Leggi tutto...Last presenta una enduro in carbonio completamente fatta in Germania: il telaio è infatti prodotto da Bike Ahead a Würzburg (vi ricordate della Stoll T1?) e ha un peso dichiarato di 2.08kg. Il montaggio avviene nella sede di Dortmund, dove il cliente è invitato a prelevare la sua bici in...
Molto bella, esclusiva e molto leggera ma il prezzo è del solo telaio.... quindi finita è una bella ciframi piace tantissimo ... per tecnologia, costruzione ed esteticamente! E il prezzo non mi sembra nemmeno proibitivo!
si era chiaro che è solo telaio... non è mica esagerato per la qualità, anzi in linea con prezzi di produzione di "massa"...Molto bella, esclusiva e molto leggera ma il prezzo è del solo telaio.... quindi finita è una bella cifra
Si si vero, resta esagerato per le mie taschesi era chiaro che è solo telaio... non è mica esagerato per la qualità, anzi in linea con prezzi di produzione di "massa"...
sembrano tutte uguali, si saranno accordati?
Effettivamente...Al carro manca un link o mi sbaglio?
il peso di 2,08 kg è da intendersi senza ammo ??? nel caso il peso complessivo non mi sembra molto lontano da quello di altre marche (tipo le "vecchie" santacruz cc, o le Scott) che avevano già in catalogo bici enduro sotto i 13 kg.
Mi sembra di aver letto che sia la prima a sfruttare ciò su lunghe escursioni.Effettivamente...
O i leveraggi fanno si che no si deformi oppure sfruttano l'elasticità del carbonio come sulle XC... ma qui le escursioni sono maggiori...
2,08kg peso record?
Sicuramente è un ottimo telaio ma come peso non è che sia tanto più leggero rispetto a altri...
Questo per esempio ha un peso dichiarato in taglia M di 2,1 kg... https://www.bike-discount.de/en/buy/radon-slide-carbon-160-27.5-frame-924773
Mamma mia, ma le flessioni dei foderi superiori su uno schema di sospensione simile con 170 mm di corsa sono veramente ingenti ! Al di là che magari si rompe qualcosa, la scorrevolezza (e quindi la sensibilità) di tutto il sistema sospensivo è per forza limitata da queste resistenze a flessione !Mi sembra di aver letto che sia la prima a sfruttare ciò su lunghe escursioni.
Non so....ammetto di aver letto di sfuggita e quindi potrei aver scritto una sciocchezza.Mamma mia, ma le flessioni dei foderi superiori su uno schema di sospensione simile con 170 mm di corsa sono veramente ingenti ! Al di là che magari si rompe qualcosa, la scorrevolezza (e quindi la sensibilità) di tutto il sistema sospensivo è per forza limitata da queste resistenze a flessione !
A me me pare na strunzata...
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