• Orbea lancia la nuova Rise, la sua ebike leggera che ha fatto discutere tantissimo i nostri lettori. Io e Stefano abbiamo avuto modo di provarla in anteprima a Terlago, da oggi la potete toccare con mano al Bike Festival di Riva del Garda.
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la gente guarda Valentino e poi...

littlejohn

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nel 2003 ad adria spendevo 100 euro più un treno di gomme ed una supplementare post ma ne valeva la pena. quasi mai tirato su strada. Moto Yanaha R6
 

littlejohn

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comunque quella strada ricordo che porta un po' di lapidi...peccato perchè è veramente invitante sia per le moto che le bighe
 

GeneralLee

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vi ricordate cos'è successo ad un forumendolo nonchè amico mio in proposito vero? se non lo sapete informatevi...
già quando uno dice "quelli con il 600 non mi stanno dietro", "conta il pelo sullo stomaco" vuol dire che non si è capito un ----- di come si debba scendere in strada,lo spirito è lo stesso di quelli che ammazzano sui paracarri o che fanno frontali con le auto che passano per caso causando stragi.
il 600, il 125, il 3200, i cavalli, il diametro dei freni, conoscere la strada, essere esperti, testare le condizioni dell'asfalto...qua si parla della vita della gente, mica del tempo migliore

per correre ci sono le piste
se costano troppo e non ci potete andare, o si rispettate il codice della strada o cambiate sport.
 

littlejohn

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GeneralLee ha scritto:

per correre ci sono le piste
se costano troppo e non ci potete andare, o si rispettate il codice della strada o cambiate sport.

STRAQUOTO!!!!!!!!!!
LA SICUREZZA VERA E' FORSE SOLO IN PISTA, SPERANDO DI NON TROVARSI MAI DAVANTI, COME E' CAPITATO AD UN MIO AMICO, UN PIRLETTO CHE NON SA DOVE ANDARE
 

-Gk-

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Purtroppo caro generale molto volte è così, ma non è il mio caso.
Tenersi dietro i 600 nei tornantini o curvare lasciando mezza saponetta della tuta in terra non vuol dire per forza infrangere il codice della strada.
E comunque le uniche due volte che ho fatto un incidente sono stato tamponato da automobilisti, mentre ero fermo a dare la precedenza prima di entrare in rotonda.
Non fare conclusioni del tipo lo fa uno, lo fanno tutti, perchè molte volte non è così
 

Ryu80

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mi quoto da solo per rimettermi in linea alle risposte ultime e a me affini. cmq ti rispondo: non credo proprio che chi si ammazzi siano per lo più inesperti. come regola generale direi che la causa di incidenti e di morti è chi commette imprudenze, che si tratti di velocità alte, sorpassi ecc ecc, ma cmq leggerezze che purtoppo possono pagare altri senza che lo vogliano. anke i + esperti se vanno come dei dannati possono prendere in pieno "gatti neri che attraversano la strada" (metafora per indicare un qualsiasi sfortunato imprevisto), rischi che possono essere evitati a velocità decenti.
 

-Gk-

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Sicuramente a velocità più basse si rischierebbe di meno, e infatti non azzardo mai sorpassi troppo pericolosi o prendo curve a velocità folli.
Al massimo 60-70 km/h in curva, se andassi più forte dovrei piegare di più e se trovo l'imprevisto dopo la curva non avrei tempo per cercare di evitarlo
 

Dallas

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GeneralLee ha scritto:
per correre ci sono le piste
.
Vero , però qualcuno potrebbe dire anche per le bike da DH ci sono i bikepark purtroppo quelli che si ammazzano in moto spesso se la vanno a cercare e molto più spesso mettono a repentaglio la vita altrui. Sedisgraziatamente uno di questi pseudo-valentini dovesse causare un incidente in cui io dovessi rimanere coinvolto, è meglio che si sia fatto molto male, perchè al resto ci penso io
 

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