beh...anche i vari
crc wd40 e
co., dopo pochissimo evaporano lasciando un velo di lubrificante....secondo me se ben usato, quindi solo sulla parte sporca del pistoncino e POI tolti subito i residui con carta assorbente, non puo' creare problemi...
D'altronde, anche gli ultimissimi prodotti (
brake cleaner) che usiamo in
officina Auto dove lavoro, hanno alla base dei solventi estremamente volatili, ma che non aggrediscono le guarnizioni.
L'alcool, anche se consigliato dalla casa, mi pare + rischioso;essendo estremamente volatile, sicuramente andra' a contatto con i quadring(?)...e l'alcool, da sempre, è deleterio sui materiali gommosi...
su una cosa concordo in pieno...evitare pulizie inutili...uno straccio ogni tanto puo' bastare, salvo casi di bloccaggio.
Da evitare il + possibile poi, la separazione dei 2 gusci delle pinze non monoblocco...solo in casi estremi...è un accoppiamento molto critico secondo me, e anche un errore di serraggio o sporco che rimanga fra le 2 parti puo' creare problemi.