La mia Nerve XC custom

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Santa Cruz Hightower LT
Solo poche parole per introdurre a voi la mia Nerve XC.

Il telaio è in taglia L, preso dalla sezione outlet dello shop, senza ammo. Ho finito di montarla ieri, fatto solo una pedalata per verificare il cambio.

Ma prima le foto:



Come allestimento è un po' modesto, in particolare l'ammo e i freni, oggetto dei prossimi upgrade. Anche le ruote magari, in futuro...

Ancora non l'ho provata, conto di farlo entro il fine settimana e così sciogliere le mie riserve su alcuni componenti su cui ho dei dubbi, tipo l'attacco manubrio così corto...

Per le prime impressioni ci risentiamo lunedì.
 

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Aggiornamento:
Non sono riuscito a provarla per bene.
In una prima "passeggiata" sabato ho perso il famigerato tappino del serbatoio dell'Hayes HFX 9 posteriore. Di ricambio non ne avevo, avevo perso anche parecchio olio prima che me ne rendessi conto.

Ero a Rocca di Cambio, vicinissimo al bike park SWUP di Campo Felice e sono anche andato al Bike Store alla Brecciara, dove il gentilissimo Luciano - che saluto - ha provato in tutti i modi di rimettere in funzione il freno ma, non avendo il noto tappino tutti i suoi tentativi sono risultati infruttuosi.

Sono proprio determinato a cambiare i freni. Che ne dite degli Avid Juicy 5?
 

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Ogni tanto è bene aggiornare la "comunità" riguardo gli upgrade effettuati sulla propria "bimba"...

Rispetto a quando l'ho presentata ho fatto alcuni importanti cambiamenti:

  • forca RS Revelation U-turn 100-130,
  • ammo RS Monarch 4.1,
  • freni Juicy 7 da 185,
  • attacco manubrio RaceFace Ride XC da 90,
  • copertoni Shwalbe Racing Ralph da 2,25",
  • sella Selle Italia XC trans am.

Ecco un po' di foto, scattate dopo il giro di sabato scorso in luoghi mooolto fangosi:



Sono molto soddisfatto di come va, mi trovo molto bene così come è messa.

Prossimi upgrade riguarderanno manettini e guaine...
 

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www.mtbcucuzzoli.it

Perchè hai cambiato l'ammortizzatore?
 

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Perché avevo inizialmente montato un Bar che pur funzionando egregiamente non aveva né floodgate né blocco e la pedalata innescava un po' di bobbing.

Calcola che partivo dal solo telaio senza l'RP23...
 

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Mah, guarda, tra il Bar e il Monarch - a parte le possibilità di settare la soglia di sblocco del secondo - ancora non ho sentito grandi differenze, soprattutto perché a novembre ho montato il Monarch dopodiché non sono più uscito (ahimè) fino a sabato...

Però il blocco col floodgate m'è utile eccome, il carro ondeggia di meno e ne devo dedurre una maggiore resa in pedalata. Del carro più fermo se n'è accorto anche il mio fondoschiena, mai mi si era così indolenzito, forse dovrei abbassare la soglia di sblocco...
 

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