La cambiata

transfer

Biker novus
15/9/11
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numana
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non intendevo passare direttamente al rampichino ma dalla grande all'intermedia. intatti spesso in discesa uso la grande d'avanti per evitare che la catena mi salti via. rimane piu tesa..
 

tagnin

Biker popularis
22/9/12
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Pavia
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benvenuti questi post, soprattutto per tutti quelli che (contrariamente al sottoscritto), si risparmieranno l'esperienza di cambiate fantozziane grazie ai consigli di chi in mtb ci sa andare

da impedito-più-che-amatore, la cosa che ho sempre tenuto a mente è questa: in moto come in bici, la cosa fondamentale in fuoristrada è il ritmo, se manca quello non c'è nemmeno la velocità
 

Il Pero

Biker popularis
27/6/12
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Italia
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È orribile sentire il rumore di quando si cambia sotto molto sforzo "patratratratrartrtarratracc". Sembra che si sta per spaccare tutto.
Bravo Jack, le tue lezioni sono sempre chiare e semplici.
Grazie del tuo lavoro.
 

MacRulez

Biker novus
31/5/12
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Sicilia
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È orribile sentire il rumore di quando si cambia sotto molto sforzo "patratratratrartrtarratracc".

Esattamente quello che emettevo io oggi pome nella prima parte dell'uscita!



Poi un amico mi ha corretto spiegandomi come fare e rimandandomi a questa rubrica per approfondire l'argomento.
Sono alle prime uscite, "Raida come mangi" ormai è il mio manuale di apprendimento insieme all'esperienza sul campo che piano piano vado facendo.
 

PochoBiker

Biker ciceronis
Nell'articolo leggo che:
Chi usa la tripla davanti (quindi 3X8, 3X9, 3X10) sappia che può usare tutta la cassetta posteriore con la corona centrale

Io ho un 3 x 10 e con la centrale davanti, credevo di poterne usare solo 6 dietro, escludendo le due più piccole e le due più grandi dietro...

Invece mi confermate che posso usare tutta la cassetta posteriore con la corona centrale?
 

ToTi78

Biker popularis
6/11/08
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Napoli
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Di solito sulle levette del cambio, l'indicatore ha un segnetto rosso giusto al centro, credo che serva anche a questo, cioè a segnalare il limite se avanti avete la corona piccola o la grande...
 

SIMONE S

Biker popularis
quella che con la corona piccola all'anteriore utilizzi le ultime 5 del pignone verso sinistra, con quella di mezzo utilizzi i 5 rapporti centrali al posteriore (escludendo quelli esterni) e uguale ragionamento per la grande... mi pare l'avessero chiamata regola del 5, poi non so.. comunque mi sembrava un ragionamento giusto per tenere sempre la catena più parallela possibile al telaio... tutto qua, era questo il mio dubbio :)
 

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