Secondo me fa poca differenza, case che producono guarniture ce n'è a bizzeffe. Uno può benissimo comprare la guarnitura che vuole e tenere il resto del gruppo xtr. Certo che se ci fossero anche le doppie xtr, verrebbero vendute eccome!
ma guardate che le doppie xtr esistono........... come esistono le triple sram...............................
il mercato andrà anche verso la 2x10 ma oggi alla Granfondo Pontremoli bike gli unici ad avere la doppia era un team focus..gli altri tutti tripla...
nn sò come andrà a finire forse 3x10 son troppe, ma dico forse...
Mah... 
Io conosco gente che si è fatta una duplice dotazione, sia la doppia che la tripla.
E' una bella opportunità.
In base alle caratteristiche del percorso, si sceglie la guarnitura più adatta. :-?
Ovvio che sia richiesto un piccolo investimento monetario...
Io conosco gente che si è fatta una duplice dotazione, sia la doppia che la tripla.
E' una bella opportunità.
In base alle caratteristiche del percorso, si sceglie la guarnitura più adatta. :-?
Ovvio che sia richiesto un piccolo investimento monetario...
Finalmente il mercato si sta orientando verso la guarnitura doppia,
il 22 è inutile
il 22 sara' inutile per i garisti, ma per tutti gli altri che usano la bike senza velleita' agonistiche è utile eccome. Io senza 22 sarei morto!!!!!!!!
La tripla non è che sia proprio economicissima...
Costa 100 euro più della vecchia.. Gli altri componenti costano qualcosa in più rispetto ai vecchi.. Sembrano quasi i prezzi dell'X0
Domanda idiota: Ma con il 36 dietro non è come avere un 22x32? o un 22x34?
Ciao!
Su bike24.com. Fin'ora è l'unico store dove l'ho trovato.
(Se clicchi sull'immagine c'è il link alla pagina del prodotto
)Ciao!