Larghezza coperture

[Rudy63]

Domandina magari banale, ma cercando nel forum non ho trovato risposta.
Premetto che ho una front che uso per escursionismo sbatacchioso (non vado a cercare il percorso necessariamente tecnico ma quando ci sono sopra cerco di farlo il meglio che posso), il terreno è composto principalmente da polvere, sassi e fanga (quando piove) e anche parecchio bitume perchè il tempo è poco e per arrivare in cima si fa prima a fare pezzi di asfalto.
Ho naturalmente una 26" e un mio amico mi ha consigliato di montare una copertura leggermente più larga davanti (2,10) che dietro (1,95). Per quanto leggendo i 3d sembra che non ci sia tutta questa differenza, volevo chiedere
"E' giusto ?"
"Quale è il motivo ?"
Dovendo cambiare il posteriore (nel mezzo è quasi completamente liscio)ci sono suggerimenti ?

Grazie mille.

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[pcortesi]

Dipende, diprende dalla sezione reale (che non è sempre uguale a quella dichiarata), dipende dalla forma della gomma, dal suo battistrada, dalla robustezza della carcassa, dalla mescola.....

Generalmente a parità di tutto il resto la maggiore sezione dovrebbe garantire maggiore assorbimento, maggiore trazione e tenuta in virtù di una impronta a terra maggiore, meno possibilità di pizzicare ecc..

 

[Rudy63]

Generalmente a parità di tutto il resto la maggiore sezione dovrebbe garantire maggiore assorbimento, maggiore trazione e tenutain virtù di una impronta a terra maggiore, meno possibilità di pizzicare ecc..

Ok, questo mi tornava, infatti la mia domanda era: perché dietro avere una larghezza inferiore visto che la trazione è maggiore ? Ci sono vantaggi (considerando tutto in termini teorici) o è solo una specie di leggenda metropolitana ?

 

[yayayaya]

forse ti posso aiutare.
io monto 2 panaracer 1,95"(larghezza fianchi 47mm ) ant. e 2,1" post.(54mm),la differenza a occhio e' tanta,la mia scelta e' stata dettata dal confort per la schiena.
in un primo momento pensavo che le gomme per xc dovessero rimanere sotto i 2" e quasi mi ero pentito della scelta ,ma il sivende della biga usata mi poteva dare solo queste 2 coperture tubless per soli €50..scusa se poco.
dovendo tornare indietro prenderei il 2,1" pure per l'anteriore per migliorare anche se poco il controllo in discesa e frenata,tanto che il sivende mi consigliava la 2,1" sull'anteriore e 1,95" post.!!!!
by

 

[pcortesi]

Generalmente a parità di tutto il resto la maggiore sezione dovrebbe garantire maggiore assorbimento, maggiore trazione e tenutain virtù di una impronta a terra maggiore, meno possibilità di pizzicare ecc..

Ok, questo mi tornava, infatti la mia domanda era: perché dietro avere una larghezza inferiore visto che la trazione è maggiore ? Ci sono vantaggi (considerando tutto in termini teorici) o è solo una specie di leggenda metropolitana ?

Vero, in infatti potendo metto anche dietro grosse dimensioni, ma non sempre si può, nel senso che sezioni troppo grosse, in alcuni carri non ci stanno o ci stanno a filo e posso creare problemi con il fango, io non ci vedo altri motivi..

 

[lucabona]

Io d'estate monto le Mezcal da 2.10 su entrambe le ruote.
D'Inverno monto l'Argo da 2.00 all'anteriore e Barro Marathon da 2.10 al posteriore (Sono tutte Geax Tubeless).

Preferisco così, + larga al posteriore perchè mi dà l'impressione di avere maggiore "trazione" e più stretta all'anteriore per avere maggiore precisione dell'impostazione della traiettoria... e poi sono abituato così!

 

[enzos]

Ti do' la mia interpretazione:
davanti GROSSA è meglio perche' ti da' + sicurezza +comfort + frenata e la sezione maggiore è relativamente poco influente x la scorrevolezza.
dietro UN PO' + PICCOLA perche' se ci devi pedalare (e non solo scendere) bisogna arrivare ad un compromesso, leggi SCORREVOLEZZA e PESO.
E poi tanto se passi col davanti ... al 90% il dietro lo controlli sempre!

comunque, x divertirsi + son GROSSE e meglio è!
lasciati TENTARE!

PS: io viaggio con 2,5 davanti e 2,3 dietro

 

[Rudy63]

comunque, x divertirsi + son GROSSE e meglio è!
lasciati TENTARE!

seriamente, grazie mille a tutti i per i consigli.

 

[wollo]

Io viaggio con 1.75 dietro....quasi semislic e 1.95 davanti....non ho certo la tenuta e la sicurezza di gommoni più grossi ( ma solo perche' il mio anteriore fa schifo) dietro invece parte dovunque e comunque ma tenerlo con una front è un gioco ed è estremamente divertente...in salita no problem di reazione (se non c'è molto fango in ripidone...)e mi diverto...
Comunque l'anteriore più grosso è decisamnte meglio...se scappa il davanti son dolori, il dietro è divertente...specie in discesa quando entri in tornanti di traverso.... :-?
Per me l'importante è avere l'anteriore attaccato a terra!!!!
Il resto....non importa!!
Ma ho sempre guidato così (moto, scooter, ecc)

 

[Brio_Kolpo_ITA]

Io monto delle PANARACER MEGABLASTER 2.0'' X 2.50'' lente sul cemento ma molto sicure su fondi "brutti", sono dure quindi puoi anche pinzare fino a bloccarle e sui tasselli vedi solamente un piccolo smusso (ho dovuto, senno' mi incartavo su una macchina ... GRRRRRRRR 8-) ) l'unico inconveniente e' che devi vedere se ti vanno.