purtroppo non mi hanno ancora fatto le fotocopie, il mio catalogo personale l'avrò dopo la fiera di PD...
per ora porto a casa info veloci, se avete bisogno chiedete pure così domattina passo in negozio e vedo di "rubare" ancora qualche prezzo
PS: telaio Addict R3 euro 1950 ma in realtà è un CR1 con geometrie addict, come la R4 dell'anno scorso
telaio CR1 circa 1300/1400 euro (non mi ricordo + esattamente!)
ciao
guardate la mia bella come andava veloce domenica scorsa alla South Garda Bike di Medole!!! sicuramente la gara in cui sono andate meglio... che impolverata paurosa!!!
alla fine era (anzi eravamo) irriconoscibili
Appena mi arrivano le foto ordinate senza la scritta sopra le posto così si vede meglio
ciao
quella discesa era veramente in piedi e poi, come si può vedere, tutta ghiaia sabbia e polvere... troppo bello!!!troppo aggressivo con la forca a fine corsa!!!mitico baz
Beh... i 26 all'ora si fanno anche con una Grazziella... non è che avevi un carretto dietro??hee... hee...
Scusa per l'ironia, ma penso ci sia un qualche cosa che non va... Porta la biga dal tuo sivende e fagli vedere la ruota posteriore... un giro e mezzo mi sembra poco...
La prova comunque devi farla facendo girare la ruota in modo che non girino pure i pedali!! Se anche così dopo un giro e mezzo si fermano, allora c'è qualcosa che non va....
guardate la mia bella come andava veloce domenica scorsa alla South Garda Bike di Medole!!! sicuramente la gara in cui sono andate meglio... che impolverata paurosa!!!
alla fine era (anzi eravamo) irriconoscibili
Appena mi arrivano le foto ordinate senza la scritta sopra le posto così si vede meglio
ciao
io tornerei dal sivende a far mettere tutto a posto... non si vende una bici senza controllarla primaIeri sera ho fatto un altro piccolo giretto per capire....
ho trovato diverse cose che non vanno, gomme sgonfie, i freni frenavano le ruote e il copertone posteriore montato al contrario, il cambio durante la marcia ogni tanto faceva uno scattino. Non ho portato la bici dal meccanico ma ho rigonfiato le gomme, ho mollato il mozzo posteriore che era lentissimo e decentrato l'ho sistemato, ho mollato le viti delle pinze con la leva del freno premuta e ristrette. Ora si che va!!
Il copertone per ora lo lascio così, può influire sulla scorrevolezza?
Ancora un problema, anche se ho registrato le pinze dei freni quello all'anteriore continua a frenare... forse deve consumarsi un pò la pasticca?
Comunque i venditori pensano solo a vendere.. come si fà a consegnare una bici da 2000 in queste condizioni?
Stasera farò un giro di un'oretta di prova.
Saluti
e si proprio una bella verticale di 20/30 m... troppo divertente!!!Grandissimo!!!!
La leve sembrano quasi a fondo corsa, dev'essere stata una signora discesa, complimenti!
Aspettiamo le altre foto!!!!
e domani ancora qualche prezzo
ciao
Ieri sera ho fatto un altro piccolo giretto per capire....
ho trovato diverse cose che non vanno, gomme sgonfie, i freni frenavano le ruote e il copertone posteriore montato al contrario, il cambio durante la marcia ogni tanto faceva uno scattino. Non ho portato la bici dal meccanico ma ho rigonfiato le gomme, ho mollato il mozzo posteriore che era lentissimo e decentrato l'ho sistemato, ho mollato le viti delle pinze con la leva del freno premuta e ristrette. Ora si che va!!
Il copertone per ora lo lascio così, può influire sulla scorrevolezza?
Ancora un problema, anche se ho registrato le pinze dei freni quello all'anteriore continua a frenare... forse deve consumarsi un pò la pasticca?
Comunque i venditori pensano solo a vendere.. come si fà a consegnare una bici da 2000 in queste condizioni?
Stasera farò un giro di un'oretta di prova.
Saluti
domani prendo i prezzi delle geniusSe puoi poi postare il prezzo delle genius in alluminio...
Grazie!!!!
Ps, quando sarà reso pubblico il nuovo listino?
no, è completamente diverso, oltre all'ammo cambiano le geometrie, la robustezza del telaio, il movimento posteriore, il carbonio (tutto secondo tecnologia addict mentre per le scale è il normale cr1 tranne per versioni di super punta)scusate ma l'ammortizzatore posteriore è l'unica differenza tra spark e scale...
1100 euro di differenza a parità di modello mi sembra troppo.. no??
..cambiano le geometrie, la robustezza del telaio, il movimento posteriore, il carbonio (tutto secondo tecnologia addict mentre per le scale è il normale cr1 tranne per versioni di super punta...
dovrebbero essere solo la LTD e la RC, queste usano la tecnologia CR1 HMX net, mentre al altre (dalla 10 alla 35) la tecnologia CR1 HMF net... sembra che l'hmx sia migliore (però non si vede la tramatura, cosa per me splendida) anche se non credo che la reale differenza la si senta, almeno per noi comuni mortaliCiao, sapresti dirmi quali sono i modelli che scale utilizzano il carbonio con tecnologia addict? il mio scale te 2008 ad esempio che carbonio usa? Grazie in advance..
scusa non avevo letto tuttoCiao, sapresti dirmi quali sono i modelli che scale utilizzano il carbonio con tecnologia addict? il mio scale te 2008 ad esempio che carbonio usa? Grazie in advance..
scusa non avevo letto tutto
il team edition 2008 dovrebbe essere HMF, solo l'ltd ed il 10 quest'anno erano HMX
ottimo... il tuo è proprio un super telaio!!!Leggendo sul carro del mio scale te 2008 c'è scritto hmx net! EVVAIIIIIII!!!
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