ciao ragazzi,
in questi giorni mi hanno chiesto se potevo stilare un corto, semplicissimo ma esaudiente elenco delle primissime norme di sicurezza della mtb per super principianti ( chi ha usato poco anche bici normali). In quanto per super principianti l'ho deliberatamente fatto "bianco o nero" tipo la voce "frenata" per non impegolarmi in spiegazioni dettagliate che solo la pratica puo` spiegare efficacemente.
mi ricordo di aver letto qualcosa di simile forse proprio qui sul forum ma non sono riuscito a ritrovarlo. Cercando in rete nella maggior parte dei casi danno consigli per chi ha gia la bici, per chi la vuole comprare, su come vestire, sull'importanza del casco, sulla pressione delle ruote etc. mentre io avevo bisogno di un lista per un livello ancora prima, per "bambini" se volete.
(il punto 6 per esempio, fino a qualche tempo fa` non ci avrei neache pensato a spiegare questo dettaglio ma poi ho visto adulti che non sapevano "usare " i pedali partendo a pedalare col pedale dal punto piu` basso!!!)
comunque
questo e` quello che ho pensato:
1) Se non vi sentite sicuri sulla vostra bici, fermatevi e proseguite spindendo a piedi; fraintendere le vostre abilità o il vostro stato di forma è la prima causa di incidenti, in particolare in discesa;
2) Frenare sempre in primo luogo con il freno posteriore poi con quello anteriore:
la maggior parte degli incidenti provengono dall'essere stati catapultati in fronte alla bici per aver frenato bruscamente col freno anteriore.
3) se avete perso il controllo della bici e vi sentite di cadere, preparatevi alla caduta cercando il punto migliore dove atterrare lasciando andare la bici il piu` lontano possibile. Se si tenta di rimanere sulla bici a tutti i costi, molto probabilmente si andrà a cadere insieme.
4) Quando state andando in bici senza pedalare comunque tenere sempre i piedi su entrambi i pedali tenuti paralleli al terreno`. Ciò vi dara` un maggior controllo della bici, eviterà l'impatto del pedale inferiore con rocce, radici e altri ostacoli, vi aiuterà ad avere un giusto equilibrio in sella, e vi aiutera` ad ammortizzare le asperita`;
5) Quando si deve iniziare a pedalare impostare uno dei pedali a ore 2.00. ; questo vi dara` il tempo giusto per mettere l'altro piede sul pedale oltre a poter dosare con piu` facilita` la forza di spinta;
6) Quando avete bisogno di fermarvi, prima di farlo, dirlo ad alta voce al gruppo, poi fermatevi sul lato del sentiero. ricordatevi che chi viene dopo di voi potrebbe andare molto veloce.
7) Tenere sempre almeno da 5 a 10 m. distanza di sicurezza con il rider di fronte a voi. Più distanza quando la velocità aumenta.
8) ogni tanto verificare se il rider dietro di voi vi sta seguendo. Se non vedete o sentite nulla da lui fermate il gruppo e aspettatelo. data la velocita`che si raggiungono e` molto semplice che per una fermata di pochi minuti uno rimanga indietro parecchie centinaia di metri ed in caso di bisogno essere ad almeno a portata di voce risulta importante per risolvere un problema velocemente.
Ecco, questo e`il collage tratto dalle mie esperienze personali e dalle esperienze di altri amici riders.
se avete altri consigli, pareri e critiche per aiutarmi a migliorarlo ve ne sarei molto grato!
Ikarus
in questi giorni mi hanno chiesto se potevo stilare un corto, semplicissimo ma esaudiente elenco delle primissime norme di sicurezza della mtb per super principianti ( chi ha usato poco anche bici normali). In quanto per super principianti l'ho deliberatamente fatto "bianco o nero" tipo la voce "frenata" per non impegolarmi in spiegazioni dettagliate che solo la pratica puo` spiegare efficacemente.
mi ricordo di aver letto qualcosa di simile forse proprio qui sul forum ma non sono riuscito a ritrovarlo. Cercando in rete nella maggior parte dei casi danno consigli per chi ha gia la bici, per chi la vuole comprare, su come vestire, sull'importanza del casco, sulla pressione delle ruote etc. mentre io avevo bisogno di un lista per un livello ancora prima, per "bambini" se volete.
(il punto 6 per esempio, fino a qualche tempo fa` non ci avrei neache pensato a spiegare questo dettaglio ma poi ho visto adulti che non sapevano "usare " i pedali partendo a pedalare col pedale dal punto piu` basso!!!)
comunque
questo e` quello che ho pensato:
1) Se non vi sentite sicuri sulla vostra bici, fermatevi e proseguite spindendo a piedi; fraintendere le vostre abilità o il vostro stato di forma è la prima causa di incidenti, in particolare in discesa;
2) Frenare sempre in primo luogo con il freno posteriore poi con quello anteriore:
la maggior parte degli incidenti provengono dall'essere stati catapultati in fronte alla bici per aver frenato bruscamente col freno anteriore.
3) se avete perso il controllo della bici e vi sentite di cadere, preparatevi alla caduta cercando il punto migliore dove atterrare lasciando andare la bici il piu` lontano possibile. Se si tenta di rimanere sulla bici a tutti i costi, molto probabilmente si andrà a cadere insieme.
4) Quando state andando in bici senza pedalare comunque tenere sempre i piedi su entrambi i pedali tenuti paralleli al terreno`. Ciò vi dara` un maggior controllo della bici, eviterà l'impatto del pedale inferiore con rocce, radici e altri ostacoli, vi aiuterà ad avere un giusto equilibrio in sella, e vi aiutera` ad ammortizzare le asperita`;
5) Quando si deve iniziare a pedalare impostare uno dei pedali a ore 2.00. ; questo vi dara` il tempo giusto per mettere l'altro piede sul pedale oltre a poter dosare con piu` facilita` la forza di spinta;
6) Quando avete bisogno di fermarvi, prima di farlo, dirlo ad alta voce al gruppo, poi fermatevi sul lato del sentiero. ricordatevi che chi viene dopo di voi potrebbe andare molto veloce.
7) Tenere sempre almeno da 5 a 10 m. distanza di sicurezza con il rider di fronte a voi. Più distanza quando la velocità aumenta.
8) ogni tanto verificare se il rider dietro di voi vi sta seguendo. Se non vedete o sentite nulla da lui fermate il gruppo e aspettatelo. data la velocita`che si raggiungono e` molto semplice che per una fermata di pochi minuti uno rimanga indietro parecchie centinaia di metri ed in caso di bisogno essere ad almeno a portata di voce risulta importante per risolvere un problema velocemente.
Ecco, questo e`il collage tratto dalle mie esperienze personali e dalle esperienze di altri amici riders.
se avete altri consigli, pareri e critiche per aiutarmi a migliorarlo ve ne sarei molto grato!
Ikarus
