A fine anno presenteremo la nuova gamma Liteville. In programma la nuovissima Enduro - Freeride 901
Liteville 2009
- Creatore Discussione BikeStyle
- Data di inizio
Complimenti,uno dei telai piu' belli in circolazione,e da quello che si sente in giro anche uno dei piu' pedalabili per quanto riguarda il peso...
Le avevo viste in germania alla fiera e avevamo parlato col produttore e devo dire che sono molto belle..
Il peso definitivo non si sa ancora precisamente. Ma sara intorno ai 14.6kg, poi dipende anche all'allesitmento.
le liteville...le trovo fantastiche(sarà anche per come le sa portare il mitco Harald Philipp...ovviamente la qualità si paga!
BELLISSIMA!
BELLISSIMA!
E' davvero simile alla Torque. La bici é bella ed il peso allettante, ma 14kg raggiunti montandola xc considerata l'escursione mi rendono dubbioso...
Il dato interessante sarebbe il peso del telaio nudo.
scusate....
ma ora mi sembra di esagerare...non è la prima bici che monta una Totem (seppur ad aria) per un utilizzo enduro....
180 mm per fare enduro ora...suvvia....mi sembrano davvero troppi!
ma ora mi sembra di esagerare...non è la prima bici che monta una Totem (seppur ad aria) per un utilizzo enduro....
180 mm per fare enduro ora...suvvia....mi sembrano davvero troppi!
Nel senso affidabilità.
240mm per 3kg di telaio (2990gr in taglia M) per farci Am potrebbero essere sprecati come dice Ale-sciolina.
Per farci Dh (il telaio é previsto anche per quello) potrebbero essere pochetti.
Cmq sicuramente é un prodotto di qualità come tutte le Liteville. Certo, al prezzo del solo telaio salta fuori una Torque completa o quasi...
infatti cè scritto enduro-freeride... mi sa che è una par fare tutti e due, non penso che vogliano guardare i 180mm di escursione solo in enduro o solo in freeride.. poi boh, è la mia modesta opinione
della qualità di queste bici non si discute. per me sono bici da sognare.
però quanto al peso e all'escursione, il limite rimane SEMPRE quello dell'insieme ruote-pneumatici.
il punto è che con 180+180 in discesa hai bisogno di gomme prestanti (leggi pesanti, purtroppo) e di cerchi robusti (leggi costosi, se vuoi che siano anche abbastanza leggeri), e così allestita la bici ritorna poco pedalabile.
credo che per l'enduro, finchè non si farà un passo avanti su questi componenti, rimanga ancora 140-160 l'escursione ideale. di più non si riesce a sfruttarla e diventa perfino penalizzante.
almeno così credo.
saluti
però quanto al peso e all'escursione, il limite rimane SEMPRE quello dell'insieme ruote-pneumatici.
il punto è che con 180+180 in discesa hai bisogno di gomme prestanti (leggi pesanti, purtroppo) e di cerchi robusti (leggi costosi, se vuoi che siano anche abbastanza leggeri), e così allestita la bici ritorna poco pedalabile.
credo che per l'enduro, finchè non si farà un passo avanti su questi componenti, rimanga ancora 140-160 l'escursione ideale. di più non si riesce a sfruttarla e diventa perfino penalizzante.
almeno così credo.
saluti
La mtb non è fatta di compartimenti stagni, tra una disciplina e l'altra ci sono diecimila sfumature.
Questa bici può andare bene per light freeride, io la vedo come una concorrente della sx trail, ad esempio...