Legatura dei Raggi - Tecnica e vantaggi.

gabr74

Biker cesareus

26/5/12

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To

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• 2/1/17

• #1

Come si effettua la legatura dei raggi e quali vantaggi dovrebbe comportare?

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8/11/09

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Ostia Lido - Roma

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Cannondale Scalpel SE 1- Trek Powerfly 9.9 ebike

• 2/1/17

• #2

Si legano nel punto in cui i raggi si incrociano, questo diminuisce la possibilità ai raggi stessi di flettere e di conseguenza si ha una ruota più rigida, con pregi e difetti che ne conseguono.

 

Ivo

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21/2/04

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Bassa modenese

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Enduro Expert 2010

• 2/1/17

• #3

Un altro vantaggio è che l'eventuale ramo che si infila tra i raggi farà meno danni

 

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Biker nirvanensus

30/9/12

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MI

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Varie

• 2/1/17

• #4

Cosa si usa per legarli?

Edit:
Trovato descrizione
http://www.bikeitalia.it/rinforzare-le-ruote-la-legatura-dei-raggi/

 

lucanervi

lucanervi nerviluca

28/9/11

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qua e là in Romagna

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tantissime

• 3/1/17

• #5

ho acquistato una fat bike nel mercatino il mese scorso, ha tutti gli incroci fissati con delle fascette da elettricista… non ho ancora provato la bike in questione ma essendo tutta rigida (al momento, poi mettero fork ammortizzata) non penso mi serva… il proprietario precedente diceva che era una tecnica che usava nell'enduro (moto) ma a me soprattutto la posteriore serve che fletta per avere un po' di assorbimento in più oltre alla gommona da 4.0 visto che ne farò un uso tipo enduro anche se è una fat, non solo pianura neve o sabbia insomma………

ciò o-o

 

Giocody

Biker ultra

24/1/12

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in zìr prì la rumagna

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italica acciaiosa

• 3/1/17

• #6

Serve manualità e pazienza. Sulle ruote che assemblo faccio questo genere di lavoro, lo dico non perchè lo faccio, ma realmente la rigidità laterale aumenta ed è una lavorazione "reversibile".

 

sembola

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una nera e l'altra pure

• 3/1/17

• #7

Se qualcuno ha voglia di fare una ricerca sui contenuti dei newsgroup probabilmente trova ancora il post di Jobst Brandt (per chi non lo conosce vedi a https://en.wikipedia.org/wiki/Jobst_Brandt) in cui descriveva come non si potessero misurare in laboratorio differenze significative tra una ruota tradizionale ed una con raggi saldati.

EDIT: era stato anche ripubblicato sul sito di Sheldon Brown, altro guru della bici degli anni 80 e 90:
http://www.sheldonbrown.com/brandt/tied-soldered.html

 

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Assolutamente nera!

• 3/1/17

• #8

sembola ha scritto:

Se qualcuno ha voglia di fare una ricerca sui contenuti dei newsgroup probabilmente trova ancora il post di Jobst Brandt (per chi non lo conosce vedi a https://en.wikipedia.org/wiki/Jobst_Brandt) in cui descriveva come non si potessero misurare in laboratorio differenze significative tra una ruota tradizionale ed una con raggi saldati.

EDIT: era stato anche ripubblicato sul sito di Sheldon Brown, altro guru della bici degli anni 80 e 90:
http://www.sheldonbrown.com/brandt/tied-soldered.html

Clicca per allargare...

Esattamente...

 

frenco

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Fuel ex8

• 3/1/17

• #9

Io ho il libro di jobs brant e dice la stessa cosa, del tutto inutile.
Però come spesso accade può avere benefici psicologici, effetto placebo.