- 28/6/07
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- Bike
- Cannondale Topstone Carbon 3 + Stanton Sherpa super custom + GT Grade Carbon
Oggi, domenica, piove... Non esco in bici e decido di smontare il telaio della mia MTB per poterlo spedire al telaista, per capire se si potrà aggiustare. Eh si, perchè il telaio è chiaramente crepato, successivamente ad un frontale non su chissà quale sentiero pericolosissimo, ma in pista ciclabile... Vabbè.
Così, mentre smontavo la bici, mi tornavano in mente le magagne che l'hanno afflitta...
1. un mese dopo averla comprata mi sono accorto che la pinza del freno posteriore era troppo alta, comportando l'usura di mezza pastiglia o poco più... Ma vabbè: bici rispedita al produttore, pista sistemata, freno a posto.
2. Già che c'ero faccio sostituire il movimento centrale, che cigolava come una porta di un castello stregato: creeeak, gneeeek, crock... viene installato un adattatore PF to BSA della Truvativ, e cambiate le calotte del MC con calotte shimano.
3. dopo 3500 km, mentre stavo percorrendo un bellissimo e nuovo sentiero, di punto in bianco i pedali non fanno più presa, girando a vuoto. Si era distrutta la filettatura interna al mozzo posteriore, dove faceva presa la ghiera per l'ingaggio della ruota libera. 27 km a piedi, con la gente che mi guardava strano, sempre in pista ciclabile, con il sottoscritto che usava la bici come si usano quelle per bambini: spingendo con i piedi.
4. Nel frattempo anche il nuovo MC, un po' alla volta, inizia a scricchiolare, un po' meno, ma sempre "creack" e compagnia bella. Certi giri sono un'agonia di cigolii: vorrei bruciarlo! Penso se comprare un MC della Praxis, ma 79€...
5. a maggio di quest'anno - PAFFF! - esplode il parapolvere della forcella Manitou Machete Pro, mentre ero fermo a scattare una foto. Parapolvere sparato a metà stelo. Forca spedita in assistenza, sta via quasi 2 mesi...
6. visto che la forca ammortizzata era così delicata, decido di prendere una forca rigida e finalmente, dopo tanto penare e pensare, prendo qualcosa di valido, non cineserie vendute a 60€ su amazon: una niner RDO da 450 bombe... ma... (segue tra 2 punti)
7. esco con la nuova forca, bel giro con amici, forca perfetta, salita in notturna a noto rifugio in zona. Discesa con fari. Sento un cigolio nuovo, oltre a quello del MC, proveniente dalla ruota posteriore, molto brutto, tra l'altro. Memore del punto 3, spero che non mi molli a piedi a 40 km da casa, ma tutto sembra reggere. Torno a casa e cerco di smontare la ruota posteriore: il perno passante si è inchiodato, non gira più. A forza di bestemmie e WD40 lo svito, e, sorpresa, si è troncato di netto, manco avessi un seghetto dentro il corpetto ruota libera, l'asse del mozzo posteriore.
8. Cambio ruote, scegliendo un produttore locale. Sono soddisfatto: ruote belle, mozzi prodotti qui, tutto sembra andar bene. Arriva anche il MC della Praxis, ormai preso per disperazione da cigolii vari.
9. Al rientro dal solito rifugio in quota, frontale in pista ciclabile... 15 giorni di stop per contrattura alla spalla, bici che sembra ok, tranne ruota (nuova di pacca) frontale, leggermente s-centrata dalla botta. La nuova forca Niner ha preso pure lei il colpo, chiedo lumi al rivenditore per capire se ha danni fisici o se posso usarla ancora. Lui, giustamente, mi dice che non si prenderà MAI la responsabilità di dire che è a posto e che, a suo dire, la forca sarebbe da sostituire. Un mese di vita... un mese... più o meno 500 km. Mi viene da piangere... e la forca non ha nemmeno il minimo segnetto, nè lei, nè il cannotto.
10. installo, approfittando della pausa, il nuovo MC... tutto quasi ok, solo che: cigola!!!!!! Lo smonto e lo rimonto con maggiore attenzione. Esco a provare la bici e non cigola più!!! Evviva!!! Abbasso lo sguardo per guardare il movimento, se è tutto a posto e
11. orrore: vedo la prima crepa! Il telaio è piegato su un tubo e crepato in 2 saldature. Il frontale di cui prima!
12. oggi smonto la bici, ma il movimento centrale non ne vuol più saperne di uscire... sono arrivato a piegare le alette dell'estrattore dalle martellate date: praticamente sembra saldato. Ecco perchè non scricchiolava più...
Ora... Non sono un tipo scaramantico, ma questa bici è la bici più sfigata che abbia mai avuto!!! Quella con la vita più corta e maledetta, con tutte le rogne possibili e immaginabili che NESSUNA (per ora) bici che ho avuto in precedenza si è mai sognata di avere!
Adesso incarterò il telaio... lo rispedirò al produttore, ma probabilmente chiederò di sostituirlo con uno nuovo, perchè questo deve esser stato maledetto da qualche Dio Egiziano o chissà chi. Stavo pensando a tutte le cose che si leggono sui telai in acciaio in rete:
"Il telaio in acciaio se lo rompi te l'aggiusta l'officina sotto casa!" Balle!!! Non lo fa nessuno, in più devi riverniciarlo, rimetterlo a nuovo. Praticamente ti costa poco meno di prenderne uno nuovo.
Avevo anche pensato di prenderlo da altro produttore, che so, Niner con il suo SIR, ma. guarda caso, il vecchio telaio è in standard normale, mentre il niner è boost, per cui dovrei buttare le ruote che hanno un giro solo all'attivo... oddio, magari rivenderle. Però mi sembra quasi una beffa anche questa.
E voi? Qualche esperienza con bici sfortunate o da mandare a Lourdes?
Così, mentre smontavo la bici, mi tornavano in mente le magagne che l'hanno afflitta...
1. un mese dopo averla comprata mi sono accorto che la pinza del freno posteriore era troppo alta, comportando l'usura di mezza pastiglia o poco più... Ma vabbè: bici rispedita al produttore, pista sistemata, freno a posto.
2. Già che c'ero faccio sostituire il movimento centrale, che cigolava come una porta di un castello stregato: creeeak, gneeeek, crock... viene installato un adattatore PF to BSA della Truvativ, e cambiate le calotte del MC con calotte shimano.
3. dopo 3500 km, mentre stavo percorrendo un bellissimo e nuovo sentiero, di punto in bianco i pedali non fanno più presa, girando a vuoto. Si era distrutta la filettatura interna al mozzo posteriore, dove faceva presa la ghiera per l'ingaggio della ruota libera. 27 km a piedi, con la gente che mi guardava strano, sempre in pista ciclabile, con il sottoscritto che usava la bici come si usano quelle per bambini: spingendo con i piedi.
4. Nel frattempo anche il nuovo MC, un po' alla volta, inizia a scricchiolare, un po' meno, ma sempre "creack" e compagnia bella. Certi giri sono un'agonia di cigolii: vorrei bruciarlo! Penso se comprare un MC della Praxis, ma 79€...
5. a maggio di quest'anno - PAFFF! - esplode il parapolvere della forcella Manitou Machete Pro, mentre ero fermo a scattare una foto. Parapolvere sparato a metà stelo. Forca spedita in assistenza, sta via quasi 2 mesi...
6. visto che la forca ammortizzata era così delicata, decido di prendere una forca rigida e finalmente, dopo tanto penare e pensare, prendo qualcosa di valido, non cineserie vendute a 60€ su amazon: una niner RDO da 450 bombe... ma... (segue tra 2 punti)
7. esco con la nuova forca, bel giro con amici, forca perfetta, salita in notturna a noto rifugio in zona. Discesa con fari. Sento un cigolio nuovo, oltre a quello del MC, proveniente dalla ruota posteriore, molto brutto, tra l'altro. Memore del punto 3, spero che non mi molli a piedi a 40 km da casa, ma tutto sembra reggere. Torno a casa e cerco di smontare la ruota posteriore: il perno passante si è inchiodato, non gira più. A forza di bestemmie e WD40 lo svito, e, sorpresa, si è troncato di netto, manco avessi un seghetto dentro il corpetto ruota libera, l'asse del mozzo posteriore.
8. Cambio ruote, scegliendo un produttore locale. Sono soddisfatto: ruote belle, mozzi prodotti qui, tutto sembra andar bene. Arriva anche il MC della Praxis, ormai preso per disperazione da cigolii vari.
9. Al rientro dal solito rifugio in quota, frontale in pista ciclabile... 15 giorni di stop per contrattura alla spalla, bici che sembra ok, tranne ruota (nuova di pacca) frontale, leggermente s-centrata dalla botta. La nuova forca Niner ha preso pure lei il colpo, chiedo lumi al rivenditore per capire se ha danni fisici o se posso usarla ancora. Lui, giustamente, mi dice che non si prenderà MAI la responsabilità di dire che è a posto e che, a suo dire, la forca sarebbe da sostituire. Un mese di vita... un mese... più o meno 500 km. Mi viene da piangere... e la forca non ha nemmeno il minimo segnetto, nè lei, nè il cannotto.
10. installo, approfittando della pausa, il nuovo MC... tutto quasi ok, solo che: cigola!!!!!! Lo smonto e lo rimonto con maggiore attenzione. Esco a provare la bici e non cigola più!!! Evviva!!! Abbasso lo sguardo per guardare il movimento, se è tutto a posto e
11. orrore: vedo la prima crepa! Il telaio è piegato su un tubo e crepato in 2 saldature. Il frontale di cui prima!
12. oggi smonto la bici, ma il movimento centrale non ne vuol più saperne di uscire... sono arrivato a piegare le alette dell'estrattore dalle martellate date: praticamente sembra saldato. Ecco perchè non scricchiolava più...
Ora... Non sono un tipo scaramantico, ma questa bici è la bici più sfigata che abbia mai avuto!!! Quella con la vita più corta e maledetta, con tutte le rogne possibili e immaginabili che NESSUNA (per ora) bici che ho avuto in precedenza si è mai sognata di avere!
Adesso incarterò il telaio... lo rispedirò al produttore, ma probabilmente chiederò di sostituirlo con uno nuovo, perchè questo deve esser stato maledetto da qualche Dio Egiziano o chissà chi. Stavo pensando a tutte le cose che si leggono sui telai in acciaio in rete:
"Il telaio in acciaio se lo rompi te l'aggiusta l'officina sotto casa!" Balle!!! Non lo fa nessuno, in più devi riverniciarlo, rimetterlo a nuovo. Praticamente ti costa poco meno di prenderne uno nuovo.
Avevo anche pensato di prenderlo da altro produttore, che so, Niner con il suo SIR, ma. guarda caso, il vecchio telaio è in standard normale, mentre il niner è boost, per cui dovrei buttare le ruote che hanno un giro solo all'attivo... oddio, magari rivenderle. Però mi sembra quasi una beffa anche questa.
E voi? Qualche esperienza con bici sfortunate o da mandare a Lourdes?
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