Lattice

fabiopuricelli · 1/9/08

Ho latticizzato la ruota anteriore ... grazie a tutti voi per i consigli fondamentali.
Passo le informazioni alla latticizzazione a tutti i novellini come me:

andate qui

Aggiungo una domanda:

la camera d'aria che esce dal cerchione tocca i v-brake. Posso tagliarla a filo del cerchione o così facendo correrei dei rischi?
Ancora grazie

Tete77 · 1/9/08

fabiopuricelli ha scritto:
la camera d'aria che esce dal cerchione tocca i v-brake. Posso tagliarla a filo del cerchione o così facendo correrei dei rischi?
Ancora grazie

spiegati meglio per favore,perche'detta cosi' mi sembra una cosa brutta brutta....

fabiopuricelli · 1/9/08

Tete77 ha scritto:
spiegati meglio per favore,perche'detta cosi' mi sembra una cosa brutta brutta....

cioè? scusa la mia ingenuità!
Comunque: la camera d'aria utilizzata come base per il copertone fuoriesce dal cerchio di qualche millimetro andando a toccare i pattini dei freni. Posso rifilarla sino al bordo del cerchio o c'è il rischio che quest'operazione rechi qualche danno alla ruota latticizzata? (es la fuoriuscita del copertone dal cerchio)

mrb2007 · 1/9/08

fabiopuricelli ha scritto:
cioè? scusa la mia ingenuità!
Comunque: la camera d'aria utilizzata come base per il copertone fuoriesce dal cerchio di qualche millimetro andando a toccare i pattini dei freni. Posso rifilarla sino al bordo del cerchio o c'è il rischio che quest'operazione rechi qualche danno alla ruota latticizzata? (es la fuoriuscita del copertone dal cerchio)

La puoi tranquillamente rifilare a filo del cerchio.
Ciao

fabio-no-drop · 1/9/08

fabiopuricelli ha scritto:
cioè? scusa la mia ingenuità!
Comunque: la camera d'aria utilizzata come base per il copertone fuoriesce dal cerchio di qualche millimetro andando a toccare i pattini dei freni. Posso rifilarla sino al bordo del cerchio o c'è il rischio che quest'operazione rechi qualche danno alla ruota latticizzata? (es la fuoriuscita del copertone dal cerchio)

rifila bene fino al bordo, e vedrai che non avrai problemi.
Ocio solo a farlo con forbici dalla punta arrotondata, altrimenti rischi di forare il copertone.

Tete77 · 1/9/08

nelle ruote latticizzate non ci deve essere nessuna camera d'aria...

ora non ho letto tutto il post al quali facevi riferimento,ma il lattice si mette in gomme montate su un cerchio dove c'e' un flap apposito.

non deve uscire niente dai bordi del cerchio...

fabio-no-drop · 1/9/08

Tete77 ha scritto:
nelle ruote latticizzate non ci deve essere nessuna camera d'aria...

ora non ho letto tutto il post al quali facevi riferimento,ma il lattice si mette in gomme montate su un cerchio dove c'e' un flap apposito.

non deve uscire niente dai bordi del cerchio...

se usi una camera d'aria che fa da flap su cerchio non UST, la camera serve per forza.

http://www.mtb-forum.it/community/forum/vbarticles.php?do=article&articleid=30

Tete77 · 1/9/08

fabio-no-drop ha scritto:
se usi una camera d'aria che fa da flap su cerchio non UST, la camera serve per forza.

ah,ecco...

non che mette una camera dentro la gomma assieme al lattice...

se ho capito bene invece di usare i flap "classici" lo fa fare ad una camera tagliata come se fosse un flap?

per curiosita',che vantaggi si hanno ad usare la camera al posto del flap convenzionale? o-o

fabio-no-drop · 1/9/08

Tete77 ha scritto:
ah,ecco...

non che mette una camera dentro la gomma assieme al lattice...

se ho capito bene invece di usare i flap "classici" lo fa fare ad una camera tagliata come se fosse un flap?

per curiosita',che vantaggi si hanno ad usare la camera al posto del flap convenzionale? o-o

il flap classico fa passare l'aria attaverso i fori dei nipple e non rende il cerchio esente da perdite. Inoltre la gomma della camera trattiene il cerchietto del copertone, che in mancanza del canalino interno, salterebbe fuori.

mrb2007 · 1/9/08

Tete77 ha scritto:
ah,ecco...

non che mette una camera dentro la gomma assieme al lattice...

se ho capito bene invece di usare i flap "classici" lo fa fare ad una camera tagliata come se fosse un flap?

per curiosita',che vantaggi si hanno ad usare la camera al posto del flap convenzionale? o-o

Costi anche con i 3 della camera hai flap con valvola compresa e va bene per tutti i cerchi, mentre il kit credo costi di più.
Ciao

Tete77 · 1/9/08

fabio-no-drop ha scritto:
il flap classico fa passare l'aria attaverso i fori dei nipple e non rende il cerchio esente da perdite. Inoltre la gomma della camera trattiene il cerchietto del copertone, che in mancanza del canalino interno, salterebbe fuori.

intendevo il flap dei kit di latticizzazione,quello dovrebbe sigillare il discorso nipple...certo che se il cerchio non ha il canalino la camera serve per fare tenuta sul cerchietto della gomma.

si,credo che ora ci siamo capiti

Tete77 · 1/9/08

mrb2007 ha scritto:
Costi anche con i 3 della camera hai flap con valvola compresa e va bene per tutti i cerchi, mentre il kit credo costi di più.
Ciao

il kit costa di piu',ad esempio la sola valvola mi sembra venga 6-8 ...

ma con il kit hai una valvola differente,cioe' si puo' togliere la parte con il tappino filettato in modo da introdurre periodicamente il lattice senza bisogno di smontare la gomma, certo che e' una comodita' che si paga...

se non sbaglio cmq il kit con 500cc di lattice,i flap a tenuta sulle nipple e 2 valvole dovrebbe venire in media dai 50 ai 70 ...

Effe · 1/9/08

Tete77 ha scritto:
il kit costa di piu',ad esempio la sola valvola mi sembra venga 6-8 ...

ma con il kit hai una valvola differente,cioe' si puo' togliere la parte con il tappino filettato in modo da introdurre periodicamente il lattice senza bisogno di smontare la gomma, certo che e' una comodita' che si paga...

se non sbaglio cmq il kit con 500cc di lattice,i flap a tenuta sulle nipple e 2 valvole dovrebbe venire in media dai 50 ai 70 ...

Se usi una camera con valvola Schraeder puoi inserire il lattice direttamente dalla valvola.
Comunque per mia esperienza 2 camere d'aria + 1 kg di lattice per stampi (che poi te ne avanza un sacco per successivi utilizzi) = 21,00

mrb2007 · 1/9/08

Tete77 ha scritto:
il kit costa di piu',ad esempio la sola valvola mi sembra venga 6-8 ...

ma con il kit hai una valvola differente,cioe' si puo' togliere la parte con il tappino filettato in modo da introdurre periodicamente il lattice senza bisogno di smontare la gomma, certo che e' una comodita' che si paga...

se non sbaglio cmq il kit con 500cc di lattice,i flap a tenuta sulle nipple e 2 valvole dovrebbe venire in media dai 50 ai 70 ...

Se prendi le camere con Valvola Schrader smontabile si risolve la cosa, 800 cc di Latex mi pare vengano 6-7 (se lo prendi online ci devi aggiungere SP) cmq il tutto viene molto meno di 50
Ciao

Tete77 · 1/9/08

avete ragione,sono la valvole della macchine.
visto che ci sara' qualcuno che prima o poi lo chiedera'...

avevo gia' sentito parlare del lattice x stampi,ma riesci a darmi piu' info?

tipo dove si puo' ordinare e poi come si usa,c'e' una proporzione da rispettare fra lattice e acqua che andra' aggiunta...

mrb2007 · 1/9/08

Tete77 ha scritto:
avete ragione,sono la valvole della macchine.
visto che ci sara' qualcuno che prima o poi lo chiedera'...

avevo gia' sentito parlare del lattice x stampi,ma riesci a darmi piu' info?

tipo dove si puo' ordinare e poi come si usa,c'e' una proporzione da rispettare fra lattice e acqua che andra' aggiunta...

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Tete77 · 1/9/08

molte grazie....
da quello che ho letto non c'e' neanche bisogno di diluirlo se non sbaglio.
ma se tu lo hai usato,la tenuta-durata e' identica a quelli tipo frm o bisogna starci piu' attenti?

mrb2007 · 1/9/08

Tete77 ha scritto:
molte grazie....
da quello che ho letto non c'e' neanche bisogno di diluirlo se non sbaglio.
ma se tu lo hai usato,la tenuta-durata e' identica a quelli tipo frm o bisogna starci piu' attenti?

Io ho usato solo questo fin'ora e devo dire che i fori li chiude, ha chiuso anche un taglietto nella spalla dello pneumatico.
Io diluisco 20-30%.
Ciao

Tete77 · 1/9/08

ok,tutto chiaro...

grazie mille.

ADexu · 2/9/08

Tete77 ha scritto:
ok,tutto chiaro...

grazie mille.

PEr vedere tutta la procedura descritta per filo e per segno leggi l'articolo di End of Time sulle BICIPEDIA: http://www.bike-board.net/community/forum/vbarticles.php?do=article&articleid=30

PS: Funziona!!!!

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