di fatti non ho detto che offendi nessuno!!!ho solo detto che per me è un topic polemico!!!e lo è!!!tutto qui' anch'io dormo sonni tranquilli!!!non ti preoccupare!!!
Ritorno al mio discorso perche forse,per colpa mia, non riesco ad essere chiaro
1: il titolo scelto,Light bike,l'ho scelto perche il settore cross country è il settore piu toccato dal discorso peso.Dovrei forse postarlo nella sezione freeride o downhill? Non ha nessun riferimento alla sezione in alto light bike, ma cio non mi impedisce di postarlo anche li.Ho scelto qui visto che il maggior numero di frequentatori entra qui, pertanto l'attendibilità delle opinioni è piu variegata e alta.
2: tono polemico perche? ho solo dato uno spunto di riflessione.Non faccio nessuna discriminazione ma a volte mi chiedo,quando alcuni clienti vengoo presso il mio studio di consulenza, su cosa cambiare nella bici quando poi si trovano 7-8chili in sovrappeso.Se solo si provasse ad immaginare quanto si guadagnasse in termini di resistenza,velocita, agilita, insomma in tutto.Poi sia chiaro oguno puo tirare all'osso la propria bici.
Personalmente la penso come il fondista.Un buon compromesso leggerezza(senza esasperazione) e affidabilità(per me che faccio marathon e 24h) costituisce o puo costituire una valida soluzione.Se poi a questo binomio si regola l'altra parte, cioe il peso corporeo(peraltro poco costoso e su questo converrai , parlo in termini economici) il mix puo risultare vincente e anche piu produttivo e motivante.
Non sono qui per predicare, ho solo postato qualcosa che potrebbe essere un topic di confronto su quanti la pensano della serie la mia bici deve essere piu leggera di un foglio di carta e su chi invece non è tra le priorita assolute.Punto.
Poi...per rispondere ai toni che usi(e scusa se mi permetto , non credo di offendere nessuno e mai permesso in precedenza) se ti senti tirato in causa da questo fantomatico tono polemico non so cosa fare, di sicuro dormo notti tranquille. Con rispetto e pacatezza.Sparthan.
e adesso... dai dai dai ancora.....
e adesso... dai dai dai ancora.....
Ritorno al mio discorso perche forse,per colpa mia, non riesco ad essere chiaro
1: il titolo scelto,Light bike,l'ho scelto perche il settore cross country è il settore piu toccato dal discorso peso.Dovrei forse postarlo nella sezione freeride o downhill? Non ha nessun riferimento alla sezione in alto light bike, ma cio non mi impedisce di postarlo anche li.Ho scelto qui visto che il maggior numero di frequentatori entra qui, pertanto l'attendibilità delle opinioni è piu variegata e alta.
2: tono polemico perche? ho solo dato uno spunto di riflessione.Non faccio nessuna discriminazione ma a volte mi chiedo,quando alcuni clienti vengoo presso il mio studio di consulenza, su cosa cambiare nella bici quando poi si trovano 7-8chili in sovrappeso.Se solo si provasse ad immaginare quanto si guadagnasse in termini di resistenza,velocita, agilita, insomma in tutto.Poi sia chiaro oguno puo tirare all'osso la propria bici.
Personalmente la penso come il fondista.Un buon compromesso leggerezza(senza esasperazione) e affidabilità(per me che faccio marathon e 24h) costituisce o puo costituire una valida soluzione.Se poi a questo binomio si regola l'altra parte, cioe il peso corporeo(peraltro poco costoso e su questo converrai , parlo in termini economici) il mix puo risultare vincente e anche piu produttivo e motivante.
Non sono qui per predicare, ho solo postato qualcosa che potrebbe essere un topic di confronto su quanti la pensano della serie la mia bici deve essere piu leggera di un foglio di carta e su chi invece non è tra le priorita assolute.Punto.
Poi...per rispondere ai toni che usi(e scusa se mi permetto , non credo di offendere nessuno e mai permesso in precedenza) se ti senti tirato in causa da questo fantomatico tono polemico non so cosa fare, di sicuro dormo notti tranquille. Con rispetto e pacatezza.Sparthan.
Io penso che l'affidabilità deve essere prioritaria sia se fai xc che marathon od un'escursione; non è bello perdere una gara per un tubolare sfasciato, quando potevi usare un tubeless oppure ti fai un'escrusione con una front da 8kg (per assurdo:::) se scendi dalla bici in discesa e fai fatica ad agganciare i pedali e poi ti rompi il naso (per assurdo chiaro.)
La virtù stà nel mezzo poi ognuno è libero di fare quello che gli pare... e tutti i topic penso che siano costruttivi, di qualunque cosa si parli, perchè ci permette di confrontarsi e scambiare pareri liberamente.
Mi aspetto sempre qualsiasi tipo di rispota e le accetto.
e adesso... dai dai dai ancora.....
...........a parte il peso forma;possimo fare tutti i conti di questo mondo ,ma nessuno puo cambiare il fatto che meno pesa la biga meglio èSalve volevo porvi questo topic dopo una attenta riflessione sulla maggior parte dei topic visti e letti qui.La guerra mi pare si giochi sul grammo,togli di quà,lima di là fino a fare a gara a chi ce l'ha piu leggera ma con un particolare....le bike non vanno da sole.
Vi pongo un esempio:
1)light bike da xc da 10kg(evito di fare distinzioni tra front, full ecc...), biker alto 175 peso 68kg
2)light bike da 11 kg ,biker alto 175 peso 67kg
3)light bike da 9kg ,biker sempre alto 175 peso 69kg.
Detto cosi solo confrontando il peso delle bici si direbbe performante quella da 9kg a dispetto di quella da 11kg ma poi?
Andiamo a vedere il peso totale bici+biker il totale è uguale.Allora il punto di domanda è: quanto incide il peso della bici se poi cio che si risparmia lo ha addosso il biker? Sarei curioso di sapere la percentuale di massa grassa di oguno di voi e quanto pesa la vostra bici.
NOn credete che questa lotta al grammo sia solo per fare vanesi chi se lo puo permettere(per carità non me ne vogliate) facendo passare in secondo piano magari la pancettina o il 2 kg in piu?
Ovviamente escludo il biker perfetto(bike ultralight da 9kg o full da 10.5kg con peso forma al 7-8% di grasso corporeo),cosa ne pensate?
Salve volevo porvi questo topic dopo una attenta riflessione sulla maggior parte dei topic visti e letti qui.La guerra mi pare si giochi sul grammo,togli di quà,lima di là fino a fare a gara a chi ce l'ha piu leggera ma con un particolare....le bike non vanno da sole.
Vi pongo un esempio:
1)light bike da xc da 10kg(evito di fare distinzioni tra front, full ecc...), biker alto 175 peso 68kg
2)light bike da 11 kg ,biker alto 175 peso 67kg
3)light bike da 9kg ,biker sempre alto 175 peso 69kg.
Detto cosi solo confrontando il peso delle bici si direbbe performante quella da 9kg a dispetto di quella da 11kg ma poi?
Andiamo a vedere il peso totale bici+biker il totale è uguale.Allora il punto di domanda è: quanto incide il peso della bici se poi cio che si risparmia lo ha addosso il biker? Sarei curioso di sapere la percentuale di massa grassa di oguno di voi e quanto pesa la vostra bici.
NOn credete che questa lotta al grammo sia solo per fare vanesi chi se lo puo permettere(per carità non me ne vogliate) facendo passare in secondo piano magari la pancettina o il 2 kg in piu?
Ovviamente escludo il biker perfetto(bike ultralight da 9kg o full da 10.5kg con peso forma al 7-8% di grasso corporeo),cosa ne pensate?
...........a parte il peso forma;possimo fare tutti i conti di questo mondo ,ma nessuno puo cambiare il fatto che meno pesa la biga meglio è:i
io adoro questi topic... ogni anno ne trovo sempre uno nuovo
dunque dunque...
pedalare una bike da 12kg, pedalarne una da 11kg, una da 10kg, una da 9kg (e cosa + importante, ke non tutti quelli ke non trattano light bike sanno...) , una da 8kg e una da 7kg
NON è LA STESSA COSA....
una bike + leggera anke se sullo sconnesso in discesa sarà + nervosa da guidare(e questo non lo deve nascondere nessuno), sul piano sarà + facile da rilanciare e condurre, in salita sarà una bomba e permetterà a ki è allenato di andare forte, a ki è meno allenato di fare meno fatica.
la bike leggera piace al biker scalatore ke macina km e dislivello, anke senza essere agonista, anche senza cardio al petto, ma ke comunque vuole una bike dalle alte prestazioni
il "problema" in discesa comporta solo essere + attenti, ma non meno veloci, una bike leggera guidata con un minimo di "manico" la si mette dove vuole, e dove non si arriva di tecnica si arriva di forza (minima) perkè per recuperare una bike di 8500grammi basta una mezza tirata di braccia o meglio ancora una correzion con i pedali
montare una bike tra gli 8500grammi e i 9500grammi permette di pedalare in totale sicurezza su qualsiasi terreno, un esempio possono essere le mie due bike ke problemi non me ne hanno mai dati (tranne una volta ke ho stallonato, ma la colpa è tutta da imputare a me)
tutto questo sia se pesi 60kg, sia se ne pesi 77kg(pongo 77kg perkè ci sono dei cerki ztr ke reggono massimo questo peso), con altezza di 175cm
questo come media ottimale, superato questo peso, i vantaggi ci sono e sono anke tanti, ma sono + limitati, perkè subentrano altri problemi relativi all'allenamento, al baricentro e alla resistenza dei componenti light
a tutto questo si aggiunge anke il gusto di:
voler modificare una bike
voler avere un pezzo unico ed esclusivo
voler coltivare un hobby piacevole ed esteticamente appagante
ingegnarsi nei montaggi o nella ricerca dei pezzi
pedalare un mezzo iper leggero e iper performante
scegliere componenti tecnologicamente e progettualmente migliori (vedi materiali usati per alcuni componenti o progetti extralite, spada, tiso, tune ecc...)
appagare se stessi e avere conferme sulla bellezza della propria creazione
poter fare gli stessi percorsi con minore fatica
concludo dicendo ke il tuo intervento lo trovo molto polemico in un punto specifico
Non credete che questa lotta al grammo sia solo per fare vanesi chi se lo puo permettere
anke se hai scritto "non me ne vogliate" questa frase mi ha dato veramente fastidio!
e come al solito si fanno discorso sugli soldi, su ki non se lo può permettere, sul fatto ke sia ingiusto spendere su componenti elitari leggeri e costosi (ci sono diski in carbonio da 1600euro o in titanio da 450euro, o bici da 100000euro la honda di miinaar)
a questo punto NON COMPRATE PROPRIO BICICLETTE da mtb perkè a meno ke non ci andate a lavoro!! NON SONO OGGETTI INDISPENSABILI O DI PRIMA NECESSITA!!
a questo punto non comprate neanke auto di grossa cilindrata (ci sono le utilitarie), o addirittura gli spider (2 posti decappottabili sono inutili), o le moto (consumano e non puoi fare i traslochi), o la frutta esotica (con 2 mele e 2 arance si campa lo stesso), o i vini pregiati. (tanto esiste il tavernello), non andiamo a teatro! non viaggiamo!! non sprekiamo acqua per scaricare il wc (lo facciamo a fine giornata! o-o)
a questo punto non compriamo lettori mp3, c'è la radio
a questo punto riduciamoci a semplici esseri umani!!! senza interessi, senza gusto, senza cultura, senza voglia di diversificarsi, senza sogni...
e aggiungo KE NON KIEDO SCUSA PER LO SFOGO!! mi sembra assurdo nel 2009 ke ci sia gente ke ancora insiste su cosa è giusto o non è giusto fare dei propri soldi!!
e aggiugno ke io sono studente (non fuori sede), di certo vivo bene (grazie ai miei genitori) ma ciò ke uso per montare le mie bike deriva da ciò ke io GUADAGNO con i lavoretti estivi/invernali (e quindi me li spendo come voglio e se mi gira ci faccio un falò, o li do IN BENEFICENZA, O CI MONTO BIKE) e ciò risparmio sulle mie spese (vedi ricarica del cellulare, vedi serate fuori, vedi caffè al bar, vedi acquisto di cose X ME inutili quali cellulare di ultima generazione di xxxx euro ke però per te FORUMENDOLO con bike da 14kg è fondamentale, perkè sei vip se fai foto da 10megapixel e puoi kiamare fin su marte, oppure makkina con cerki in lega lavata appena si sporca, vestiti griffati, sigarette, cocktail in discoteca, LETTORE MP3, lampada, cena fuori ecc...)
detto questo, PACE E BENE FRATELLI o-o
ps: si lo so, sono democratico come un talebano
alex sei un grande!!che oratore!!!o-ouna media per te!!!
io adoro questi topic... ogni anno ne trovo sempre uno nuovo
dunque dunque...
pedalare una bike da 12kg, pedalarne una da 11kg, una da 10kg, una da 9kg (e cosa + importante, ke non tutti quelli ke non trattano light bike sanno...) , una da 8kg e una da 7kg
NON è LA STESSA COSA....
una bike + leggera anke se sullo sconnesso in discesa sarà + nervosa da guidare(e questo non lo deve nascondere nessuno), sul piano sarà + facile da rilanciare e condurre, in salita sarà una bomba e permetterà a ki è allenato di andare forte, a ki è meno allenato di fare meno fatica.
la bike leggera piace al biker scalatore ke macina km e dislivello, anke senza essere agonista, anche senza cardio al petto, ma ke comunque vuole una bike dalle alte prestazioni
il "problema" in discesa comporta solo essere + attenti, ma non meno veloci, una bike leggera guidata con un minimo di "manico" la si mette dove vuole, e dove non si arriva di tecnica si arriva di forza (minima) perkè per recuperare una bike di 8500grammi basta una mezza tirata di braccia o meglio ancora una correzion con i pedali
montare una bike tra gli 8500grammi e i 9500grammi permette di pedalare in totale sicurezza su qualsiasi terreno, un esempio possono essere le mie due bike ke problemi non me ne hanno mai dati (tranne una volta ke ho stallonato, ma la colpa è tutta da imputare a me)
tutto questo sia se pesi 60kg, sia se ne pesi 77kg(pongo 77kg perkè ci sono dei cerki ztr ke reggono massimo questo peso), con altezza di 175cm
questo come media ottimale, superato questo peso, i vantaggi ci sono e sono anke tanti, ma sono + limitati, perkè subentrano altri problemi relativi all'allenamento, al baricentro e alla resistenza dei componenti light
a tutto questo si aggiunge anke il gusto di:
voler modificare una bike
voler avere un pezzo unico ed esclusivo
voler coltivare un hobby piacevole ed esteticamente appagante
ingegnarsi nei montaggi o nella ricerca dei pezzi
pedalare un mezzo iper leggero e iper performante
scegliere componenti tecnologicamente e progettualmente migliori (vedi materiali usati per alcuni componenti o progetti extralite, spada, tiso, tune ecc...)
appagare se stessi e avere conferme sulla bellezza della propria creazione
poter fare gli stessi percorsi con minore fatica
concludo dicendo ke il tuo intervento lo trovo molto polemico in un punto specifico
Non credete che questa lotta al grammo sia solo per fare vanesi chi se lo puo permettere
anke se hai scritto "non me ne vogliate" questa frase mi ha dato veramente fastidio!
e come al solito si fanno discorso sugli soldi, su ki non se lo può permettere, sul fatto ke sia ingiusto spendere su componenti elitari leggeri e costosi (ci sono diski in carbonio da 1600euro o in titanio da 450euro, o bici da 100000euro la honda di miinaar)
a questo punto NON COMPRATE PROPRIO BICICLETTE da mtb perkè a meno ke non ci andate a lavoro!! NON SONO OGGETTI INDISPENSABILI O DI PRIMA NECESSITA!!
a questo punto non comprate neanke auto di grossa cilindrata (ci sono le utilitarie), o addirittura gli spider (2 posti decappottabili sono inutili), o le moto (consumano e non puoi fare i traslochi), o la frutta esotica (con 2 mele e 2 arance si campa lo stesso), o i vini pregiati. (tanto esiste il tavernello), non andiamo a teatro! non viaggiamo!! non sprekiamo acqua per scaricare il wc (lo facciamo a fine giornata! o-o)
a questo punto non compriamo lettori mp3, c'è la radio
a questo punto riduciamoci a semplici esseri umani!!! senza interessi, senza gusto, senza cultura, senza voglia di diversificarsi, senza sogni...
e aggiungo KE NON KIEDO SCUSA PER LO SFOGO!! mi sembra assurdo nel 2009 ke ci sia gente ke ancora insiste su cosa è giusto o non è giusto fare dei propri soldi!!
e aggiugno ke io sono studente (non fuori sede), di certo vivo bene (grazie ai miei genitori) ma ciò ke uso per montare le mie bike deriva da ciò ke io GUADAGNO con i lavoretti estivi/invernali (e quindi me li spendo come voglio e se mi gira ci faccio un falò, o li do IN BENEFICENZA, O CI MONTO BIKE) e ciò risparmio sulle mie spese (vedi ricarica del cellulare, vedi serate fuori, vedi caffè al bar, vedi acquisto di cose X ME inutili quali cellulare di ultima generazione di xxxx euro ke però per te FORUMENDOLO con bike da 14kg è fondamentale, perkè sei vip se fai foto da 10megapixel e puoi kiamare fin su marte, oppure makkina con cerki in lega lavata appena si sporca, vestiti griffati, sigarette, cocktail in discoteca, LETTORE MP3, lampada, cena fuori ecc...)
detto questo, PACE E BENE FRATELLI o-o
ps: si lo so, sono democratico come un talebano
COme sempre quanto qualcuno pone un tema ecco che escono fuori gli estremismi delle opinioni. NOn mi sembra che abbia detto, o meglio affermato, quanto piuttosto CHIESTO, cosa ne pensate.Da cosa deduci,Off che la mia domanda sia una opinione peraltro pregiudizievole su chi alleggerisce la propria bike?Chiedere una opinione, un punto di vista,uno scambio di info è forse un CRIMINE? non credo proprio.Siamo tutti qui a discutere sulle nostre esperienze,I NOSTRI PUNTI DI VISTA, condivisibili o meno, ma arrivare ad affermare una domanda con vena polemica addirittura mi sembra francamente eccessivo.Peraltro non si sta affatto parlando di comportamento della bici da 10 o da 7 in salita o discesa o compagnia bella.Il mio topic e ripeto piu precisamente era focalizzare l'interesse sul binomio Bici + biker.Tutti leggiamo tutto qui,si parla della lotta al grammo e mi è sembrato simpatico e va bene diciamolo pure, anche provocatorio ( e non VOLERE POLEMIZZARE su chi spende cosa, puoi anche spendere 20.000 sulla tua biga come io li spendo sulla mia R1) se vuoi sentirtelo dire, su cosa se ne pensi.E peraltro come immaginavo qualucno si sente PUNTO nell'orgoglio.Ognuno ha le sue passioni, che possa essere la vite in titanio o chissa cosa, ma non amo si punti il dito su di me da qualcuno che magari sbaglia a leggere cercando tra le righe di cogliere sensazioni o pensieri che non ho MAI espresso ne palesato.
Onore e gloria.
a volte penso che l'alleggerire la bici, per chi come mè ha poco tempo per allenarsi , possa essere anche una valvola di sfogo... un motivo per sentirci più vicini alla nostra "lei"... io ad esempio passo parecchio tempo durante l'inverno a trovare in rete il componente "x" oppure l'accessorio "y" sperando che mi facciano risparmiare qualchecosina... insomma, rende anche meno pesante la "pausa" tra una pedalata e l'altra... specie se lontane tra loro...
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