Ah ok, ho capito dov'è il problema...mentre nei v-brake le pastiglie sono vicinissime al cerchio e quindi la corsa della leva è calibrata per quella distanza, nei cantilever la distanza dal cerchio è maggiore perciò la leva dev'essere diversa. Ma non si può ovviare al problema con una regolazione?
La distanza dei pattini è simile,
Il problema è che a parità di movimento della leva, il tipo v-brake "tira" più cavo rispetto ad una cantilever, quindi ,ha una leva (o forza) minore, che viene compensata dalla maggior lunghezza delle "bacchette" e da un sistema di tiraggio vantaggioso dei freni a V.
Spero di essere stato chiaro.