comunque in sostanza vado forte solo negli scatti poi in pianura me la cavo ma niente di super sonico ed in salita "vedo" anzi passo l'inferno di Dante [emoji38][emoji23]
solo sulle discese facili con poche curve, altrimenti sono molto cauta su quelle piene di curve!
In ogni caso mi diverto a fare le discese :)
la mia velocità massima in discesa è stata 65 o 66 kmh poi ho tirato i freni per non andare oltre... [emoji38]
mi sono imposta il limite dei 65 kmh perché non voglio incidenti con le macchine...
Per quello che a me' fa'più paura andare in pianura in bdc che farmi una pista di dhdevo per forza stare attenta perché non ho la fortuna delle strade chiuse e sinceramente ci sono già finita una volta in ospedale sanguinando e non era neanche in discesa... ho scelto di essere più cauta da allora
mettiti una corazza e vai, poi...sono cose che capitanodevo per forza stare attenta perché non ho la fortuna delle strade chiuse e sinceramente ci sono già finita una volta in ospedale sanguinando e non era neanche in discesa... ho scelto di essere più cauta da allora
anch'io, le uniche salite che faccio sono tutte sotto al 10%...Io odio le salite !!!
ti assicuro che se i copertoni sono buoni tengono bene ad alta velocità ed è sufficiente piegare con cura e frenare piuttosto in anticipo che in ritardo per fare una bella discesaIo con la bdc , si quei copertoni e con quel manubrio a certe velocità, avrei paura a tirarci
non vale allora [emoji1]Io sono arrivato alle 88 miglia , ma avevo montato il flusso canalizzatore al posto del Garmin , e mi ritrovavo sempre ad inizio salita ...
...ho fatto gli stessi 4km per 2 giorni finché si è scaricata la batteria !
[emoji2][emoji2][emoji2]
a me invece fa più paura fare downhill perché ci sono gli ostacoli, almeno su strada basta stare attenti alle macchine ma non ci sono radici e varie da saltare! In ogni caso entrambi gli sport sono pericolosi ma divertenti!Per quello che a me' fa'più paura andare in pianura in bdc che farmi una pista di dh
la corazza anzi elmo è il mio bel caschetto giallo! :)mettiti una corazza e vai, poi...sono cose che capitano
e allora niente discese a 150kmh!la corazza anzi elmo è il mio bel caschetto giallo! :)
sicuro, avrei paura io oltre i 65 km proprio non ci voglio andare a meno che non sia il mio Kart in pista allora si arriva ai 120 kmh [emoji38]e allora niente discese a 150kmh!
quello è vero, infatti cerco di evitare le strade troppo trafficate o strette...è ma l'asfalto e una macchina fanno più male !
domanda da ignorante: perche' ruote diverse?L'altro giorno qualcuno ha scambiato la mia Bianchi Nirone per una Oltre avendo un buon gruppo ed una bella estetica senza sapere che è di alluminio [emoji38] allora mi è venuto in mente quanto è cambiata da quando la comprai nel 2008 ad oggi, sembra un'altra bici...
Eccone le foto di prima e dopo la trasformazione! [emoji2]
PRIMA:
Campagnolo Xenon 10v con 12-25, ruote Ambrosio da 2 kg con copertoni da 23. Peso = quasi 10 kg
ADESSO:
Campagnolo ATHENA 11v con 12-29, ruote Campagnolo Vento G3 da 1.6 kg e copertoni da 25. Peso = circa 8 kg
Ovviamente la prestazione attuale ne è migliorata perché è diventata reattiva, scattante e velocissimaVedi l'allegato 253938Vedi l'allegato 253939
la Campagnolo ha progettato le Vento G3 per essere con un profilo più alto e rigido nella posteriore e più stabile, radiale e con profilo più basso davanti!domanda da ignorante: perche' ruote diverse?
piu' bella la borraccia nera!
gracias!la Campagnolo ha progettato le Vento G3 per essere con un profilo più alto e rigido nella posteriore e più stabile, a stella e con profilo più basso davanti!
Devo dire che funzionano un gran bene, sono fantastiche
peccato è stato emozionante vederli arrivare dentro la pista di Imola e poi anche passare qui da Pesaro dove li ho visti sfrecciare!gracias!
ieri non sono riuscito a vedere nulla del giro...
azz, hai fatto la foto alla tv!ecco il Giro ad Imola, foto ricordo del momento storico :) Vedi l'allegato 253945
ci tengo troppo ad Imola, ero stata là per la Formula 1 qualche anno fa :)azz, hai fatto la foto alla tv!
è la borraccia arancio che fà tutto...L'altro giorno qualcuno ha scambiato la mia Bianchi Nirone per una Oltre avendo un buon gruppo ed una bella estetica senza sapere che è di alluminio [emoji38] allora mi è venuto in mente quanto è cambiata da quando la comprai nel 2008 ad oggi, sembra un'altra bici...
Eccone le foto di prima e dopo la trasformazione! [emoji2]
PRIMA:
Campagnolo Xenon 10v con 12-25, ruote Ambrosio da 2 kg con copertoni da 23. Peso = quasi 10 kg
ADESSO:
Campagnolo ATHENA 11v con 12-29, ruote Campagnolo Vento G3 da 1.6 kg e copertoni da 25. Peso = circa 8 kg
Ovviamente la prestazione attuale ne è migliorata perché è diventata reattiva, scattante e velocissimaVedi l'allegato 253938Vedi l'allegato 253939
sembri un tester...la Campagnolo ha progettato le Vento G3 per essere con un profilo più alto e rigido nella posteriore e più stabile, radiale e con profilo più basso davanti!
Devo dire che funzionano un gran bene, sono fantastiche
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