Leva Freni Avid Juicy 7

Trovato il problema.
Se avviti troppo la vite rossa per il pad in contact, succede che internamente il pistoncino su cui si innesta la leva tramite una vite particolare, si avvicina sempre di più verso l'esterno della leva, questo fa si che spingendo la leva in fuori, non c'è più spazio per far uscire il blocco.
Questo succede quando hai la corsa delle leve tropppo lunga a causa di pastiglie consumate o per freni da spurgare, ecco perchè in condizioni normali la leva fa lo scatto.
Ti ho segnato le parti incriminate in rosso

GIUIO10 ha scritto:

E' lo sgancio del calettamento alla leva col pompante. Se devi togliere la leva, una volta rimosso il perno, la tiri per estrarla e la pompa (pompante) rimarrà al suo posto, senza risucchiare il liquido contenuto. Lo stesso succede in caso di caduta: se malauguratamente la leva viene tirata in senso contrario al normale uso, non si danneggia l'idraulica. Guarda l'allegato, sono indicate con la freccia le due parti.

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Ciao, tutto ad un tratto una delle 2 leve non ha più lo scattino verso l'esterno ma rimane sempre nella pozione più apertave quindi con la leve abbastanza lontana. Mi sapresti dire a cosa è dovuto? Posso fare qualche cosa per ripristinare la posizione con lo scattino? Grazie