ecco il cavallo con cui correrò la mia stagione agonistica 2013, la nuovissima HAIBIKE GREED TEAM 29 carbon 2013.
sostanzialmente già di serie esce con un montaggio stellare, ma io ci ho fatto qualche altra piccola modifichina per togliergli quegli ultimi grammi che si potevano limare.
la lista componenti:
-telaio GREED 29 taglia M, peso 991gr, sterzo conico, passaggio cavi interno, perno passante posteriore 142x12mm, movimento press-fit, attacco freno posteriore post-mount all'interno del triangolo
-serie sterzo fsa conica semintegrata
-reggisella Haibike FLEX-POST in carbonio, con sistema di assorbimento degli urti
-collarino reggisella kcnc red con vite in titanio
-sella TUNE KOM-VOR 99gr con colori personalizzati in tinta con la bike
-cerchi ZTR Crest con colori personalizzati
-raggi sapim cx ray
-mozzi TUNE Prince/Princess, con laserato il logo Haibike, una sciccheria..
-dischi ashima aries 76gr con viti rosse
-freni magura MT8 carbon, con viteria in ergal e titanio
-forcella FOX f32 Factory Terralogic Kashima-Coat, perno passante 15mm, conica
-distanziale sterzo kcnc ergal red alleggerito
-tappo manubrio in carbonio con colori personalizzati in tinta e vite in ergal red
-attacco manubrio haibike carbon, con colori in tinta, io ho aggiunto la viteria in titanio kcnc
-manubrio Haibike in carbonio unidirezionale ed alto modulo, tagliato a 69cm, con colori in tinta e scritta dedicata
-manopole ergon GX1 con vite in ergal red, e tagliate per ospitare i comandi rotanti
-comandi cambio XX carbon rotanti
-portaborraccia BBB 23gr con viti in ergal red.
-guarnitura XX con fattore Q 156mm
-corone Z-Bike components 36-25d
-pedali x-speedo titanio
-catena sram 1090
-cambio posteriore sram XX
-cambio anteriore sram XX
-cassetta sram XX
peso finale così com'è in foto, con le gomme invernali: 9,1kg completa di tutto(pedali e lattice abbondante)
con le gomme estive si può arrivare intorno agli 8,6kg.
avevo già questo telaio l'anno scorso(mod. 2012 e con diverso montaggio) ma questa da subito mi ha impressionato come reattività di spinta sui pedali, evidentemente l'affinamento produttivo del telaio e le ruote da 1380gr si fanno sentire, e ora la bici si pone sicuramente ai vertici della produzione mondiale, poichè alla veemenza della spinta si associa la ormai nota comodità, garantita dal telaio con i foderi superiori progettati per assorbire gli urti e dal reggisella FLEX da 27,2 in carbonio che danno veramente la sensazione di avere a disposizione qualche cm di escursione ammortizzata.
il passaggio ruota post è buono, al momento io ho montato un rocket ron da 29x2.25 mod.2012(più largo del 2013) su cerchio crest, che lo fà veramente sembrare molto ciccione, è paragonabile ad un conti Xking da 2.40, eppure ci stà, lasciando uno spazio per il fango di 5mm a sx e 7mm a dx misurati all'estremità del tassello.
la sella mi ha veramente stupito! cavolo, non pensavo che una lastra di carbonio così potesse essere tanto comoda, evidentemente i tecnici TUNE ci hanno ben lavorato, e questa come capacità di assorbimento e ergonomia della forma mi pare un notevole passo in avanti rispetto alla sorella Speedneedle.
oggi e domani farò altre 2 belle uscite, così finisco di sitemarci la posizione e potro ricavarci altre sensazioni.
sostanzialmente già di serie esce con un montaggio stellare, ma io ci ho fatto qualche altra piccola modifichina per togliergli quegli ultimi grammi che si potevano limare.
la lista componenti:
-telaio GREED 29 taglia M, peso 991gr, sterzo conico, passaggio cavi interno, perno passante posteriore 142x12mm, movimento press-fit, attacco freno posteriore post-mount all'interno del triangolo
-serie sterzo fsa conica semintegrata
-reggisella Haibike FLEX-POST in carbonio, con sistema di assorbimento degli urti
-collarino reggisella kcnc red con vite in titanio
-sella TUNE KOM-VOR 99gr con colori personalizzati in tinta con la bike
-cerchi ZTR Crest con colori personalizzati
-raggi sapim cx ray
-mozzi TUNE Prince/Princess, con laserato il logo Haibike, una sciccheria..
-dischi ashima aries 76gr con viti rosse
-freni magura MT8 carbon, con viteria in ergal e titanio
-forcella FOX f32 Factory Terralogic Kashima-Coat, perno passante 15mm, conica
-distanziale sterzo kcnc ergal red alleggerito
-tappo manubrio in carbonio con colori personalizzati in tinta e vite in ergal red
-attacco manubrio haibike carbon, con colori in tinta, io ho aggiunto la viteria in titanio kcnc
-manubrio Haibike in carbonio unidirezionale ed alto modulo, tagliato a 69cm, con colori in tinta e scritta dedicata
-manopole ergon GX1 con vite in ergal red, e tagliate per ospitare i comandi rotanti
-comandi cambio XX carbon rotanti
-portaborraccia BBB 23gr con viti in ergal red.
-guarnitura XX con fattore Q 156mm
-corone Z-Bike components 36-25d
-pedali x-speedo titanio
-catena sram 1090
-cambio posteriore sram XX
-cambio anteriore sram XX
-cassetta sram XX
peso finale così com'è in foto, con le gomme invernali: 9,1kg completa di tutto(pedali e lattice abbondante)
con le gomme estive si può arrivare intorno agli 8,6kg.
avevo già questo telaio l'anno scorso(mod. 2012 e con diverso montaggio) ma questa da subito mi ha impressionato come reattività di spinta sui pedali, evidentemente l'affinamento produttivo del telaio e le ruote da 1380gr si fanno sentire, e ora la bici si pone sicuramente ai vertici della produzione mondiale, poichè alla veemenza della spinta si associa la ormai nota comodità, garantita dal telaio con i foderi superiori progettati per assorbire gli urti e dal reggisella FLEX da 27,2 in carbonio che danno veramente la sensazione di avere a disposizione qualche cm di escursione ammortizzata.
il passaggio ruota post è buono, al momento io ho montato un rocket ron da 29x2.25 mod.2012(più largo del 2013) su cerchio crest, che lo fà veramente sembrare molto ciccione, è paragonabile ad un conti Xking da 2.40, eppure ci stà, lasciando uno spazio per il fango di 5mm a sx e 7mm a dx misurati all'estremità del tassello.
la sella mi ha veramente stupito! cavolo, non pensavo che una lastra di carbonio così potesse essere tanto comoda, evidentemente i tecnici TUNE ci hanno ben lavorato, e questa come capacità di assorbimento e ergonomia della forma mi pare un notevole passo in avanti rispetto alla sorella Speedneedle.
oggi e domani farò altre 2 belle uscite, così finisco di sitemarci la posizione e potro ricavarci altre sensazioni.
