Guarda questo non l'ho mai fatto... comunque la foca sembra ok, nessun segno di usura particolare ho cambiato anche il qr con uno molto economico, e il qr lo stringo al limite del possibile oltre il quale non è più possibile poi girare lo sgancio rapido...
C'e' da dire che essendo con piedini aperti e montando il qr da 9mm la forca tanto rigida alla torsione non puo' essere.
Ovvero? Non ho capito cosa vuoi dire!?
Piacerebbe anche a me cambiare forca... passerei volentieri ad una fox pp ma i prezzi sono astronomici... e poi della mia che ne farei? La devo buttà!?
Tra qualche ora sarò indegno possessore di una Cube LTD.
chiedo ai possessori della GTC SL 29 2014, se l'avete già trasformata da tripla in doppia. ...e cosa avete cambiato.
grazie.
io ho la RACE ma per ora tengo la tripla, teoricamente dovresti cambiare solo la guarnitura, direi che deragliatore e comandi di sinistra siano compatibili anche con la trasmissione a due corone
fabio
...la magior parte di appassionati dice che basta cambiare corone.
un sivende, mi ha detto che mettendo una guar. doppia, ha avuto problemi
con le cambiate....forse la doppia , ha distanze diverse tra una corona e l'altra, rispetto alla tripla...che dite?
... ha avuto problemi
con le cambiate....forse la doppia , ha distanze diverse tra una corona e l'altra, rispetto alla tripla...che dite?
volevo condividere con voi quanto segue, francamente sono rimasto sorpreso da Cube...
come scrivevo qualche post fa, mi sono deciso a fare alcune modifiche alla bike, una reaction gtc pro 29 del 2013, per renderla piu' trail oriented visto l'utilizzo che ne faccio.
a tale scopo, anche per mettere fine alla fastidiosa flessione/torsione della forcella attuale montata (marvel pro qr 9mm), mi sono deciso ad ordinare una manitou tower pro tapered steerer da 120mm con perno passante da 15mm. ho anche ordinato un mozzo ant DT Swiss per ospitare il pp 15mm che andro' a sostituire a quello attuale.
detto cio', per verificarne lo smontaggio e rimontaggio provo a tirare giu' la forca attuale e..... scopro essere la versione non tapered, nonostante Cube si sbracci a decantare i tapered headtubes montati sulle sue reaction...
non bastasse la mia sorpresa, mi accorgo che la cosiddetta "crown race" ovvero il cuscinetto sotto il piantone su cui appoggia la forca, e' di 1.5'' e cioe' adatto per ospitare e combaciare una "vera" forca tapered.
il risultato di cio' e' che questo cuscinetto di 1.5'' non "abbraccia" e sostiene lateralmente il tubo forca che invece e' di 1-1.8'', ma la parte sottostante viene tenuta in sede dal combaciare della crown race con un anello anch'esso di 1.5'' ancorato alla base della forca stessa.
da quanto ho capito vedendo sul web, sarebbe invece stato opportuno montare un adattatore per alloggiare correttamente la forca non-tapered al cannotto tapered - fermo restando il fatto che mi si propone una bike con tapered head tube mentre sotto sotto montano poi una forca standard piu' economica forse di 30 euro.... ma almeno il crown race con adattatore montatecelo!!!!!
sinceramente, a meno che mi stia sbagliando con quanto sopra e mi sfugga qualche dettaglio tecnico, sono rimasto deluso...
dateci una occhiata anche voi se possedete una reaction con cannotto tapered...
ciao!
anche la reaction gtc sl 2013 che ho usato per un mese prima della attuale race 2014 aveva una forca Fox con canotto da 1 e 1/8 pur avendo il tubo di sterzo conico, ed aveva l'anello di battuta per adattarla.
fabio
Tra qualche ora sarò indegno possessore di una Cube LTD.
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