nikitrial ha scritto:
Con il 26" salti di più?? In che senso?? Io da sempre vado con la 26" e le volte che ho provato una 20" mi sembra molto più agile...sia nei laterali(forse per il peso) sia negli allunghi da fermo!! Il vantaggio nell'allungo lo si può forse avere pedalando......!!
Comunque ripeto che non ho mai provato bene una 20" quindi chiedevo opinioni a qualcuno che non sia "di parte" !!!
Stessa cosa riguardo a Monty e Koxx.....; lasciamo stare le preferenze perchè ognuno ha le sue....ma "tecnicamente" chi le ha provate ha trovato differenze? Pregi difetti ??
e per provate non intendo come ho fatto io per soli 10 minuti.....!!
Grazie cari.......
io ho provato tutte...20" koxx e 20" monty (ci giro attualmente), 26" koxx e 26" da street.
20" koxx e 20" monty...direi che monty è un passo avanti...koxx non si sbatte molto a perfezionare le bici...pensa solo a fare mille modelli e basta. stessi componenti, stesse misure...non studia a pieno la geometria o che altro (basti vedere il difetto di progettazione delle XTP 20" prima serie...si rompono tutte...la mia ex bici compresa!!!)
kazzo la monty fà un solo modello ma ci mette l'anima nel farlo...anche i materiali (titanio,
ruote, raggi e viteria). poi nel 2006 ha messo il disco...a parte la vecchia megamo è la prima di questi tempi a montare il disco posteriore.
con le 26" preferisco...allunghi, drop, touch-hop e puntate, equilibrio
Con la 20" il naturale, laterali, agilità.
Poi uno impara a fare le stesse con entrambe le bici...conla 26" certe cose vengono meglio e altre vengono mewlgio con la 20"...ma alla fine se uno sà andare sà andare e basta...
P.S: gli allunghi con la 26" vengono "meglio" per via del diametro della ruota, rapporto e lunghezza del carro. 2 di questi parametri nella 20" sono minori...poi la 20" guadagna in altre cose...gomma più ciccia e quindi più spinta, più leggerezza e maneggevolezza.