Cosa intendi per manutenzione più onerosa?Nota una cosa: anche la manutenzione è molto più onerosa.
Cosa intendi per manutenzione più onerosa?Nota una cosa: anche la manutenzione è molto più onerosa.
Hai un bash e un guida catena, pesante e con maggior luce per lo scavalco ostacolo. L'unico modo per far cadere un x1 è scendere in un percorso di pro.
Cioè ti butti in un rock garden come farebbe Nino schurter o Marco Aurelio fontana. Allora po esse che cade! ;)
Ma, a questo punto la domanda è : Perché dovrei spendere uno sproposito (anche su una bici nuova) per avere grossomodo quello che mi da una doppia?
Io di scassati ne ho fatti e ne faccio costantemente, l'ho maltrattato come non mai, la catena non cade... Diversamente un pro che e svernicia e me fa tornare indietro nel tempo po esse che riesce a farla cadere....ma infatti ero su un tipico percorso enduro ligure...ma non è che su quei percorsi ci girano solo i pro...ci gira anche gente come mè o come quelli che ho visto che sono semplici amatori che vanno lì a farsi qualche discesa tosta in quanto amanti della disciplina !
...il mono ha senz'altro il suo perchè , un minor peso generale importante , una facilità di cambiata maggiore , e meno casini per chi guida ...eliminare l'anteriore ma pensare solo al posteriore , è una gran bella cosa in certe fasi di riding !
...di contro per mè , ha gli estremi un pò corti , si riesce a trovare il giusto compromesso o la giusta coperta solo o a salire , o a scendere ...
...a meno di avere gambe dà pro , che girano con una corona dà 36 , e salgono e scendono ovunque ...
...chiaro che se riesci a salire bene senza nessun problema con un 36 , non soffrirai neanche in piano o in discesa come rapporti avendo un 36-10 in basso
...ma la domanda è : in quanti spingono bene un 36-42 ???
...io ammetto le mie scarsi doti di scalatore , un 36-42 su certe salite non riuscirei a tirarlo assolutamente !
Probabilmente lo dico per tirchiagine...ma secondo me tra xt senza frizione e x1 va meglio xt....poi magari x1 era mal regolato anche se non mi sembrava( perché l'ho prova su una bici non mia).mamifacciailpiacere
è proprio nella velocità e precisione di cambiata che a me è piaciuto fin da subito lo sram x01
Ma il 36x42 chi lo usa? Neanche i pro. Il mono esce col 32. Ed è perfetto un po per tutti. Il 34 comincia ad essere un rapporto ad appannaggio di signori ciclisti. Un 30 è buono per gare sulla lunga distanza con salite lunghe. O per chi vuole faticare un po meno. Xx1 può montare anche il 28 ma onestamente lo vedo poco utile
Io di scassati ne ho fatti e ne faccio costantemente, l'ho maltrattato come non mai, la catena non cade... Diversamente un pro che e svernicia e me fa tornare indietro nel tempo po esse che riesce a farla cadere.
Ma il 36x42 chi lo usa? Neanche i pro. Il mono esce col 32. Ed è perfetto un po per tutti. Il 34 comincia ad essere un rapporto ad appannaggio di signori ciclisti. Un 30 è buono per gare sulla lunga distanza con salite lunghe. O per chi vuole faticare un po meno. Xx1 può montare anche il 28 ma onestamente lo vedo poco utile
intendevo dire che nel mio caso con il 32x42 la cadenza è accettabile sino al 15% ca 7,1Km/hr 67 rpmNel suo caso il più corto è un 24/32, quindi un 32/42 può sopperire.
Concordo sul fattore della stanchezza: se sono in forma difficilmente vado oltre il 22-28, però da stanco a volte sulle stesse salite dico "San 32, salvami tu!"
Però c'è una cosa che non mi torna nel tuo discorso, a livello numerico.
Dici che il 32x42 fa andare fino al 15%, il 30x42 a pendenze più che doppie.
Dovrebbe far raggiungere un 16%.
tanto tanto superiore? ma se dura 4000km e la butti bei soldi buttati nel cesso!Sarai stato sfortunato, ho provato e pedalato abbastanza lo XT 11/36 non c'è paragone x1 è tanto ma tanto superiore
Una monocorona dura nettamente più a lungo di una doppia per ovvie ragioni meccaniche!tanto tanto superiore? ma se dura 4000km e la butti bei soldi buttati nel cesso! [emoji2]
Era per dire che un mono col 36 è veramente per gente tosta...visti di persona a salire ( e pure le bike dà ferme dopo ) Barrel e Clementz hanno una 36 come corona !
...e non erano i soli ! ...e certe tratte dà cui salivano , avrei fatto fatica con la doppia io !
Io venivo come te da una 24x36, lascio il 32 per tutto. Il 30 lo butto giù solo per granfondo con lunghe salite.però momento
esce col 32T e non è così "perfetto"
nel senso che chi prima pedalava la doppia 39-26 e cassetta 11-36 aveva un rapporto più agile in salita, parlo sempre di 29 e competizioni, molti forti amatori che conosco son passati al 32T - io come detto prima ho fatto l'inverso, pedalavo doppia 36-24 e cassetta 11-32 ma con il mono non ho avuto timori a passare al 30T - tanto chi deve pedalare sopra ai 40 ?
il 32 non è per tutti, non lo utilizzerei nemmeno al di fuori delle gare.
Una monocorona dura nettamente più a lungo di una doppia per ovvie ragioni meccaniche!
Be la catena di una monocorona è molto meno stressata, e di questo ringrazia anche la cassetta. Certo quando poi sara ora di cambiarla so dolori. Ma confido che per allora i prezzi saranno diversi! :)
Si, però la corona dovrebbe essere più stressata in quanto è una sola e fa lo stesso lavoro di due no?
Comunque non lavora in modo perfettissimo nemmeno lei sui due estremi no?
Si, però la corona dovrebbe essere più stressata in quanto è una sola e fa lo stesso lavoro di due no?
Comunque non lavora in modo perfettissimo nemmeno lei sui due estremi no?
Nessuna corona (SS escluse) lavora perfettissimo sui due estremi...
Si, ma se prendi una tripla o una doppia, lavorano meglio sugli estremi più vicini rispetto alla mono. Quindi vero che con il mono si risparmia le deragliate, ma lavora un po' peggio delle altre agli estremi. O mi sto perdendo qualcosa?
...infatti io giro per il 100% del tempo sempre con il 42....La catena si risparmia lo stress delle deragliate anteriori, però gira storta.
La corona è sicuramente più stressata.
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