Noto che le pipe delle bici mtb vanno verso su in genere, ma volendo è possibile anche girarla e farla andare verso giù!
quando farlo?
quando farlo?
La Pipa!!!
- Creatore Discussione oneloop
- Data di inizio
ho visto che è anche cava all'interno.. eventualmente è possibile fumarla??? 
scherzi a parte la pipa la si gira per ottenere il dislivello sella/manubrio desiderato!!!
scherzi a parte la pipa la si gira per ottenere il dislivello sella/manubrio desiderato!!!
ho visto che è anche cava all'interno.. eventualmente è possibile fumarla???
scherzi a parte la pipa la si gira per ottenere il dislivello sella/manubrio desiderato!!!
....e niente di più?!?
in pratica è un ulteriore registro oltre agli spessori che ci sono sotto di lei?
?
No, gli spessori servono per regolare la distanza della pipa dal cannotto, la pipa (o attacco o stem) serve per regolare la distanza del manubrio e regolarne (se inclinata) ulteriormente l'altezza. Insomma, per adattare la bici al tuo fisico si usano combinazioni di spessori, stem e manubri fino ad ottenere una posizione ottimale per quello che vuoi fare.
ho visto che è anche cava all'interno.. eventualmente è possibile fumarla???
scherzi a parte la pipa la si gira per ottenere il dislivello sella/manubrio desiderato!!!
La pipa si può fumare, il manubrio è meglio perchè ci sta più...tabacco!
Ci sono anche quelle che nascono direttamente con inclinazione negativa,se ti interessa il logo o la grafica dritta,altrimenti la soluzione di maxgemax (non quella del manubrio riempito...e dove lo metti il filtro?!?)è la più semplice
concorderai che mettere 1 cm di spessore per alzare e la pipa in negativo che ti fa perdere quel centimetro è un controsenso!!
x mia esperienza che poi dovrebbe essere anche la regola:
pipa in su (positiva)miglior controllo in discesa e meno resa in salita
pipa in giù (negativa) migliore resa in salita e meno controllo in discesa
ciao
Questo discorso sapevo fesse valido per le pieghe, flat o rizer, ma qui cambiano gli angoli di impugnatura e larghezza.
Non so se l'ha gia' detto qualcuno ma direi
... quando devi abbassare il manubrio.
Data l'inclinazione del cannotto sterzo ~70°, togliere 2 cm di anelli fa avanzare il manubrio in modo impercettibilie.
Girare la piega da +6° a -6° fa fa lo stesso effetto.
Togliendo anelli riduci in modo impercettibile l'elasticita' del cannotto sterzo.
Se ritieni di avere il manubrio troppo alto puoi intervenire su ciascuno o su entrambi anche in funzione del risultato estetico che vuoi ottenere.
Io ho tolto 2 anelli da 1/2cm e girato l'attacco da 120mm da + 6 a -6 gradi abbassando l'altezza delle grip di circa 3.5cm.
Sulla guidabilita' in salita e discesa, conta l'altezza e la distanza tra le grip e al piu' l'angolo rispetto alle nostre braccia.