Bike Check La Giant Glory Advanced di Marcelo Gutierrez

frenk · 10/3/17

[Bike Check] La Giant Glory Advanced di Marcelo Gutierrez

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Dopo l'articolo sulla Trance Advanced di Josh Carlson, proseguono i bike check delle bici del Giant Factory Off-Road che abbiamo seguito durante il team camp al quartier generale di Giant a nord di Los Angeles. Dopo un giro che dagli uffici di Giant ci ha portato in cima ai trail e giù fino alle...
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elbiund · 10/3/17

classica ma semore bella...m chiedo con l esperienza di giant nella lavorazione del carbonio come mai non abbiano tirato fuori ancora la glory tutta carbon!

Teoizhere · 10/3/17

elbiund ha scritto:
classica ma semore bella...m chiedo con l esperienza di giant nella lavorazione del carbonio come mai non abbiano tirato fuori ancora la glory tutta carbon!

se non ricordo male da qualche parte ho letto che Giant è una di quelle case che non crede nell'utilizzo del carro posteriore full carbon, i rischi di rotture non compensano i vantaggi..... appunto per il fatto che hanno delle conoscenze molto elevate nella lavorazioen del carbonio mi fa venire un sacco di dubbi per tutte quelle altre marche che invece fanno i full carbon..

DoubleT · 10/3/17

Teoizhere ha scritto:
elbiund ha scritto:

classica ma semore bella...m chiedo con l esperienza di giant nella lavorazione del carbonio come mai non abbiano tirato fuori ancora la glory tutta carbon!

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se non ricordo male da qualche parte ho letto che Giant è una di quelle case che non crede nell'utilizzo del carro posteriore full carbon, i rischi di rotture non compensano i vantaggi..... appunto per il fatto che hanno delle conoscenze molto elevate nella lavorazioen del carbonio mi fa venire un sacco di dubbi per tutte quelle altre marche che invece fanno i full carbon..

oppure sbaglia

DoubleT · 10/3/17

Teoizhere ha scritto:
elbiund ha scritto:

classica ma semore bella...m chiedo con l esperienza di giant nella lavorazione del carbonio come mai non abbiano tirato fuori ancora la glory tutta carbon!

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se non ricordo male da qualche parte ho letto che Giant è una di quelle case che non crede nell'utilizzo del carro posteriore full carbon, i rischi di rotture non compensano i vantaggi..... appunto per il fatto che hanno delle conoscenze molto elevate nella lavorazioen del carbonio mi fa venire un sacco di dubbi per tutte quelle altre marche che invece fanno i full carbon..

come quello contromano in autostrada

Moralizzatore01 · 11/3/17

Per fare un carro full Carbon servono studi lunghi e risorse economiche importanti.
è molto più facile realizzare il triangolo anteriore in carbonio rispetto al carro.
giant evidentemente non ritiene economicamente vantaggioso realizzare un carro full Carbon per una bici che certo non acquisterà chi ha 7/8mila euro da investire nella bike che, giusto o sbagliato che sia, quasi certamente migrerá su altri marchi più di nicchia (Santacruz, Special per citarne un paio...)

filippo13 · 18/3/17

Credo sia una scelta di sicuro non per costi....in quanto è leader al mondo...
E in quanto giant produce x quasi tutti

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