Basta non mi sono stancato , ogni volta che foro una gomma devo andare dal mio meccanico poichè non riesco a stringere bene le leve di sgancio rapido come posso fare per posizionarle ed stringerle in modo corretto (ho letto le istruzioni ma mi dice solo cosa non si deve fare)!!!!
Leve sgancio rapido
- Creatore Discussione Giuppy
- Data di inizio
in che senso senti come se la ruota l'hai stretta male e si puo sganciare da un momento all'altro???
spostandola da un lato all'altro , non dal senso in cui si pedala ma verso il cambio ed viceversa , non sò se mi spiego!
metti la ruota,avviti in senso orario e poi stringi la leva spingendola...qual'è il problema scusa?non ho capito....
aspè cerco di dirti come ho capito e mi dici se è corretto praticamente quando fai girare la ruota dal senso opposto a quello di rotazione la senti fissata male giusto? che ruote monti? Cmq un consiglio che ti posso dare è quando avviti lo sgancio facile posizionalo correttamente magari centrandolo per bene poi aggancia la leva e per stringerlo nene gira la "rotella" che trovi dal lato opposto dello9 sgancio per serrare meglio il tutto
scr1
Biker nirvanensus
- 16/7/07
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Giuppy delle volte mi chiedo come sia possibile che ti succedono certe cose.
Quando fori devi solo allentare lo sgancio ,per lo meno sulla ruota posteriore,riparare e rimettere tutto riserrando la leva Stop.
Su l'anteriore avendo la forcella con gli incassi capisco che vada allentato anche il Nut opposto.
Per una best regulation procedi così:
Monta la ruota e tenendo ben in pressione il sistema,in modo che i cilindri del mozzo siano ben in battuta,avvita la Nut a "LEVA CHIUSA" fino a battuta.
A quel punto allentando la leva dai ancora un giro o più finchè senti che la leva assume una certa consistenza di "TIRAGGIO"
Fine della procedura
riesco ad chiuderle ma la ruota coindola dal lato di sopra del senso di marcia non sò se mi spiego!
non riesco a capire....
se il QR è chiuso (che non vuol dire stretto alla morte ma stretto con la "giusta" misura...), la ruota non può ciondolare....
posta delle foto con dei riferimenti e delle frecce che forse si capisce meglio...
se il QR è chiuso (che non vuol dire stretto alla morte ma stretto con la "giusta" misura...), la ruota non può ciondolare....
posta delle foto con dei riferimenti e delle frecce che forse si capisce meglio...
mah...?
Secondo me devi solo fare attenzione che la ruota sia bene in battuta con l' incasso del telaio/forcella prima di serrare...
Secondo me devi solo fare attenzione che la ruota sia bene in battuta con l' incasso del telaio/forcella prima di serrare...
non riesco a capire bene il problema, se non risolvi sul forum la prossima volta che la porti dal sivende fatti mostrare/spiegare come fare 
Non è molto chiaro. Prova a inserire una foto con dei riferimenti, come suggerisce Cos. Sarebbe molto più semplice.
....
Vedo che qui si sta diventando matti a causa di un rudimento basilare non recepito.
Aspetto e leggo ancora se ,la montagna partorira' il topolino mi capottero' dalle risate davanti al PC.
NB Tale mia affermazione non è lesiva nei confronti di chi è innegabilmente ferrato.
Aspetto e leggo ancora se ,la montagna partorira' il topolino mi capottero' dalle risate davanti al PC.
NB Tale mia affermazione non è lesiva nei confronti di chi è innegabilmente ferrato.
non so se mi spiego ? nn ho capito na mazza.
ma è possibile che nn ti riesce propio ? mahnn è che alla ruota posteriore la leva la posizioni a destra? xkè se è cosi ti riesce diffcile stringere per via del cambio