Ultimamente ,specialmente quando forzo in salita si sente un tec...tec sembra un rumore carbonico.
lo fa nella parte destra proveniente nella zona movimento centrale a qualcuno è successo una cosa simile?
Non ricordo che ci sia un foro nel tubo sella almeno nel modello lite ,però potrebbe entrare dell acqua dai fori sul telaio dove passano i cavi..Ho pensato anxhe che l acqua entrando dal Tubo scende fino al mov e li penetrando Fa fare quel TEC TEC
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La risposta che il telaio mi sarebbe stato sostituito è arrivato in due giorni...Poi che in 20 giorni sarebbe arrivato quello nuovo ..Ma alla fine ce ne sono voluti 35 di giorni ..Ma l'attesa è valsa la pena...
Credo di si, ma mi fido solo dei tubeless nativi. Ecco perchè chiedevo se qualcuno aveva avuto dei problemi dopo aver latticizzato, tipo stallonamento o altro.Dovrebbero essere tubeless ready se non sbaglio
Anch'io stesso problema, il sivende mia ha detto che può essere entrata acqua, e conseguente ruggine, tra il perno passante posteriore ed il mozzo. In effetti ho controllato ed ho ingrassato, però devo ancora verificare se il ticchettio c'è ancoraUltimamente ,specialmente quando forzo in salita si sente un tec...tec sembra un rumore carbonico.
lo fa nella parte destra proveniente nella zona movimento centrale a qualcuno è successo una cosa simile?
Anch'io stesso problema, il sivende mia ha detto che può essere entrata acqua, e conseguente ruggine, tra il perno passante posteriore ed il mozzo. In effetti ho controllato ed ho ingrassato, però devo ancora verificare se il ticchettio c'è ancora
Ma, che l'alluminio faccia ruggine non credo proprio,e neanche ossidarsi visto che hanno un trattamento .Anch'io stesso problema, il sivende mia ha detto che può essere entrata acqua, e conseguente ruggine, tra il perno passante posteriore ed il mozzo. In effetti ho controllato ed ho ingrassato, però devo ancora verificare se il ticchettio c'è ancora
Credo anch'io possa dipendere dal movimento centrale, infatti il ticchettio sembra provenire da li. Tuttavia ho provveduto ad ingrassare il PP e quando l'ho tolto ho trovato ruggine misto ad acqua, anche se il PP non è arrugginito e quel poco di ruggine sembra provenire da qualche altro componenteMa, che l'alluminio faccia ruggine non credo proprio,e neanche ossidarsi visto che hanno un trattamento .
Secondo me si è allentata la calotta del movimento centrale almeno spero
Ho smontato il movimento centrale ingrassato e rimontato ,adesso va molto meglio ,sono le calotte che tendono ad allentarsi e ruotare nella sede creando quel scricchiolio fastidioso ,vediamo quanto duraCredo anch'io possa dipendere dal movimento centrale, infatti il ticchettio sembra provenire da li. Tuttavia ho provveduto ad ingrassare il PP e quando l'ho tolto ho trovato ruggine misto ad acqua, anche se il PP non è arrugginito e quel poco di ruggine sembra provenire da qualche altro componente
Grazie 1000 !!! [emoji106]Ciao. Innanzitutto auguri per la tua nuova mtb.riguardo la pressione delle gomme io quando faccio sterrato uso 1.4 bar ma è soggettivo.
Riguardo la protezione al telaio la ritengo fondamentale in quanto serve a dissipare la forza di impatto degli eventuali sassi che potrebbero intaccare in caso di urto le fibre del carbonio
Come primo upgrade è sempre consigliabile partire dai cerchi dato che quelli originali pesano intorno ai 2kg.
Buon divertimento con la tua nuova mtb
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Scusate qualcuno ha provato a latticizzare le race king di serie? La cosa è fattibile? Grazie
Sent from my SM-A510F using MTB-Forum mobile app
Scusa il ritardo...Non ci sta di sicuro ...io sul telaio raven 2013 avevo la mono 34 e girava a 2 mm dal para telaio.....------------------------QUALCUNO MI SA DIRE SE SUL TELAIO RAVEN VECCHIO (2013-2014-2015) CI STA UN MONOCORONA DA 38 O 40 OPPURE PER ESPERIENZA TOCCA IL TELAIO?????------------------(DEVO FARE PIANURA)......GRAZIE
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