First Look La trasmissione 1x24 esiste, ma a cosa serve?
- Creatore Discussione marco
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Se funziona la monto con pacco pignoni 9 v e cambio corto. Così forse ho finito di spaccare cambi.
Il problema è: quanti ne devi spaccare per andare in pari coi soldi spesi?
Mah, non la definirei una 1x24. È comunque una 2x12, semplicemente anziché avere due corone ha un epicicloidale nel mozzo. La differenza è che ci sono quasi sicuramente delle sovrapposizioni, cosa che non ci sarebbe su un vero e assurdo 1x24.
e poi non è elettrica non ha nemmeno una batteria, una bassa latenza, un sensore niente de niente...mah
Concordo.
Ma, come sui multicorona, un rapporto che somiglia a un altro non ha mai ucciso nessun ciclista
Lo puoi sottrarre al conto, e dire che i rapporti effettivi sono un po' meno, ma la cosa non è uno svantaggio pratico.
Sei su un rapporto, accorci e allunghi e ne metti un altro che ti va meglio.
Ok, ce n'è uno simile nell'altra gamma... quindi? Fai più fatica?
La gamma che ti dà il secondo cambio ti permette di avere una migliore spaziatura nel pacco pignoni.
Per la serie "si guarda al futuro non accorgendosi che si sta guardando al passato"
La doppia che rientra dalla finestra portando in dote l'ennesima batteria e manettino -Arrggg!- annesso. Apprezzo l'impegno ma no, per quanto mi riguarda non ci siamo.
No, non ha mai ucciso nessuno, ma non è un 1x24.Ma, come sui multicorona, un rapporto che somiglia a un altro non ha mai ucciso nessun ciclista
Lo puoi sottrarre al conto, e dire che i rapporti effettivi sono un po' meno, ma la cosa non è uno svantaggio pratico.
Sei su un rapporto, accorci e allunghi e ne metti un altro che ti va meglio.
Ok, ce n'è uno simile nell'altra gamma... quindi? Fai più fatica?
Comunque se ho ben capito il sistema va in automatico e per come è scalato il pacco pignoni si dovrebbe avere questa progressione:
11, 12, 13, 14, 15, 16.2, 17, 17.65, 19, 19.11, 20.58, 22, 22.06, 25, 25.00, 27.94, 29, 32.35, 34, 36.77, 40, 42.65, 50, 58.82.
Dove ho lasciato i decimali a tutti i pignoni demoltiplicati dal mozzo. All'atto pratico ce ne sono 3 doppi, quindi in totale è come avere un 1x21.
Se fosse tutto elettroattuato (deragliatore e mozzo) e fosse gestito in modo coordinato, sarebbe trasparente all'utilizzatore. Così non è e visto che i rapporti sono parecchio inframezzati, probabilmente usandolo se ne perdono parecchi per strada: diciamo che dopo aver passato il 17 probabilmente ci si trova a dover usare solo i demoltiplicati.