Light bike: come alleggerire una bici

[StenOlympia]

io sono alto 1,95 e peso un'ottantina di kg quindi non posso limare niente, anzi dovrei irrobustirmi un pò. la mia bike monta una forca di merda, gruppo deore, pesa 12,8 mi pare. vorrei avere una bike di livello superiore così avrei miglioramenti sia di peso ( anche se mi rendo conto che passare da 12,8 a 11 è un miglioramento più psicologico, che comunque non è poco !, che prettamente fisico ) sia di funzionalità.
è chiaro che quando si arriva a possere un telaio top montato xt , una sid e delle crossmax, si è apposto, almeno per il 90% di chi fa ciclismo amatoriale. poi è chiaro che a seconda delle tasche e voglia di spenderci, si può migliorare anche se difficilmente ce ne rendiamo conto, però fino a un certo punto ok.
poi ci sono quelli ingiustificabili, che sacrificano tutto per alleggerire al massimo la bici, e sono convinto che poi cronometro alla mano ne pagano le conseguenze, li voglio vedere in discesa con bici da 7 kg sotto al culo, e ogni quanto devono aprire il portafogli per cambiare pezzi o fare manutenzione.. non posso mica avere paura di accartocciarmi a ogni sobbalzo perchè ho voluto mettere una sella esoterica da 60 grammi o qualche vite in ergal ?

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[Run_Albo]

Ovviamente sono daccordo che non deve essere una malattia ma alcuni componenti è testato non solo che siano più resistenti ma anche più leggeri. Pertanto se si sceglie bene non si rischia di accartocciarsi ma di migliorare effettivamente le prestazioni in salita e in discesa sopratutto in curva come per esempio scegliendo in modo ottimale il peso e la qualità dei copertoni o dei cerchi.
Bisogna anche dire che per scendere ad un telaio in carbonio e con componenti ultra leggeri è obbligatorio pesare sotto i 70Kg come da test sopra tale peso le fibre del materiale si fratturano pian piano con l'ovvia conseguenza della rottura.
A differenza dei professionisti che possono cambiare una se non due o tre Mtb ogni anno quindi penrmettendosi di scegliere tali mezzi.
Sicuramente nel frattempo bisogna anche allegerire e allo stesso tempo rafforzare il nostro di telaio con esercizi atti a migliorare la robustezza dei polsi, rafforzamento degli addominali, delle ginocchia ed esercizi di equilibrio tali da migliorare il controllo nostro sul mezzo in ogni situazione.

 

[francobike]

Bisogna anche dire che per scendere ad un telaio in carbonio e con componenti ultra leggeri è obbligatorio pesare sotto i 70Kg come da test sopra tale peso le fibre del materiale si fratturano pian piano con l'ovvia conseguenza della rottura.

E questa mette una pietra tombale su ogni mia velleità di passare prima o poi ad un telaio in carbonio.

 

[CapitanoApollo]

...Bisogna anche dire che per scendere ad un telaio in carbonio e con componenti ultra leggeri è obbligatorio pesare sotto i 70Kg come da test sopra tale peso le fibre del materiale si fratturano pian piano con l'ovvia conseguenza della rottura...

Che ci siano componenti con limiti di peso è risaputo, ma non generalizziamo troppo, altrimenti qualcuno potrebbe capire che carbonio=rottura sicura

 

[Run_Albo]

Chiedo scusa ma non era mia intenzione generalizzare infatti mi riferivo appunto a quelle persone pesanti come me 93Kg che purtroppo potendo comprare una Bici oltre 1000 Euro magari ogni 5 anni di non scegliere la bici in carbonio. Semplicemente perchè si rischia con gli anni non per forza di rompere ma di avere magari dei componenti fragili. Poi dipende dal materiale dalla marca dal biker e da come si utilizza la bici, le variabili sono molteplici per arrivare ad una rottura.

 

[GMP67]

ma alleggerendo troppo una bici, non si va a scapito della sicurezza? voglio dire se la bici è troppo leggera, puo risultare che sia anche troppo fragile, o no?

 

[andy_g]

Il carbonio non è meno resistente dell'alluminio agli sforzi imposti dal peso del ciclista e non è più soggetto a rotture a fatica. Poi tutto dipende da come è realizzato il telaio.
Invece ci sono quegli urti che possono danneggiare un componente in alluminio deformandolo ma non rendendolo immediatamente inservibile e invece spaccare irrimediabilmente un componente in carbonio. Ma questa è un'altra storia.
Sono d'accordo invece che la gara a risparmiare fino all'ultimo grammo possa compromettere non solo la robustezza di un componente, ma soprattutto la sua rigidezza e funzionalità. Questa gara spesso è innescata più dai biker ossessionati dalla modifica del proprio mezzo che dalle dotazioni previste dalle case, almeno finchè parliamo dei nomi più noti.

 

[lilloxx75]

Sul come poter allegerire una bici, oltre all'ottimo articolo letto, ci si potrebbero scrivere libri tanti quanti su come spendere i propri soldi
Il tuning della bici, inteso come alleggerimento, è una vera passione o malattia?
Mi piace molto personalizzare i miei mezzi, dalle moto, costosissimo e fatto sempre e comunque(malattia), alle bici.
L'estetica globale data dai componenti sostituiti, colori, materiali e forme, rendono affascinante, attraente ed amorevole il proprio mezzo, ecco perchè a volte le mogli li chiamano amanti o amate
Anche sulle mie bici ho iniziato qualche restailing, materiali leggeri ma affidabili, colori accesi ed abbinati, forme sinuose e ben distribuite, il tutto poi in realtà non è fatto per ottenere risparmi di peso, preferisco la bici nuova e migliore in tutto, ma per mantenere un ottima affidabilità ed avere una estetica migliore, ovvero come scegliersi una donna nuova

 

[XC1972]

alleggerire è come rifarsi il trucco per cui via libera a chi tiene molto all'estetica
ai fini pratici non c'è differenza perchè la differenza la fanno le gambe

cosa da non trascurare e sottovalutare è la leggerezza vs sicurezza

Di nuovo un saluto a tutti i biker !

 

[HERIC]

attualmente posseggo una bici in alluminio che pesa circa 10.5 kg..
ma secondo voi, utilizzando una bike top di ultima generazione, quindi intorno agli 8 kg...in salita si migliora?? cioè è evidente il miglioramento, o lo si conta in qualche secondo??

 

[Makkio]

attualmente posseggo una bici in alluminio che pesa circa 10.5 kg..
ma secondo voi, utilizzando una bike top di ultima generazione, quindi intorno agli 8 kg...in salita si migliora?? cioè è evidente il miglioramento, o lo si conta in qualche secondo??

Se ci gareggi, forse qualche minimo miglioramento lo potresti riscontrare (naturalmente non considerando le maggiori possibilità di foratura o rottura)

Se ci vai in giro per divertimento, beh...secondo me è meglio tenersi i 2 chili e mezzo in piu.

L'unico componente dove secondo me puoi avere un buon risparmio di peso senza perdere troppa affidabilità è il telaio, passando a uno in carbonio. Sui componenti non credo che ci sia troppo da alleggerire.

 

[Tavernellobike]

Bell'articolo! Il grammo in meno attira tutti ma nei miei anni di riding ho distrutto di tutto e di più, io stesso ho una corporatura molto robusta (ci colpa la palestra) e fra peso e forza nelle braccia l'aderenza aumenta e scendo come un folle. Sono per la resistenza a costo del peso, voglio dire guadagno di più non mangiando quanto un maiale per un paio di settimane e perdendo quei 2-3 chili in eccesso!!!
L'unica cosa dove sono pignolo sono le ruote, sono la parte della bici dove la differenza di peso si sente di più!

 

[RG Components]

A proposito di ruote, ieri mentre riparavo la camera no ho approfittato per prendere la bilancia...

ruota ant. (cerchio raggi mozzo sgancio): 1070
copertone: 1000

 

[Massiminho87]

ragazzi per curiosita' che consiglio date ad un principiante che vuole alleggerire partendo da reggisella,attacco manubrio con piccola spesa e massima resa? non prezzi pazzi mi raccomanto :)

 

[Alessandrovest]

trapanamentooo
http://www.tribalzine.com/?Light-Fever#forum130

 

[Makkio]

questi hanno problemi seri...

 

[Alessandrovest]

questi hanno problemi seri...

 

[Massiminho87]

Sicuramente adesso mi metto a lavorare di trapano :)

 

[black sheep]

é già stato detto con un bel monocorona?