Leggi tutto...Forcella con più escursione, reggisella telescopico, gomme e manubrio più larghi, geometria più lunga e aperta: Canyon vitaminizza la propria full da XC, la Lux, e la rende interessante anche al di fuori delle gare. 120mm l'escursione all'anteriore, 110mm al posteriore. Il telaio in carbonio in taglia M pesa 1905...
Ps: sul sito mettono addirittura angolo tubo sella 71.8...
Immagino anche io... Hanno dimenticato di inserire l'effettivo mi sa.mi sa che è quello reale. quello effettivo partendo dal movimento centrale è sicuramente superiore
Immagino anche io... Hanno dimenticato di inserire l'effettivo mi sa.
Mi sa di si, la linea che unisce sella a centro del MC è più verticale del tubo verticalemi sa che è quello reale. quello effettivo partendo dal movimento centrale è sicuramente superiore
Grazie Marco! Avevo visto... Mi stavo solo chiedendo se nella tua tabella o nella tabella del sito canyon ci fosse qualche errore. Ma probabilmente hanno solo dimenticato un dato sul sito ufficiale.è tutto nell'articolo..................................................................
Pensa che è una cosa che a me piace e che "Purtroppo" molte concorrenti non hannoInteressante, peccato per il lockout al manubrio delle sospensioni.
Sulle bici che non siano da XC io lo vedrei quantomeno come optional, anche perchè non è una cosa che se non ti piace al limite la smonti e amen.Pensa che è una cosa che a me piace e che "Purtroppo" molte concorrenti non hanno
Ma non è nemmeno una cosa che se la vuoi la monti, anche se, se si impegnassero un pochetto, non ci vorrebbe molto a fare sospensioni con entrambe le funzionalità. Diciamo che lo apprezzo sulla bici da XC, e non mi dispiacerebbe averlo anche su una trail.....Sulle bici che non siano da XC io lo vedrei quantomeno come optional, anche perchè non è una cosa che se non ti piace al limite la smonti e amen.
E' l'unico motivo per cui non ho mai avuto una Scott.
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