le nostre Specialized HT

gavio89 · 25/4/15

meridamatt ha scritto:
Capisco...io comunque per quella differenza di prezzo resterei sulla stumpjumper

oltre al telaio e ai freni quali sono differenze più rilevanti tra la sj e la expert?

meridamatt · 26/4/15

gavio89 ha scritto:
oltre al telaio e ai freni quali sono differenze più rilevanti tra la sj e la expert?

la bontà e leggerezza del telaio M5 potrebbe già valere i 250 euro di differeza, anche in vista di futuri upgrade...

puda61 · 30/4/15

ciao,
giro con una sj ht s-works del 2012, dovrei cambiare la serie sterzo e non so cosa prendere.....mi potete dare consigli perche ne capisco poco...e con tantissime marche e modelli non so su cosa andare....
grazie
Daniele

sky75 · 30/4/15

Dovrebbe essere una serie sterzo inteagrata.
Non so dirti se é normale o conica ma lo puoi scoprire facilmente guardando il tubo sterzo: se lato manubrio é più piccolo del lato forcella allora é conica (la differenza di dimensioni si vede ad occhio); se hanno le stesse dimensioni é normale.
Comunque ti consiglio di portarla da un buon meccanico, per smontare la serie sterzo ci vogliono veramente 5 min e quindi non credo ti prendano molto per la manodopera

puda61 · 30/4/15

sky75 ha scritto:
Dovrebbe essere una serie sterzo inteagrata.
Non so dirti se é normale o conica ma lo puoi scoprire facilmente guardando il tubo sterzo: se lato manubrio é più piccolo del lato forcella allora é conica (la differenza di dimensioni si vede ad occhio); se hanno le stesse dimensioni é normale.
Comunque ti consiglio di portarla da un buon meccanico, per smontare la serie sterzo ci vogliono veramente 5 min e quindi non credo ti prendano molto per la manodopera

si si, conica è conica, smontarla e rimontarla non è un problema......il mio problema è che non so che marca e che modello comprare.
se qualcuno che ha il mio stesso telaio (s-works sj ht del 2012) mi sa dare un po di info........
grazie

zoop · 6/5/15

ciao a tutti,
provo a chiedere lumi anche qua.
come si comportano le vostre Stumpjumper in discesa ? è una bici nervosa e poco propensa alla discesa scassata ?

NB: ovviamente intendo discesa scassata affrontabile con una front..

grazie

sky75 · 6/5/15

Sono passato da 26" a 29" stumpjumper HT e le sensazioni sono incredibili sia in salita che in discesa.
Tanto per rendere l'idea:
- in salita sembra un "cingolo" nel senso che ha sempre trazione, la spinta della trasmissione si trasmette subito alle ruote a la bici non perde mai l'aderenza sul terreno
- in discesa sei come in "galleggiamento" sul terreno sconnesso quindi i fondi scassati (sassi, radici, buche) vengono assorbiti senza problemi e la guida é più semplice e sicura.
Purtroppo non posso fare paragoni con altre 29" di altri marchi.

zoop · 10/5/15

Ciao. Mi dite per cortesia il peso reale di un stump ht carbon 2015 di serie? Grazie 1000

zoop · 11/5/15

zoop ha scritto:
Ciao. Mi dite per cortesia il peso reale di un stump ht carbon 2015 di serie? Grazie 1000

Niente? Non ci credo che non lo sa nessuno ! Help please.

grazie

alex_x · 11/5/15

La mia marathon 2014 pesava 10.2 kg,montata tutta di serie e pedali xtr

big_63 · 12/5/15

elite 2015 wc 10,5 Kg pedali XT

pinoik · 12/5/15

Strumpjamper comp carbon 2015 ,up ruote AC race ,pedali xt, 2 portaborraccia 10,6 circa

zoop · 12/5/15

ohh lo sapevo che qualche peso l' avevate. Grazie
nessuno con il peso di una Stump Ht T carbon 2015 di serie ?
secondo me è intorno ad 11 kg senza pedali ( e il mio braccio in negozio diceva anche di piu'..) ma cercavo conferme

Mortos · 13/5/15

La mia elite 2015 wc con eagbetter si aggira intorno i 10

ronnyoutlaw · 16/5/15

Abbassiamo un po il budget...

Ultime modifiche alla mia hard rock: manubrio, attacco manubrio, manopole.

ihvan75 · 4/6/15

Finalmente posso presentarvela:
La mia Stumpjumper Comp Carbon 2015 taglia S:

Qualche particolare:

Con un risultato finale di ben ben.....

Fatti già un paio di bei giro per un centinaio di km totali, già messa alla frusta...a breve le mie impressioni...comunque...gran bel mezzo!!

ihvan75 · 4/6/15

ronnyoutlaw ha scritto:
Abbassiamo un po il budget...

Ultime modifiche alla mia hard rock: manubrio, attacco manubrio, manopole.
...QUOTE]

Mi sa che ci siamo incrociati Domenica scorsa, 31 maggio, nel baretto appena sotto la basilica di Superga.
Io ero col gruppetto di Settimo..vi siete fermati anche voi a prender eil caffè poi ci si è persi dopo il cavatappi del 600..

Ciao!!

ronnyoutlaw · 4/6/15

ihvan75 ha scritto:
ronnyoutlaw ha scritto:

Abbassiamo un po il budget...

Ultime modifiche alla mia hard rock: manubrio, attacco manubrio, manopole.
...QUOTE]

Mi sa che ci siamo incrociati Domenica scorsa, 31 maggio, nel baretto appena sotto la basilica di Superga.
Io ero col gruppetto di Settimo..vi siete fermati anche voi a prender eil caffè poi ci si è persi dopo il cavatappi del 600..

Ciao!!

Clicca per allargare...

Siiii eravamo noi! o-o Mi ricordo la tua bici perché tra tutte le altre supercolorate spiccava per il look total black e i mozzi rossi! Complimenti è davvero bella!

fafnir · 10/6/15

Ciao a tutti. Ho una comp carbon 29 ht del 2012 (QR avanti e dietro) con una reba rl da 90 mm. Vorrei provare una forcella rigida in carbonio ma non so assolutamente nulla sulle specifiche da ricercare per prenderne una compatibile con la mia bici. Sapreste dirmi che parametri guardare? Io non so assolutamente di diametri sterzo altezze etc...

Parigi · 27/6/15

ihvan75 ha scritto:
Finalmente posso presentarvela:
La mia Stumpjumper Comp Carbon 2015 taglia S:

Qualche particolare:

Con un risultato finale di ben ben.....

Fatti già un paio di bei giro per un centinaio di km totali, già messa alla frusta...a breve le mie impressioni...comunque...gran bel mezzo!!

bella! cosa gli hai cambiato apparte le ruote? il reggisella, pedali, sella e manubrio? hai ottenuto un buon peso!!

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