Salve a tutti.
Come da titolo, ho un dubbio in merito alla lunghezza dell'asse.
Sto assemblando una nuova Hardtail pur prestando la massima attenzione alla compatibilità dei componenti, oggi ho ricevuto il pacco con la guarnitura e ho effettuato una prova di pre montaggio per verificarne la corretta compatibilità.
Il telaio in questione è, NS Bikes Eccentric Alu 2016 in taglia S.
Montato il MC Sram GXP Team questo:
Come da manuale senza distanziali, per movimento centrale 73 mm.
Quando inserisco la guarnitura la corona 32T questa tocca il carro "tra l'altro la guarnitura e spostata tutta a sinistra guardando il telaio da dietro e, in fatti la pedivella sfiora il carro, (già mi girano le balle, perché si è rovinata la vernice), nonostante il telaio supporti come da manuale trasmissioni mono corona con corona max 32T.
L'unico modo per ottenere un risultato ottimale e montare i due distanziali lato guarnitura, ma questo sistema non è del tutto corretto, o per lo meno non ho trovato riferimenti in merito.
Poi mi è venuto un dubbio sulla lunghezza dell'asse che misurata misura 114 mm e no come dovrebbe essere 100 mm, in fatti i due distanziali compensano questo gap. E pensare che prima di effettuare l'ordine avevo chiesto espressamente la compatibilità della guarnitura a Wigglesport.it prima di procedere con l'ordine.
Solo con questa soluzione riesco a montare la guarnitura con sufficiente spazio per la corona.
Possibili cause:
1) il telaio è difettoso e quindi non supporta corone da 32T ma ben si da max 28T come già successo ad altri, ( contatto prima dell'ordine, NS Bikes mi ha confermato che quel telaio supporta corone 32T/34T).
2) Alla guarnitura manca qualcosa, uno spessore che si frappone tra la base della corona e il movimento che impedisca il completo contatto con la base della corona.
3) La guarnitura ha un asse più lungo per un telaio con MC 83 mm dove sono previsti i due distanziali o 100 mm.
4) Offset, ma nella descrizione non era riportato e, sulla scatola non è riportata alcuna specifica, ma guardandola non mi sembra, ma anche se fosse da 6 mm, con la correzione, dovrebbe comunque sfiorare il carro.
5)
La soluzione come sempre ce, posizionare un distanzia ad hoc di 5 o 6 mm alla base della corona e impedire che il movimento centrale affondi letteralmente, controllando il Q-factor.
Come da titolo, ho un dubbio in merito alla lunghezza dell'asse.
Sto assemblando una nuova Hardtail pur prestando la massima attenzione alla compatibilità dei componenti, oggi ho ricevuto il pacco con la guarnitura e ho effettuato una prova di pre montaggio per verificarne la corretta compatibilità.
Il telaio in questione è, NS Bikes Eccentric Alu 2016 in taglia S.
Montato il MC Sram GXP Team questo:
Come da manuale senza distanziali, per movimento centrale 73 mm.
Quando inserisco la guarnitura la corona 32T questa tocca il carro "tra l'altro la guarnitura e spostata tutta a sinistra guardando il telaio da dietro e, in fatti la pedivella sfiora il carro, (già mi girano le balle, perché si è rovinata la vernice), nonostante il telaio supporti come da manuale trasmissioni mono corona con corona max 32T.
L'unico modo per ottenere un risultato ottimale e montare i due distanziali lato guarnitura, ma questo sistema non è del tutto corretto, o per lo meno non ho trovato riferimenti in merito.
Poi mi è venuto un dubbio sulla lunghezza dell'asse che misurata misura 114 mm e no come dovrebbe essere 100 mm, in fatti i due distanziali compensano questo gap. E pensare che prima di effettuare l'ordine avevo chiesto espressamente la compatibilità della guarnitura a Wigglesport.it prima di procedere con l'ordine.
Solo con questa soluzione riesco a montare la guarnitura con sufficiente spazio per la corona.
Possibili cause:
1) il telaio è difettoso e quindi non supporta corone da 32T ma ben si da max 28T come già successo ad altri, ( contatto prima dell'ordine, NS Bikes mi ha confermato che quel telaio supporta corone 32T/34T).
2) Alla guarnitura manca qualcosa, uno spessore che si frappone tra la base della corona e il movimento che impedisca il completo contatto con la base della corona.
3) La guarnitura ha un asse più lungo per un telaio con MC 83 mm dove sono previsti i due distanziali o 100 mm.
4) Offset, ma nella descrizione non era riportato e, sulla scatola non è riportata alcuna specifica, ma guardandola non mi sembra, ma anche se fosse da 6 mm, con la correzione, dovrebbe comunque sfiorare il carro.
5)
La soluzione come sempre ce, posizionare un distanzia ad hoc di 5 o 6 mm alla base della corona e impedire che il movimento centrale affondi letteralmente, controllando il Q-factor.
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