che uil telaio è leggermente piccolo e che questo può essere corretto almeno parzialmente prendeno un attacco manubrio un pò più lungo.
Io ho misurato la lunghezza del mio att. man. secondo come spiegato qui

http://community.gambacicli.com/forum/showthread.php?t=7265

e mi da 9cm. In internet ho trovato attacchi sino a 13cm (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=34533) il che mi farebbe guadagnare 4cm. Non so perchè il mio meccanico mi ha detto che potevo guadagnare al max 2 cm. Ha sovrastimato la lunghezza del mio attuale attacco o ci sono controindicazioni a usare attacchi così lunghi?

Grazie

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[fenderpassion61]

Ciao a tutti,
quando sono seduto in sella e pedalo vedo il mozzo della ruota anteriore un pò oltre il manubrio. Il meccanico mi ha detto che questo è indice del fatto che uil telaio è leggermente piccolo e che questo può essere corretto almeno parzialmente prendeno un attacco manubrio un pò più lungo.
Io ho misurato la lunghezza del mio att. man. secondo come spiegato qui

[url]http://community.gambacicli.com/forum/showthread.php?t=7265[/URL]

e mi da 9cm. In internet ho trovato attacchi sino a 13cm ([url]http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=34533[/URL]) il che mi farebbe guadagnare 4cm. Non so perchè il mio meccanico mi ha detto che potevo guadagnare al max 2 cm. Ha sovrastimato la lunghezza del mio attuale attacco o ci sono controindicazioni a usare attacchi così lunghi?

Grazie

Io sono nella situazione opposta alla tua. Vedo il mozzo dietro. Per intenderci é tra me e la sagoma della piega.
L'attacco deve essere proporzionato al tipo di telaio che lo deve accogliere. Si può giocare un po' ma non troppo.
Quello che conta é dove si proietta il peso che grava sul manubrio attraverso le mani.
Prima di tutto devi essere sicuro di avere un telaio di misura giusta per te. Non hai specificato la tua altezza/cavallo, che bici hai e che misura é.
A mio aviso un attacco troppo lungo, e quindi sproporzionato al telaio, sposta il peso troppo più avanti del mozzo. Nel mio caso per esempio prendo delle svirgole assurde con la ruota davanti anche su terreni facili o semplicemente con le canaline delle auto nelle sterrate. In discesa veloce la bici sembra un serpente che va a zig zag.
Fai tu l'esperimento se ti senti. Comunque se vedi l'attacco davanti al manubrio sei in una condizione migliore perché il peso sta all'interno del passo della bici. Se come distanza sella/manubrio ti senti bene io non allungherei la pipa.
Augh

 

[Aledelvero]

un attacco piu' lungo porta maggiore leva sullo sterzo,
quindi più sensibilità e minor resistenza (ci metti meno forza) per te che guidi..

allo stesso tempo ti rende la sensazione di essere leggero di sterzo,
appunto troppo sensibile e magari ballerino..

con la pipa troppo lunga inoltre sposti maggiormente il peso in avanti, aumenti il carico sulle braccia e nei tratti in discesa hai difficoltà
a portare il peso sul posteriore, perdendo aderenza e caricando
troppo sull'anteriore sei anche a rischio impuntamento/capotto.

poi è da vedere se fai xc o am..