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Testo: <blockquote data-quote="Lanfi" data-source="post: 8781433" data-attributes="member: 219973">Grazie mille Maitreya sei gentilissimo! Ecco il mio dubbio era questo...spingendo avanti e indietro l'olio con le siringhe come descrivi (e si vede fare nei tutorial relativi al "vecchio" sistema senza bleeding edge) si riesce effettivamente a cambiare l'olio? A me il sistema che propone daniel nel video che ho postato piace perché sistemando la siringa in alto e poi iniettando l'olio nell'impianto si fa uscire quello vecchio dal tubicino collegato alla pinza freno. Te dici che questo sistema è praticabile  (anche se meno comodamente) anche senza il bleeding edge?Per quanto riguarda quei segni di corrosione in effetti mi hanno un po' inquietato....la bici l'ho comprata nuova circa 9 mesi fa, per frenare frena, ma si sente che l'impianto è da spurgare e le pastiglie sono alla frutta. Se provassi a serrare di più le viti che fissano il coperchietto di plastica al corpo del pompante? Sinceramente aprire il coperchio (che se ho capito bene copre il serbatoio dell'olio) mi pare un po' sopra le mie capacità, se non sbaglio è quello che si vede fare qui [MEDIA=youtube]Ihb2cBiXp2U:307[/MEDIA].</blockquote>