Limite delle officine ad oggi o chiedo troppo?

mbike

Biker superioris
6/12/03
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Terni
www.mbike.it
Ciao a tutti, a proposito di manutenzione bici e livello a cui si può ambire, voglio provare a sottoporre la mia perplessità circa l’esperienza in corso e capire se, sono io che pretendo troppo o se è il livello delle officine che non è eccelso (almeno le 4 interpellate nella mia città).
La mia mountain bike (Trek Fuel EX8) ha 8 anni e quasi 30mila km di vita. Sarebbe ora di cambiarla, ma per mie motivazioni personali/tecniche (che non sto a spiegare per non andare OT :mrgreen:), l’intenzione è di “rinnovarla” profondamente, facendola tornare quasi nuova, cambiandogli tutti gli elementi di usura, lasciando praticamente solo il telaio e poco più (tutto ciò che non è di usura o lo è poco, tipo cerchi, manubrio ecc…). Tutto facile per tutte le officine interpellate, finche gli parli di trasmissione, freni, cambio, ecc, ma… nel momento che gli ho menzionato i cuscinetti degli snodi del carro e ammo posteriore, a cui farei revisione (qualcosa mi pare mezzo inchiodato a giudicare dal rumore in ammortizzazione)… pareva che gli avessi chiesto di farmi un triplo salto mortale con avvitamento: da chi sembrava proprio smarrito per aver chiesto chissà quale eresia, chi ha fatto una faccia come se dovesse prestarmi la moglie per una notte, chi mi ha detto che “queste cose si fanno attorno ai 15 anni di vita” (penso un altro modo per convincermi a non farlo).
La componentistica l’ho trovata tutta nel fantastico sito Trek, col solo numero di serie della bici, quindi mi procurerei autonomamente tutto io.
Quindi tornando alla domanda, è chiedere troppo? E’ un limite solo dalle mie parti?
Grazie anticipatamente a tutti

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fear_factory84

Biker assatanatus
4/18/21
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roma
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Mtb
se è vero quel che dici.. quelle officine non hanno motivo di restare aperte.. con che campano ? cambiando camere d'aria e copertoni e regolando cambi?
 

Valerio031279

Biker popularis
12/15/19
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Roma
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Trek Dual Sport 2 2019
Secondo me,molte vogliono solamente fare lavori facili e svelti ed essere pagati tanto per avere fama sui social come ciclofficina di riferimento e garanzia
Il lavoro vero e proprio di meccanica un bel po' di meccanici non lo sanno fare,manca formazione o preparazione
 
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fear_factory84

Biker assatanatus
4/18/21
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roma
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Mtb
Secondo me,molte vogliono solamente fare lavori facili e svelti ed essere pagati tanto per avere fama sui social come ciclofficina di riferimento e garanzia
Il lavoro vero e proprio di meccanica un bel po' di meccanici non lo sanno fare,manca formazione o preparazione
personalmente dopo aver preso tante fregature, vado in officina esclusivamente per lavori complessi o che richiedono attrezzi specifici che non sarebbero convenienti.. se mi rispondono che i lavori complessi non li fanno 1. non mi avranno mai come cliente 2. sicuramente lascio una recensione negativa riportando quando sentito.

se tutti ragionassero come me, ci sarebbero al massimo un paio di officine buone per città e amen per tutti gli altri..
 

Fast34

Biker grossissimus
9/27/10
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Verona
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Trek ProCaliber
Ciao a tutti, a proposito di manutenzione bici e livello a cui si può ambire, voglio provare a sottoporre la mia perplessità circa l’esperienza in corso e capire se, sono io che pretendo troppo o se è il livello delle officine che non è eccelso (almeno le 4 interpellate nella mia città).
La mia mountain bike (Trek Fuel EX8) ha 8 anni e quasi 30mila km di vita. Sarebbe ora di cambiarla, ma per mie motivazioni personali/tecniche (che non sto a spiegare per non andare OT :mrgreen:), l’intenzione è di “rinnovarla” profondamente, facendola tornare quasi nuova, cambiandogli tutti gli elementi di usura, lasciando praticamente solo il telaio e poco più (tutto ciò che non è di usura o lo è poco, tipo cerchi, manubrio ecc…). Tutto facile per tutte le officine interpellate, finche gli parli di trasmissione, freni, cambio, ecc, ma… nel momento che gli ho menzionato i cuscinetti degli snodi del carro e ammo posteriore, a cui farei revisione (qualcosa mi pare mezzo inchiodato a giudicare dal rumore in ammortizzazione)… pareva che gli avessi chiesto di farmi un triplo salto mortale con avvitamento: da chi sembrava proprio smarrito per aver chiesto chissà quale eresia, chi ha fatto una faccia come se dovesse prestarmi la moglie per una notte, chi mi ha detto che “queste cose si fanno attorno ai 15 anni di vita” (penso un altro modo per convincermi a non farlo).
La componentistica l’ho trovata tutta nel fantastico sito Trek, col solo numero di serie della bici, quindi mi procurerei autonomamente tutto io.
Quindi tornando alla domanda, è chiedere troppo? E’ un limite solo dalle mie parti?
Grazie anticipatamente a tutti

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Dove si trova il numero telaio sulle trek?grazie
 

saetta1980

Biker velocissimus
9/10/09
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Sicily
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Specialized Epic Evo Expert
Dal mio meccanico ti sarebbe bastato mandargli tramite whatsapp il modello esatto di bici e i lavori che desideravi fossero eseguiti .
Ti avrebbe chiamato dopo 1/2 giorni per fissarti un appuntamento e al materiale occorrente ( se vuoi) ci avrebbe pensato lui .
Le officine serie ci sono .
A volte ordino online e faccio spedire la merce direttamente da lui in negozio .
 

Ciccio scott

Biker novus
2/9/21
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Fabriano
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Bike
scott
Secondo me il problema è che il materiale lo porti tu e quindi non guadagnano sul ricarico dei ricambi,che è anche giusto perché per chiudere i conti in positivo nelle officine ad oggi non è facile.
Detto questo i lavori sono nella norma di una buona officina,se mi dici dove sei ci faccio un pensiero per venire ad aprirla io una li
 

mattew85spectralex7

Biker serius
11/22/16
249
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Genova
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Trek slash 9.8
Secondo me il problema è che il materiale lo porti tu e quindi non guadagnano sul ricarico dei ricambi,che è anche giusto perché per chiudere i conti in positivo nelle officine ad oggi non è facile.
Detto questo i lavori sono nella norma di una buona officina,se mi dici dove sei ci faccio un pensiero per venire ad aprirla io una li
Capisco il rovescio della medaglia,ma se devi ricaricare sui cuscinetti,sulla spedizione e sul tempo che impieghi a ordinare quelli giusti poiché ogni bici li monta differenti ed aggiungi poi il lavoro finisci a 300 euro e a quel punto sei fuori prezzo...
Ormai si fanno dei prezzi fissi per queste manutenzioni...
Io alle mie bici lo faccio da me,per gioco ...e ascoltando la musica ed un ora e mezza non ce la metto...
 

Badorx

Biker forumensus
4/7/12
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Trentino
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Dal mio meccanico ti sarebbe bastato mandargli tramite whatsapp il modello esatto di bici e i lavori che desideravi fossero eseguiti .
Ti avrebbe chiamato dopo 1/2 giorni per fissarti un appuntamento e al materiale occorrente ( se vuoi) ci avrebbe pensato lui .
Le officine serie ci sono .
A volte ordino online e faccio spedire la merce direttamente da lui in negozio .
Comunque, puoi ritenerti fortunato.
Non è mai facile con i meccanici di bici, non si capisce perchè, ma trovarne uno affidabile è difficile.
 
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Badorx

Biker forumensus
4/7/12
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Trentino
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Ciao a tutti, a proposito di manutenzione bici e livello a cui si può ambire, voglio provare a sottoporre la mia perplessità circa l’esperienza in corso e capire se, sono io che pretendo troppo o se è il livello delle officine che non è eccelso (almeno le 4 interpellate nella mia città).
La mia mountain bike (Trek Fuel EX8) ha 8 anni e quasi 30mila km di vita. Sarebbe ora di cambiarla, ma per mie motivazioni personali/tecniche (che non sto a spiegare per non andare OT :mrgreen:), l’intenzione è di “rinnovarla” profondamente, facendola tornare quasi nuova, cambiandogli tutti gli elementi di usura, lasciando praticamente solo il telaio e poco più (tutto ciò che non è di usura o lo è poco, tipo cerchi, manubrio ecc…). Tutto facile per tutte le officine interpellate, finche gli parli di trasmissione, freni, cambio, ecc, ma… nel momento che gli ho menzionato i cuscinetti degli snodi del carro e ammo posteriore, a cui farei revisione (qualcosa mi pare mezzo inchiodato a giudicare dal rumore in ammortizzazione)… pareva che gli avessi chiesto di farmi un triplo salto mortale con avvitamento: da chi sembrava proprio smarrito per aver chiesto chissà quale eresia, chi ha fatto una faccia come se dovesse prestarmi la moglie per una notte, chi mi ha detto che “queste cose si fanno attorno ai 15 anni di vita” (penso un altro modo per convincermi a non farlo).
La componentistica l’ho trovata tutta nel fantastico sito Trek, col solo numero di serie della bici, quindi mi procurerei autonomamente tutto io.
Quindi tornando alla domanda, è chiedere troppo? E’ un limite solo dalle mie parti?
Grazie anticipatamente a tutti

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Visto che sai già dove reperire tutto il materiale, sbattiti ancora un po' per capire tutto quello che potresti fare tu. Vedrai che risparmierai e ce la farai.
Poi se rimane qualcosa per completare il lavoro riprova da qualche meccanico.
 

bughy1978

Biker extra
2/1/21
701
920
0
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Berghem
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Trek Fuel EX8
Secondo me il problema è che il materiale lo porti tu e quindi non guadagnano sul ricarico dei ricambi,che è anche giusto perché per chiudere i conti in positivo nelle officine ad oggi non è facile.
Detto questo i lavori sono nella norma di una buona officina,se mi dici dove sei ci faccio un pensiero per venire ad aprirla io una li
Per contro il mio meccanico non vuole praticamente fare vendita e fa quasi solo manutenzioni e installazione anche su pezzi presi in rete.
Tiene giusto una parete di 4 metri con su un po' di tutto...
Ci guadagnerebbero cmq con il costo orario della manodopera.
 
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