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La mia Turro da XC

Lampo 13

Biker imperialis
11/4/03
10.396
6
0
67
Lodz - Polonia
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Eccola qui la mia "leggerissima":

telaio Turro Cyborg Team Scandium
forcella Marzocchi Marathon SL
serie sterzo Chris King No Threadless
ruote Chris King / Mavic X317D / Dt Swiss Revolution
bloccaggi Pmp titanio a vite
cambio, comandi e catena Sram X.0
freni Formula Oro Puro 180/160
deragliatore e cassetta Shimano Xtr
cavi e guaine IoDupont Power Cordz
guarnitura Race Face Next Lp / Tiso 24-24-46 / Deda D-Power Titanio
trittico Ritchey Wcs Carbon
manopole Deda Gippa
collarino FRM titanio
sella San Marco Aspide Composite
viterie in ergal Tiso e titanio Pmp
porta borraccia Kardan carbon
pedali Crank Brothers Eggbeaters SL
coperture Maxxis Maxxlite 310 / Continental Supersonic

peso in ordine di marcia 9.265 grammi
Prodotti MTB scontati
 

Allegati

  • 24-11-06 Turro Dx Web.jpg
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Bike Corner

Biker dantescus
12/12/05
4.525
-1
0
pavia
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ciao lampo un paio di domandine:

1- cos'è quel deda D-power titanio? scusa la mia ignoranza...

2- come mai niente tubeless?

è proprio bella...
 

scapin

Biker superis
6/4/05
477
1
0
Lecce - Milano
mbf.forumfree.net
Mi piace molto cromaticamente e trovo veramente ottime le ruote. Una cosa sola: trovo sia un controsenso usare una forcella così massiccia e dei freni così potenti con delle gommettine così poco performanti.... e poi con delle camere d'aria leggere penso che non sia azzeccato usare gli sganci a vite visto quante volte rischi di forare in un'uscita... Naturalmente queste mie critiche non valgono se usi la bici solo su strada... o-o
 

Lampo 13

Biker imperialis
11/4/03
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Lodz - Polonia
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Le gomme vanno benissimo per i sentieri della pineta vicino
a casa mia, percorsi ondulati, veloci, con fondo compatto
e solo qualche "pozza" di sabbia;
gli sganci a vite, oltre che leggeri, sono eccellenti per non
farsi fregare le ruote mentre sei girato dall'altra parte!
Per quanto riguarda la forcella, pesa 1.680 grammi, il telaio
è stato "tagliato" sulla misura della Marathon perchè io non
rinuncio alla Marzocchi, la manutenzione "in casa" e con i
prezzi dei ricambi bassi sono un argomento irresistibile ...
e poi è una forcella che mi "tiene" con i miei 120 kg in assetto
di marcia senza problemi ed è anche totalmente regolabile.
Insomma, un punto fermo per me!
Il disco anteriore da 180 è stato probabilmente una esagerazione,
ma venivo dai B4 SL+ con i quali il 160 era scarsetto, non è detto
che non faccia un "downgrade" con questi Oro, anche se il risparmio
in peso sarebbe di solo una 20ina di grammi.
... a meno di non trovare due dischi da 160, compatibili con gli
Oro, VERAMENTE leggeri e magari esclusivi come materiale, ho
visto quelli in titanio, brutti e non frenano nulla!
 

Lampo 13

Biker imperialis
11/4/03
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Lodz - Polonia
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In effetti è una bici un po' troppo nervosa e rigida per una GF,
in compenso è un fulmine per uno scattista, ideale per gare in circuito
veloci e con molti rilanci. Per la robustezza garantisco che può
sopportare tutto, l'ho fatta fare con le tubazioni Easton Scandium
triplo spessore della serie più robusta, infatti il telaio invece di 1.100
grammi circa della serie più fina, pesa 1.500 grammi!
 
V

virgil

Biker cesareus
2/2/06
1.714
9
0
Italy
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Hai potuto scegliere anche le tubazioni? Bella stà cosa

La bici anche a me dà l'impressione di essere perfetta per xc, l'unico dubbio rimangono le coperture così esili, però se la usi tu e non hai particolari problemi allora ok. Pensandoci anche i miei tubolari pesano circa 400gr e non ho ancora forato (uno l'ho tagliato proprio di brutto ma sarebbe stato lo stesso con qualsiasi altra gomma)
 

Lampo 13

Biker imperialis
11/4/03
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Turro costruiva il Cyborg Team con tubazioni Easton Scandium SC700
che sono disponibili in 3 diversi set, tutti a triplo spessore, ma con gli
spessori crescenti, come il peso. Abbiamo scelto insieme, vista la mia
stazza, quello più robusto. ho scelto poi il passaggio cavi, l'assenza di
attacchi v-brakes e la verniciatura. Il telaio l'ho pagato poco sotto ai
1.000 euro e mi piace ancora tantissimo!
Turro, purtroppo, non esiste più, anche se il suo nome viene usato da
altri ... un'altra "vittima" della crisi della Fiat ...
Tra l'altro ho appena ordinato un telaio della MDE, avrò 2 telai di
artigiani torinesi!
 

Amuro_Rey

Biker celestialis
16/4/03
7.663
57
0
55
Federazione terrestre - Side 7
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A parte i colori (la mia è colorata con gli opposti della città di Milano ...), la tua MTB è
 

guinev

Biker grossissimus
7/2/07
5.245
1
0
Roma / Pescara
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anche io ho una aspide in carbonio sulla 8.2, e devo dire che me l'aspettavo molto peggio se regolata alla altezza e alla distanza giusta è anche più comoda di tante selle imbottite
 

Lampo 13

Biker imperialis
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Ultimi cambiamenti, nuovi componenti:

telaio Turro Cyborg Team Scandium
forcella Pace RC31Ti
serie sterzo Chris King No Threadless
ruote Chris King / Mavic X317D / Dt Swiss Revolution
bloccaggi Pmp titanio a vite
cambio, comandi e catena Sram X.0
freni Formula Oro Puro 160/160
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trittico Ritchey Wcs Carbon
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collarino FRM titanio
sella San Marco Aspide Composite
viterie in ergal Tiso e titanio Pmp
porta borraccia Kardan carbon
pedali Be Bop SRL
coperture Maxxis Maxxlite 310 / Continental Supersonic

peso in ordine di marcia 8.110 grammi
 

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